新連下雙城福田雷薩打響國產(chǎn)底盤泵車突圍福田雷

9月6日，接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題，“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行，完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級泵車看齊，本次高峰論壇以“質(zhì)量、安全、創(chuàng)新”為主題，實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端，針對混凝土行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)展進(jìn)行討論，福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時，福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討，對泵車支腿進(jìn)行改善，其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓，避開擺動型支腿底盤軸距的限制，更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機(jī)械助力商混市場快速復(fù)蘇之路。

歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路

“短期內(nèi)，利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù)，想要快速回收成本、幫助用戶盈利，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機(jī)械的高價值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長，呈現(xiàn)出更加高效的性能，分享制造的價值優(yōu)勢。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。

近年來，因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān)：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù)，盡管在政策上加大對于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，但由于去年一年商混機(jī)械市場的經(jīng)濟(jì)低迷，6節(jié)臂技術(shù)在臂架長度相同的情形下，用戶的利潤降損巨大，有效布料高度提高了15%，國外品牌底盤價格高位不下，有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率，導(dǎo)致泵車的制造成本也居高不下。加之，保障國產(chǎn)底盤泵車高效泵送作業(yè)。同時，進(jìn)口底盤泵車還存在維修不便、換件周期長、投資后回本慢等問題，基于仿生學(xué)設(shè)計(jì)，使得用戶壓力越來越大。時至今日，初始臂長、末端臂短，用戶需求對于泵車產(chǎn)品高性價比的不斷升級，最小展開高度低近1m，商混用戶作為直接的利益關(guān)系者，臂架打開空間減小6%，非常需要的高性價比國產(chǎn)底盤泵車，臂架更靈活。在同等高度下，充分發(fā)揮其高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢，幫助他們更快走出低盈利經(jīng)營的過渡期。

“國產(chǎn)底盤泵車是商混機(jī)械未來發(fā)展方向，國產(chǎn)底盤泵車的崛起，將徹底改變商混用戶受進(jìn)口底盤綁架的境況。”一位與會的行業(yè)專家表示。這一觀點(diǎn)得到與會的行業(yè)用戶的積極回應(yīng)，在充分認(rèn)識到國產(chǎn)重卡底盤制造技術(shù)后，越來越多的用戶傾向選擇品質(zhì)過硬又超值的國產(chǎn)底盤泵車。國產(chǎn)底盤泵車技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)行業(yè)回暖，助力行業(yè)持續(xù)發(fā)展的方向。

再造格 福田雷薩卓然品質(zhì)打響國產(chǎn)底盤泵車技術(shù)突圍戰(zhàn)

福田雷薩一直致力于國產(chǎn)底盤泵車的產(chǎn)品布，不論是技術(shù)創(chuàng)新還是品質(zhì)升級，都堪當(dāng)行業(yè)翹楚。福田雷薩背靠福田汽車強(qiáng)大資源優(yōu)勢，通過“一體化”黃金價值，整合全球資源，消化吸收世界先進(jìn)奔馳底盤技術(shù)，內(nèi)化為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)、制造、服務(wù)、市場、管理多維度接軌世界標(biāo)準(zhǔn)，快速提升制造的技術(shù)含量和品牌影響力，開啟了“制造新模式”，為價值體現(xiàn)夯實(shí)堅(jiān)固的基礎(chǔ)。據(jù)悉，福田雷薩通過在福田戴姆勒底盤上實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的6節(jié)臂技術(shù)和X支腿技術(shù)，為用戶帶來更高的作業(yè)效率和場地適用性，成為自主底盤泵車接軌世界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的又一典范。福田雷薩正是要通過不斷推陳出新“高品質(zhì)+高價值”的國產(chǎn)底盤來應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，改變行業(yè)現(xiàn)狀。

記者了解到，福田雷薩國產(chǎn)底盤泵車產(chǎn)品矩陣仍在不斷拓寬中。不僅包括了最為常用的52米、56米產(chǎn)品，還有39米產(chǎn)品，市場選擇性極廣。福田雷薩39米福田戴姆勒底盤泵車布料桿的高度與40米相當(dāng)，最大排量達(dá)到200m³/h，是全世界范圍內(nèi)同等型號泵送效率的，堪稱超值、可靠之選。在2012年北京車展上，其推出的52米福田戴姆勒GTL底盤泵車就已達(dá)到“世界級品質(zhì)”，奪人眼球，而基于福田戴姆勒底盤的頂級技術(shù)平臺，福田雷薩還將推出56米福田戴姆勒GTL底盤泵車，將國產(chǎn)品質(zhì)再推新的巔峰。

福田雷薩作為“第一款國產(chǎn)底盤泵車”的開拓者，始終堅(jiān)持以助力用戶成就全球商混用戶的價值理想 。在改變世界中再造格，福田雷薩正以者的姿態(tài)，開啟商混行業(yè)的新篇章。 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 福田雷薩