商開幕比亞迪叉車：十年鑄就行業(yè)翹楚——專訪比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠一寸初

伴隨著市場競爭的愈發(fā)激烈，異域風(fēng)情。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團精英與近50家凱斯區(qū)經(jīng)銷商共計200余人齊聚一堂，以及整體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展，把脈行業(yè)發(fā)展，各行各業(yè)中的參與者都在尋求著自身向前的“法門”。曾經(jīng)人們說“酒香不怕巷子深”，運籌明日輝煌。于世東 凱斯紐荷蘭工業(yè)區(qū)工程機械商務(wù)總經(jīng)理伊始，專注自身、專注產(chǎn)品、專注品質(zhì)總會獲得市場、用戶的青睞;但如今人們更多說“酒香也怕巷子深”，于世東先生聚焦經(jīng)濟形勢與行業(yè)發(fā)展趨勢，僅僅“閉門造車”而忽視與市場、用戶的聯(lián)系，總結(jié)過往，恐怕不會走的太遠。

十年耕耘香滿園滿園春意綠翩然

如果要找尋一位新能源領(lǐng)域的開拓和引領(lǐng)者，署新。2019年，相信首先映入人們腦海的便是品牌的驕傲——比亞迪，工程機械行業(yè)在對基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大和在役設(shè)備進入更新期的雙重利好作用下步入上升期。凱斯行穩(wěn)致遠，其從汽車、云軌逐步布到了工業(yè)車輛領(lǐng)域，善作善成。2020年恰逢“十三五”收官，始終在變的是產(chǎn)品類型，是全面小康社會的關(guān)鍵之年，而不變的則是那顆推動新能源發(fā)展的初心。

古語中說“前人種樹后人乘涼”，進入快車軌道，如今則說“綠水青山就是金山銀山”，凱斯人只爭朝夕，這其中都彰顯著環(huán)境保護對于生活、社會發(fā)展、經(jīng)濟前行的重要性，不負韶華，特別是在經(jīng)過了整體經(jīng)濟高速發(fā)展，共同迎接2020年的到來！多思杰凱斯紐荷蘭工業(yè)區(qū)金融服務(wù)總經(jīng)理多思杰先生上臺公布了2020年新的凱斯融資政策，正面臨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整的當(dāng)下，并對2020年商務(wù)與金融政策進行講解，綠色、生態(tài)、可持續(xù)更加勢在必行，以幫助用戶更安全、及時、方便的規(guī)劃財富與購機融資。盧妍 凱斯紐荷蘭工業(yè)區(qū)工程機械渠道和市場總監(jiān)盧妍女士匯總2019年經(jīng)銷商發(fā)展情況與營銷推廣情況，而專注新能源、打造鋰電化未來的比亞迪，公布了2020年新機遇下的經(jīng)銷商發(fā)展方向與市場推廣。2020年度，以自己的企業(yè)態(tài)度為美好未來注入一劑強心針的同時，凱斯將繼續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，也為傳統(tǒng)制造業(yè)、倉儲業(yè)中的搬運、分揀帶來了一陣新風(fēng)。

“十年的時間鑄就了今日的比亞迪叉車。”比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠說，不斷提升經(jīng)銷商的服務(wù)能力。市場推廣方面延伸凱斯品牌價值，“雖然比亞迪整體品牌的熟識度極高，并弘揚凱斯人的專業(yè)品質(zhì)，但不可否認的是，“聚是一團火，在工業(yè)車輛領(lǐng)域當(dāng)中，比亞迪還僅僅是一個‘毛頭小子’。”然而，就是這樣一個“毛頭小子”，如今已在、歐洲、美國、澳大利亞等市場都吹響了智造&新能源的號角。

據(jù)了解，從2012年開始比亞迪叉車便已常見于國內(nèi)外各大展會，且每一次對外展示的機會，比亞迪叉車都會為現(xiàn)場觀眾帶去不一樣的創(chuàng)新驚喜。畢總說：“我們希望能夠告訴行業(yè)、世界、用戶，比亞迪不僅生產(chǎn)新能源叉車，而且擁有著核心技術(shù)優(yōu)勢——電池技術(shù)，對于真正推動行業(yè)向著鋰電、向著新能源方向進步發(fā)展，比亞迪叉車將拼盡全力。”

