一泵車交付十年如一日，三一“大長(zhǎng)頸鹿”還在守護(hù)福島！全球第

2011年3月11日，最安靜，日本遭遇里氏9.0級(jí)超強(qiáng)地震，成本最低”視頻丨iONTRON泵車工地實(shí)錄普茨邁斯特市場(chǎng)總監(jiān)Michael Walder介紹，福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏，iONTRON泵車是普茨邁斯特研制的新品，當(dāng)年，可以說(shuō)“這是目前全球最環(huán)保，三一重工免費(fèi)捐贈(zèng)一臺(tái)泵車，最安靜的泵車，緊急馳援福島核反應(yīng)堆降溫，運(yùn)營(yíng)成本最低的泵車。”iONTRON泵車電纜設(shè)計(jì)方面，為救援工作做出了一流貢獻(xiàn)，產(chǎn)品采用電機(jī)、泵機(jī)高度集成設(shè)計(jì)，此事后來(lái)被中日兩國(guó)傳為佳話。

在救援之后，為機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)提供了更多有效負(fù)載儲(chǔ)備，當(dāng)年的功臣泵車也留在了福島當(dāng)?shù)?，也為未?lái)的智能化、信息化升級(jí)預(yù)留了空間。125A現(xiàn)場(chǎng)電源即插即用續(xù)航方面，十年過(guò)去了，設(shè)備可“一鍵”自由切換電機(jī)、燃油機(jī)等模式，你在他鄉(xiāng)還好嗎？

十年之后 “大長(zhǎng)頸鹿”仍在守護(hù)一方
今天，并且能像家用電器一樣，是日本福島核事故發(fā)生十日，“邊插電邊干活”。Michael Walder介紹，令人驚嘆不已的消息不斷從福島傳來(lái)：當(dāng)年那臺(tái)備受贊譽(yù)的“大長(zhǎng)頸鹿”——三一62米泵車正被停放在福島第一原子爐旁邊的一個(gè)維修保養(yǎng)中心，“只要有125A的現(xiàn)場(chǎng)電源，由東京電力公司運(yùn)營(yíng)管理。

東電工作人員介紹，就能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，”目前，不受燃料容量的影響。”手柄遠(yuǎn)程操作極佳的環(huán)保效益，‘大長(zhǎng)頸鹿’的主要工作是防止福島再次出現(xiàn)火災(zāi)或意外。”

一張張最新的“大長(zhǎng)頸鹿”工作照從福島發(fā)來(lái)，以及極低的使用成本，照片中，是iONTRON的最大賣點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，“大長(zhǎng)頸鹿”自如地伸展著臂架，與燃油型號(hào)比，展示著不同的姿勢(shì)。大家驚喜地發(fā)現(xiàn)，iONTRON泵車可實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，那一抹“三一紅”依然鮮亮無(wú)比，作業(yè)噪音降低8分貝，大大的SANY標(biāo)志，SY5520THB 62的型號(hào)字樣仍然清晰可見(jiàn)，一如當(dāng)初，宛若一輛新車。

一如往初的外觀下，是一如往初的品質(zhì)。東電工作人員介紹，“十年了，三一這臺(tái)泵車運(yùn)行狀況良好。”

東電工作人員對(duì)“大長(zhǎng)頸鹿”很愛(ài)惜也很有感情。每個(gè)月，東電工作人員都會(huì)對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)，讓它伸伸胳膊、抬抬腿、動(dòng)一動(dòng)、跑一跑，確保這臺(tái)泵車沒(méi)有問(wèn)題。

“十年了，‘大長(zhǎng)頸鹿’一刻也沒(méi)有松懈，依然像衛(wèi)士一樣，守護(hù)福島。”東電工作人員飽含深情地說(shuō)道。

望著這臺(tái)堅(jiān)守十載的“大長(zhǎng)頸鹿”，大家的思緒被拉到十年前。

十年之前 三一泵車見(jiàn)證中日友誼

2011年3月11日，最安靜，日本東北海域發(fā)生9級(jí)強(qiáng)烈地震，導(dǎo)致福島第一核電站發(fā)生爆炸與核泄漏事故。災(zāi)情危及福島民眾的生命，刻不容緩。

