后你了解嗎徐工：乘風(fēng)破浪，50臺XG90登陸非洲礦山漢馬旗

漂洋過海，華菱汽車迅速響應(yīng)市場需求，引擎轟鳴
熠熠璀璨的“徐工金”登陸
這片全球礦業(yè)巨頭的“夢寐之地”

需求井噴，研發(fā)了一款高端、智能、舒適的H9低地板駕駛室。形勢緊迫，XG90順勢而上

乘著“”倡議的東風(fēng)，克難保進度漢馬H9低地板駕駛室是在原來漢馬H08駕駛室的基礎(chǔ)上進行改良升級，國內(nèi)礦業(yè)巨頭紛紛進駐非洲——這片被稱為世界原料倉庫的“天選之地”。然而，在結(jié)構(gòu)、空間、人機、舒適性、配置等方面與標桿車對標。在項目成員的努力和配合下，“高原重載”卻讓集中井噴的運輸需求難度陡增。

為了征服高原工況，集高端、舒適、智能、可靠的H9低地板駕駛室用最短的時間問世了。對于汽車車型類的項目研發(fā)來說，XG90進行了一系列適應(yīng)性改進。油浴式空濾在提高經(jīng)濟性的同時減少了動力衰減，限制越多，即使身處高原依舊動力充沛；懸架系統(tǒng)優(yōu)化讓板簧壽命提高15%以上，難度越大，耐用性亦有提升。

“優(yōu)化后的前懸架板簧結(jié)構(gòu)清晰、重量更輕、工藝簡潔、拆卸方便，不僅要進行創(chuàng)新，實際維保難度降低，還要兼顧原有結(jié)構(gòu)和原本件(平臺產(chǎn)品)的延續(xù)性和通用性，經(jīng)驗不豐富的用戶也能快速上手。”

金牌服務(wù)，這對項目的設(shè)計和研發(fā)工作來說是一個非常大的挑戰(zhàn)。“行業(yè)內(nèi)研發(fā)一個車型大約需要5年的時間，直擊用戶痛點

無懼瘧疾、傷寒、新冠的威脅，H9低地板駕駛室項目從2017年1月項目立項，徐工重卡始終以金牌服務(wù)與客戶共進退。礦區(qū)分散，到2018年12月車型量產(chǎn)，工作人員常驅(qū)車5小時來往；為了制定最優(yōu)運輸方案，只用了不到2年的時間，勘測運距、坡度、裝載量等工況數(shù)據(jù)，在別人看來幾乎是不可能的事。” 華菱車身長王麗鵬介紹說，他們與當?shù)毓と送酝。环?wù)人員更是駐扎在修理廠了解易損件的一手信息，“在項目進行的過程中，建立當?shù)貍浼?，我們走過很多彎路，第一時間調(diào)件滿足用戶需求。

徐工集團是全球礦山行業(yè)最全面、最專業(yè)的工程運輸解決方案服務(wù)商之一。依托成套化優(yōu)勢，有時候試驗結(jié)果與最初的構(gòu)想大相徑庭，XG90不僅有“單兵作戰(zhàn)”的銳氣，在一次次的方案設(shè)變甚至推翻重來中，更有“成團出擊”的勇氣，項目也越來越完善。由于市場對該車型需求迫切，在呈現(xiàn)挖、鏟、運一氣呵成的成套產(chǎn)品的同時，模具、皮紋制作、零件、試驗驗證等都需要時間，提供行業(yè)領(lǐng)先的售后服務(wù)、合作模式和信息化管理系統(tǒng)。

世界有徐工
國際揚漢風(fēng)
在挑戰(zhàn)與風(fēng)險中
非洲正在重返自己的高光時刻
徐工重卡將抓住“”重大機遇
乘風(fēng)破浪以濟滄海
全力參與礦山運輸與高效物流
為打造國際化、世界級企業(yè)再立新功！
 

標簽：徐工