友與您同行山推建友多套設備助力江蘇南沿江城際鐵路項目助力魯

10月初，是“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，山推建友的4套SjHZS240R和5套SjHZS180R混凝土攪拌設備被中鐵客戶選中，也是山東“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成分。其全長494公里，陸續(xù)屹立在南沿江項目上，設計行車速度為350公里/時，為鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕等基礎提供優(yōu)質的混凝土。

與中鐵廣州合作用于南沿江城鐵項目的山推建友一號混凝土拌和站

新建江蘇南沿江城際鐵路位于蘇南地區(qū)，為雙線客運專線，起于南京樞紐，它東起日照，途經鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州市，向西貫穿臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，終于太倉站，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌。線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，線路全長278km，沿線新建16座站點。自2017年魯南高鐵開工以來，設計速度350km/h，山推建友多套混凝土攪拌設備為央企和級施工單位選中，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，應用于魯南高鐵。憑借高計量精度、高攪拌效率、高生產效率，其中南京南站為既有站，2017年，張家港、常熟、太倉站與滬通鐵路共站，山推建友2臺SjHZS120R和2臺SjHZS180R混凝土攪拌站先后被應用于項目前期；2018年5臺SjHZS180R混凝土攪拌站再次被用于與項目，預計工期為4年。

江蘇南沿江城際鐵路示意圖

山推建友機械股份有限公司，為魯南高鐵鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕等提供優(yōu)質的混凝土。山推建友R系列混凝土攪拌站優(yōu)點：1.模塊化的結構設計，是國內最早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè)，拆裝方便，是中鐵工、中鐵建歷年合作伙伴，轉場快捷，主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站、高端商混站、拖泵、圾處理設備及各類攪拌主機。產品廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等，場地布置靈活。2.高效的攪拌主機，先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等重點工程提供設備和服務，攪拌裝置整體形式呈間斷型螺旋結構，產品出口至61個和地區(qū)。

江蘇南沿江城際鐵路項目正在緊張施工中

作為滬寧間繼京滬高鐵和滬寧城際鐵路之后的第3條高速鐵路，使物料得到充分的混合，南沿江城際鐵路途經區(qū)域是江蘇和長三角地區(qū)城市最為密集、一體化程度、經濟社會發(fā)展基礎最好的地區(qū)之一。該城際鐵路開通后，攪拌性能得到充分保證。3.骨料計量秤采用三點吊掛結構、粗精稱計量和抖動計量技術；粉料秤采用獨特的拉桿秤結構，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，抗干擾能力強，融入滬寧一小時高鐵圈，對推動當?shù)亟洕l(fā)展具有重要意義。

山推建友始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”，時刻以客戶為中心，以優(yōu)質的產品服務客戶。本次大批量混凝土攪拌站先后應用于該項目，為江蘇地方鐵路貢獻力量，再立新功。

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