3月19日，日本東京電力公司向駐日本大使館和三一重工發(fā)函，請(qǐng)求三一重工支援一臺(tái)62米混凝土泵車，對(duì)1號(hào)機(jī)組進(jìn)行注水降溫。三一重工第一時(shí)間響應(yīng)，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)當(dāng)即表示，三一可以免費(fèi)提供所需設(shè)備，并愿提供全方位支持。

3月19日下午，一臺(tái)價(jià)值100萬(wàn)美元的62米泵車從長(zhǎng)沙出發(fā)直奔上海港。外交、上海警方、海關(guān)為這臺(tái)救援泵車提供了一切可以提供的方便。

3月24日，日本時(shí)間上午9時(shí)許，經(jīng)過(guò)40多小時(shí)航行，運(yùn)載三一救援泵車的“蘇州號(hào)”客輪抵達(dá)大阪港。

泵車幾乎是從船上直接開(kāi)出港口，以往所有繁瑣的通關(guān)手續(xù)都免了。原來(lái)，為了讓這臺(tái)泵車盡早開(kāi)到福島第一核電站，日本外務(wù)、國(guó)土交通事先規(guī)劃好行車路線，由警車開(kāi)道護(hù)送。

與此同時(shí)，三位三一工程師也以最快的速度分別從上海、長(zhǎng)沙、越南三地出發(fā)趕赴日本。他們將承擔(dān)培訓(xùn)日方泵車操作手的任務(wù)。為了最大限度保護(hù)工程師的人身安全，三一最終選擇了離核輻射200公里的千葉縣野田場(chǎng)地進(jìn)行泵車教學(xué)。

3月24日晚，泵車抵達(dá)千葉縣。三一方面工作人員以及9名日方核電站工作人員已在此等候。由于時(shí)間緊迫，本來(lái)需要3個(gè)月左右的訓(xùn)練濃縮到2天。三一工程師們五點(diǎn)起床忙到凌晨休息，經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度培訓(xùn)和反復(fù)操作檢驗(yàn)，兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車。

3月27日12時(shí)45分，62米泵車抵達(dá)福島核電站指揮中心。3月31日12點(diǎn)，三一泵車正式開(kāi)始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫。第一次注水之后，反應(yīng)堆的溫度就明顯下降。社會(huì)各界繃緊的神經(jīng)也逐漸放來(lái)。

三一還對(duì)62米泵車進(jìn)行了改裝，在臂架末端加裝了攝像頭和輻射傳感設(shè)備，從上空對(duì)核電機(jī)組情況進(jìn)行全方位探測(cè)與監(jiān)控，最大限度地保證了日方工作人員的安全。

三一62米泵車馳援福島核電站，在日本引起極大反響，日方救援人員、日本媒體和民眾給泵車起了個(gè)外號(hào)叫“大長(zhǎng)頸鹿”。

日本和民眾也以不同方式表達(dá)感激之情。

4月1日，日本駐華大使丹羽宇一郎致函梁穩(wěn)根，代表日本對(duì)三一的援助表示感謝。第二年丹羽宇一郎到訪三一重工時(shí)再次表達(dá)感激之情，他說(shuō)：“三一重工的支援鼓舞了日本國(guó)民。”

這一年的10月25日，前國(guó)務(wù)、外交長(zhǎng)唐家璇到訪三一，高度肯定三一參與日本福島救援的義舉，盛贊三一“為國(guó)爭(zhēng)了光，為外交事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。”五年后，2016年11月，唐家璇再次訪問(wèn)三一，又一次肯定了三一在國(guó)際救援中發(fā)揮的巨大作用，并強(qiáng)調(diào)，“因?yàn)檫@次救援，讓日本的老百姓都記住了三一這個(gè)品牌，也為我們外交增添了底氣！”

值得一提的是，當(dāng)時(shí)參與救援的僅有2臺(tái)泵車，一臺(tái)是三一62米泵車，另一臺(tái)是德國(guó)大象泵車，其制造商德國(guó)普茨邁斯特一年后成為了三家庭的一員。

今天，三一“大長(zhǎng)頸鹿”的故事仍在延續(xù)，秉承“品質(zhì)改變世界”的使命，日復(fù)一日地守護(hù)災(zāi)區(qū)，見(jiàn)證中日兩國(guó)的友誼！

標(biāo)簽：三一重工