標(biāo)結(jié)果公示重慶軌道交通4號線二期工程全線供電環(huán)網(wǎng)“電通”，預(yù)計2022年建成通車中鐵電

11月29日11時29分，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對公示的評標(biāo)結(jié)果有異議，中鐵武漢電氣化集團(tuán)有限公司重慶軌道交通4號線二期工程全線35kV環(huán)網(wǎng)送電一次成功，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，全線順利“電通”，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，標(biāo)志著19座變電所全成功受電，并附有效明復(fù)印件。采 購 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司渝昆高鐵云貴段臨電工程項目經(jīng)理地址：云南昭通市昭陽區(qū)工業(yè)園區(qū)龍汛路張蝴綿蠶絲制品有限公司（電氣化公司）聯(lián) 系 人：溫賢彬電話：15911930403電子郵箱：eebykldwzb@163.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司渝昆高鐵云貴段臨電工程項目經(jīng)理 2021年12月2日，為全線400V及直流1500V電通提供了強有力的電源保證。
重慶軌道交通4號線二期供電系統(tǒng)工程共有23座車站變電所，其中包含2座主變電所、14座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所、4座跟隨降壓變電所,共計安裝電氣設(shè)備1297臺，敷設(shè)供電環(huán)網(wǎng)電纜共計296.8公里。
高效施工的背后，離不開統(tǒng)籌調(diào)度和人力、設(shè)備的投入。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵武漢電氣化重慶軌道交通4號線二期項目在施工高峰期，有施工作業(yè)及管理人員800余人，大型軌道車輛、大型吊裝設(shè)備20余臺。其中供電環(huán)網(wǎng)專業(yè)，于2021年8月20日正式開工，初期投入電纜放線車車組1列，施工人員70余人。為確保本次環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點目標(biāo)兌現(xiàn)，高峰時段緊急投入車組3列，人員擴(kuò)增到100余人，4個班組，按照兩班倒的方式晝夜不停施工，保證進(jìn)度與節(jié)點目標(biāo)匹配。
據(jù)悉，在施工過程中，項目充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理優(yōu)勢，克服了施工工期緊、交叉作業(yè)多、工作面不連續(xù)等多重困難，群策群力，倒排工期，優(yōu)化工藝，并以勞動競賽為契機，迅速掀起施工大干熱潮，確保順利實現(xiàn)電通目標(biāo)。
為保障送電工作順利進(jìn)行，該項目組織施工、監(jiān)理、設(shè)計等單位了送電領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援組、操作組、試驗組、安全防護(hù)組、后勤保障組、設(shè)備供貨售后組等工作小組，嚴(yán)格落實責(zé)任分工，細(xì)化送電步驟，做好安全措施，提前進(jìn)行安全交底，模擬送電演練，送電安全培訓(xùn)會，不斷優(yōu)化送電方案，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。
據(jù)介紹，“電通”是城市軌道交通的重要里程碑節(jié)點，本次全線35kV環(huán)網(wǎng)電通，意味著動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，為列車的熱滑試驗、綜合聯(lián)調(diào)、試運營提供電源，為各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)提供了有力保障，為后續(xù)全線接觸網(wǎng)送電爭取了寶貴時間，為4號線二期提前開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。
重慶軌道交通4號線二期位于重慶市東北，起于一期唐家沱站，止于石船站，線路全長32.8公里，共設(shè)15個車站，途徑江北區(qū)和渝北區(qū)兩個行政區(qū)，與三條規(guī)劃軌道線路換乘，是重慶市完成城市軌道交通“八線一環(huán)”基本網(wǎng)的一條重要線路。建成通車后，將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興兩大片區(qū)，銜接唐家沱工業(yè)園、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園，促進(jìn)唐家沱、魚復(fù)、龍興、悅來等外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。（楊杰）

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