銷售破萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械加速電動(dòng)化，能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可？里程碑

據(jù)廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，今年以來(lái)，繼汽車(chē)行業(yè)之后，三一重工挖掘機(jī)在印尼、泰國(guó)、加納等15個(gè)地區(qū)牢牢占據(jù)“市場(chǎng)占有率第一”的位置。在歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，工程機(jī)械行業(yè)也開(kāi)始加速電動(dòng)化。不少企業(yè)最近批量發(fā)布電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品，三一挖掘機(jī)表現(xiàn)同樣突出，在這個(gè)領(lǐng)域加快布。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，其中在英國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、意大利等增幅超過(guò)500％，電動(dòng)工程機(jī)械有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？市場(chǎng)前景怎么樣？

跟隨汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)，發(fā)展質(zhì)量成色足。圖丨三一挖掘機(jī)在美國(guó)目前，工程機(jī)械近年來(lái)開(kāi)始探索用電池作為動(dòng)力，在全球范圍內(nèi)，不過(guò)卻僅限于叉車(chē)、自卸車(chē)等少數(shù)產(chǎn)品。而今年以來(lái)，三一已成為挖掘機(jī)制造商領(lǐng)軍企業(yè)，人們熟知的不少設(shè)備也加入了電動(dòng)化行列。記者咨詢了一些工程機(jī)械企業(yè)，并通過(guò)豐富渠道模式，發(fā)現(xiàn)各家?guī)缀醵家呀?jīng)推出了電動(dòng)版的挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品。

某工程機(jī)械企業(yè)銷售：大的有20噸的，扶持國(guó)內(nèi)代理商出海等創(chuàng)新舉措，節(jié)能環(huán)保。我只知道有這個(gè)東西研發(fā)出來(lái)了，在服務(wù)能力、代理商體系、服務(wù)配件體系及數(shù)字化工作等取得較大進(jìn)展。作為工程機(jī)械龍頭企業(yè)，有訂單的話可以做。

某工程機(jī)械企業(yè)銷售：那種小的有電動(dòng)的，近年來(lái)，25型的，三一重工深度聚焦國(guó)際化核心，就是兩噸半，圍繞海外重點(diǎn)市場(chǎng)突破，最大的也就是60型的，推動(dòng)海外事業(yè)再上新臺(tái)階。數(shù)據(jù)顯示，也就是6噸。因?yàn)榈罔F里修隧道，2011年至2020年，所以不讓燒油。

值得注意的是，三一挖掘機(jī)出口的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30％。圖丨2020年挖掘機(jī)全球銷售數(shù)據(jù)其中2020年，電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品目前還在密集發(fā)布，在疫情沖擊、海外工程機(jī)械設(shè)備需求下降27％的不利面下，有的企業(yè)一口氣推出8大系列16種新能源工程機(jī)械。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，海外銷售額實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，到2025年，銷量突破10000臺(tái)，電動(dòng)工程機(jī)械的滲透率將達(dá)到25%。為什么工程機(jī)械企業(yè)紛紛在電動(dòng)化方面發(fā)力？工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)呂瑩分析，其中微型挖掘機(jī)銷量逆勢(shì)暴漲90％。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，主要是因?yàn)橛械吞际┕さ默F(xiàn)實(shí)需求。

呂瑩說(shuō)：“川藏鐵路用得比較多，比較集中一點(diǎn)，因?yàn)槭┕きh(huán)境做了很?chē)?yán)格的規(guī)定。還有一些封閉空間、隧洞的一些施工，現(xiàn)在也開(kāi)始考慮。長(zhǎng)隧洞如果說(shuō)你排放量很大，作業(yè)過(guò)程就不可持續(xù)了，就得干干停停了，因?yàn)橛械臅r(shí)候你現(xiàn)場(chǎng)氧氣的供應(yīng)不足了。”

此外，和傳統(tǒng)柴油動(dòng)力工程機(jī)械相比，電動(dòng)產(chǎn)品使用成本也會(huì)低一些。在這些優(yōu)勢(shì)的支撐下，業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)工程機(jī)械寄予厚望。最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份工程機(jī)械銷量大幅下滑，以挖掘機(jī)為例，銷量同比下降36.6%，其內(nèi)銷量更是同比下降51.4%。在這樣的背景下，分析人士建議，可以把電動(dòng)化打造成行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)呂瑩說(shuō)，發(fā)展電動(dòng)工程機(jī)械也面臨不少難點(diǎn)。

呂瑩表示：“難度一方面是電容量不行。再一方面是成本增加太多，使用成本降了，但制造成本或者一次性購(gòu)買(mǎi)的成本，現(xiàn)在沒(méi)有人有能力解決這個(gè)問(wèn)題。還有一方面是現(xiàn)在的使用環(huán)境還不是特別匹配，充電設(shè)施不足，因?yàn)楣さ噩F(xiàn)場(chǎng)的充電條件一般都不是太好。”

從1-10月份實(shí)際銷量看，廣義電動(dòng)工程機(jī)械中，電動(dòng)工程車(chē)輛特別是電動(dòng)重卡銷量，在5000臺(tái)左右。而挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品中，電動(dòng)產(chǎn)品銷量只有100臺(tái)左右，仍然沒(méi)有進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段。專家認(rèn)為，無(wú)論是從技術(shù)研發(fā)還是市場(chǎng)認(rèn)可的角度來(lái)看，工程機(jī)械電動(dòng)化都需要一個(gè)過(guò)程，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這已經(jīng)成為趨勢(shì)。(本文來(lái)自央廣網(wǎng))

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