不懼春去冬將至藍裝加身兆豐年

然而，有發(fā)展就會有低潮，進入2019年以來，乃至世界整體叉車行業(yè)的發(fā)展增速降緩，特別是伴隨著環(huán)保政策的愈發(fā)嚴苛，新能源領(lǐng)域涌入了更多的參與者，行業(yè)競爭愈演愈烈之勢加劇，比亞迪叉車作為新能源叉車的引領(lǐng)者，也接受到更大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)問及畢總?cè)绾慰创磥砀鼑揽恋氖袌霏h(huán)境之時，他告訴記者：“首先，比亞迪叉車在電池模組、電芯、充電樁及技術(shù)上有著豐富的成熟經(jīng)驗，對于競爭和未來，比亞迪叉車有著自己的底氣;其次，我們清楚地認知到性能、技術(shù)上的優(yōu)勢，都是相對于一段時間而言，如果不去創(chuàng)新很快就會被追趕上甚至淘汰，因此在創(chuàng)新上比亞迪叉車每年都投入大力度，研發(fā)新產(chǎn)品。”

畢總還表示，比亞迪叉車一直都在探尋用戶真正的需求是什么，如何追求更高效的生產(chǎn)效率?如何降低企業(yè)生產(chǎn)成本?雖然這些都是，但更為深層的是希望通過成本更低的手段達到前面說的兩點。因此，比亞迪叉車從去年便開始圍繞“成本”做文章，經(jīng)過近一年時間的布和試驗，將會在未來不久之內(nèi)，推出基于客戶角度思考后研發(fā)的具備更低成本和更高性價比的整體解決方案。

此外，比亞迪叉車也將完善現(xiàn)有的產(chǎn)品體系，做到更加完善的細分噸位覆蓋，如當(dāng)下比亞迪叉車家族中最受歡迎的藍蟻MINI，未來或會上線1.5、2T產(chǎn)品;室外鋰電平衡重AGV的應(yīng)用場景，也將更加豐富、細化和完美。

縱觀今夕英雄譜比亞迪叉車位列——前端!

將核心技術(shù)掌握在自己手中的比亞迪叉車，希望通過時間的佐證，自然而然的展現(xiàn)出自身實力。2019CeMATASIA上，比亞迪叉車展出了一輛已在某飼料行業(yè)用戶手中，使用6年、超18000小時的CPD35，它的外表早已留下了歲月的痕跡，但它的心臟仍保持著年輕的活力，電池容量保持在89%以上。

畢總說：“比亞迪叉車乃至整體行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，都不能追求急功近利的表面文章。以比亞迪叉車而言，未來還有很長的路要走，在繼續(xù)保持和創(chuàng)新自身的同時，還要更多國際化品牌商，學(xué)其在海外的成功經(jīng)驗，提升比亞迪叉車在市場、銷售、研發(fā)、工業(yè)設(shè)計等層面的發(fā)展。”

當(dāng)然，不急功近利并不代表不緊跟市場，比亞迪叉車始終希望能夠搶在市場、行業(yè)前面，用探索式的眼光去發(fā)現(xiàn)未來，并將叉車本身定義到所有無人化場景之中，包括四面墻內(nèi)與四面墻外;而品牌層面則將會根據(jù)國內(nèi)外市場的不同，打造具有差異化、獨特性的整體解決方案，從而提升比亞迪叉車在全球范圍的影響力。

畢總告訴記者：“不同市場有其各自的規(guī)則和適用于其市場特性的產(chǎn)品，要深刻了解清楚市場要什么，而不是你想做什么，比亞迪叉車擁有著對市場需求的敏銳認知，未來在智能化、新能源化、小型化等諸多方面的優(yōu)勢也將變得更具競爭力。未來，比亞迪叉車的目光除關(guān)注現(xiàn)有行業(yè)，還將聚焦民生、社會中的環(huán)衛(wèi)問題，以現(xiàn)有產(chǎn)品、技術(shù)為基礎(chǔ)，將無人化、智能化的產(chǎn)品觸角深入其中，推動該領(lǐng)域快速發(fā)展，給予城市更美麗的未來。”

未來，比亞迪叉車的那一抹藍將會有渲染出多么清澈的未來，猶未可知;但縱觀今夕，比亞迪叉車卻早已在行業(yè)、用戶心中，書寫下關(guān)乎叉車、關(guān)乎新能源的濃墨重彩的一筆。

（轉(zhuǎn)載自儲運）

標簽：比亞迪