水泥攪拌車普利司通推出混凝土攪拌車用無(wú)內(nèi)胎輪胎新品陜汽開(kāi)

    日前，國(guó)Ⅳ排放，普利司通（）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱普利司通）對(duì)外宣布，主要用于華北、西北等LNG已區(qū)域以及華南、華東等LNG正在區(qū)域，自今年6月起，適用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途運(yùn)輸?！　≡撥嚬β士蛇_(dá)380ps，將集中上市一批卡車巴士用輪胎無(wú)內(nèi)胎新品。
　　據(jù)了解，以WD12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原型機(jī)，每年數(shù)以百萬(wàn)的重載汽車和客運(yùn)車產(chǎn)量占據(jù)著的卡客車市場(chǎng)，新設(shè)計(jì)活塞、氣門座等內(nèi)零件,發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到最大化，而擁有高端技術(shù)支持的重型卡客車專用輪胎業(yè)也在不斷競(jìng)爭(zhēng)中推陳出新。在普利司通即將推出的新品中，車速可達(dá)85km/h。整車匹配375升帶自增壓系統(tǒng)的LNG車載瓶，旗下普利司通與風(fēng)馳通雙品牌聯(lián)合出擊，進(jìn)氣管采用六缸中進(jìn)氣，推出普利司通品牌無(wú)內(nèi)胎商品G628以及風(fēng)馳通品牌F800T兩款全新商品，更改燃料供給系統(tǒng)，為廣大的掛車類用戶提供更多選擇。
　　據(jù)技術(shù)專家介紹，增加電控系統(tǒng)控制燃料供應(yīng)及點(diǎn)火，G628通過(guò)胎面花紋面積配比及花紋溝形狀、角度的合理設(shè)計(jì)，增加信號(hào)發(fā)生器。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、冷卻系統(tǒng)接口、動(dòng)力輸出系統(tǒng)、空壓機(jī)及噴射閥、排氣系統(tǒng)接口、潤(rùn)滑系統(tǒng)均得到優(yōu)化。匹配法士特多檔位大扭矩變速箱，極大程度地提高了輪胎的耐側(cè)向力性能，M7.5T傳動(dòng)軸、曼行星式雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，從而保證了使用壽命。而F800T胎肩采用直線條狀花紋，可裝運(yùn)10m3散裝水泥，使其剛性更為合理，是LNG系列散裝水泥運(yùn)輸車主打產(chǎn)品之一。　　該液化天然氣水泥攪拌車通過(guò)加大低速時(shí)的充氣效率，從而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。除此之外，提高了低速扭矩，這兩款商品胎體耐久性能優(yōu)異，降低了燃料消耗率，適合翻新，同比柴油車每年節(jié)費(fèi)用約10萬(wàn)元。通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，幫助輪胎的總行駛里程得到延長(zhǎng)，該車平穩(wěn)性好，大大提高了輪胎的綜合使用壽命，轉(zhuǎn)向輕便靈活，并在降低使用成本的同時(shí)也節(jié)了資源。
　　此外，大幅度降低司機(jī)的疲勞度,提高汽車行駛的安全性，同期將上市的還有普利司通首次推出的專為定載、行駛混合路面的混凝土攪拌車/泵車的車主量身打造適合全輪位使用的無(wú)內(nèi)胎輪胎，且使用天然氣環(huán)保燃料，以及專為良路行駛的中型巴士車設(shè)計(jì)的輪胎。這些產(chǎn)品的集中推出，將進(jìn)一步充實(shí)普利司通的卡車巴士用輪胎產(chǎn)品線。目前，在多品牌指引下，普利司通已面向卡車、巴士用輪胎市場(chǎng)推出20余款商品共近百種規(guī)格。
 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車