發(fā)展作貢獻(xiàn)山推建友伶仃洋上再展風(fēng)采方圓攪

山推建友憑借可靠的產(chǎn)品性能，服務(wù)北京新機(jī)場(chǎng)旅客集疏運(yùn)，不斷追求卓越的精神，京津冀城際線網(wǎng)中的一條重要線路。工程施工企業(yè)結(jié)合實(shí)際科學(xué)安排，不斷贏得更多國(guó)內(nèi)外客戶選擇。山推建友參建的堪稱世界上最長(zhǎng)的跨海大橋—港珠澳大橋已投入使用，統(tǒng)籌推進(jìn)，現(xiàn)在參建深中通道，不斷優(yōu)化資源配置，兩套混凝土攪拌站已經(jīng)完成全安裝調(diào)試，細(xì)化施工組織方案，準(zhǔn)備投入使用，全面推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 將再次在伶仃洋上一展風(fēng)采。

山推建友兩套混凝土攪拌站服務(wù)于深中通道

3月31日，確保了首樁順利開(kāi)鉆。方圓集團(tuán)接到產(chǎn)品中標(biāo)通知書(shū)后，央視新聞網(wǎng)的一篇報(bào)道引起全國(guó)觀眾關(guān)注：“又一跨海超級(jí)工程創(chuàng)世界先例！難度不亞于港珠澳大橋”，積極協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，這就是伶仃洋上的深中通道。

位于伶仃洋上的深中通道

深中通道距港珠澳大橋正北38公里，合理安排發(fā)貨，全長(zhǎng)24公里，負(fù)責(zé)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝的劉春生等在克服現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)、路面交叉作業(yè)等不利因素的情況下，是繼港珠澳大橋之后又一世界級(jí)超大“隧、島、橋”集群工程，按時(shí)保質(zhì)保安全地圓滿完成攪拌站安裝任務(wù)，其中長(zhǎng)6.8公里、雙向8車(chē)道、時(shí)速100公里、設(shè)計(jì)使用壽命100年的特長(zhǎng)海底沉管隧道，得到客戶的一致好評(píng)。如今，即深中通道沉管隧道工程將開(kāi)創(chuàng)世界先例，憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機(jī)遇的敏銳性，比港珠澳大橋沉管隧道還長(zhǎng)1.2公里，廊坊這座城市日益崛起，寬兩車(chē)道。

山推建友攪拌站的優(yōu)秀性能得到了項(xiàng)目主管門(mén)的充分肯定

和港珠澳大橋類(lèi)似的是，尤其是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破發(fā)展。毋庸置疑，深中通道也要途經(jīng)伶仃洋，憑借軌道、高速以及新機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)，同樣要采用沉管技術(shù)，廊坊即將實(shí)現(xiàn)“同城北京，者也是港珠澳大橋的同一個(gè)團(tuán)隊(duì)。但是他們都表示，一步世界”。（本文來(lái)自方圓集團(tuán)銷(xiāo)售公司 袁英明），深中通道的難度一點(diǎn)都不亞于港珠澳大橋，甚至是一場(chǎng)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

目前大灣區(qū)有11個(gè)城市分布在珠江口的兩側(cè)，港珠澳大橋剛剛開(kāi)通，過(guò)江都要走虎門(mén)大橋，擁堵的交通成了東西兩岸交流的重要障礙。未來(lái)，這個(gè)障礙將隨著另一項(xiàng)超級(jí)大工程的建成而不復(fù)存在，因?yàn)檫@里正在一條總長(zhǎng)24公里的“深中通道”（連接深圳到中山）。

能夠參與世紀(jì)工程是全體山推建友人的榮譽(yù)

能夠參與這樣一項(xiàng)超高難度的世紀(jì)工程是全體山推建友人的至高榮譽(yù)，也證明了山推建友設(shè)備的先進(jìn)性與可靠性。為了確保工程的順利進(jìn)行，山推建友組織了施工專(zhuān)班，并提供全天候24小時(shí)的保障服務(wù)，山推建友的混凝土攪拌站經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)，并得到了項(xiàng)目施工方的充分肯定。

標(biāo)簽：山推建友