譚旭光：新加坡運營中心要為山東重工東南亞業(yè)務(wù)點燃“火箭發(fā)動機”！

1月24日上午11:18，山東重工集團新加坡運營中心在新辦公大樓揭牌。山東重工相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、德國凱傲新加坡團隊、新加坡運營中心國內(nèi)外員工等參加活動。譚旭光說新加坡運營中心是集團深耕東南亞市場三十余年的質(zhì)變升華。我們將在新加坡建立集金融貿(mào)易、信息共享、配件物流、技術(shù)服務(wù)、品牌傳播于一體的運營平臺，全方位支撐集團在東南亞市場高速發(fā)展，為高質(zhì)量共建“”貢獻力量！譚旭光與濰柴新加坡公司總經(jīng)理薛華共同為新加坡運營中心揭牌。譚旭光聽取了德國凱傲新加坡團隊、新加坡運營中心管理團隊的工作匯報。

“五更”特種兵！三一全新33米泵車閃亮登場

近些年來，隨著我國城鎮(zhèn)化高速發(fā)展，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的人越來越多，農(nóng)民新建、翻建的呼聲日高一日，但“建房難”從未發(fā)生根本改變。許多客戶紛紛向三一提出建議，希望有更適合在鄉(xiāng)間小道上行駛的泵車。 客戶的要求就是三一前進的動力，針對中短型泵車的市場需求，三一泵送研究院專門全新研發(fā)了一款33米泵車，不久前已經(jīng)成功上市。該車型的問世不僅順應(yīng)了行業(yè)的發(fā)展，也進一步拉大三一在中短型泵車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。讓我們一起走進三一全新33米泵車，搶先揭曉它的5大亮點！1更巧三一33米泵車擁有行業(yè)最靈巧的通過性和操控性。因為整車長度、軸距、轉(zhuǎn)彎直徑皆是行業(yè)最短，車身長度與小學(xué)校車（車長9米）相當(dāng)，可以非常靈巧進行轉(zhuǎn)彎、躲避等駕駛動作，完美突破了鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄、通過性差、場地狹小的限制，為農(nóng)村帶來成熟而先進的混凝土機械化施工模式。相較市面上其它主銷機型，新品的實用性更加突出。2更強33米泵車油泵的承壓和排量更高更大，更容易滿管出料，據(jù)山西等地客戶反饋，33米泵車泵送很有勁， 50% 的排量就能滿管出料。小巧的車型也能擁有超強的泵送能力，“小鋼炮”實至名歸！3更高主油泵排量由190升級為205，排量更大，壓力更大；主閥由鍛造主閥升級為鑄造主閥，響應(yīng)更快，阻力更小，與同類產(chǎn)品相比，遙遙領(lǐng)先。產(chǎn)品的更新升級讓33米泵車的配置更高，更可靠。通過對輸送管和輸送缸活塞升級，還大幅降低了泵車堵管風(fēng)險。此外，產(chǎn)品基于成熟平臺，其零件質(zhì)量和焊接質(zhì)量做得非常精細可靠，車輛整體品質(zhì)得到進一步提升，故障率進一步降低。4更33米泵車擁有由奔馳團隊設(shè)計研發(fā)的K05節(jié)油發(fā)動機，泵送油耗不僅比市場主流37米泵車低15%，與其相比每年還能節(jié)2萬元，真正實現(xiàn)買到就是賺到。經(jīng)過設(shè)計團隊

三一重工：3月10日下午15:18，淅淅帶您看開春新品

英軒重工：重陽的思念，非重載無以承托！

148天！三一硅能朔州項目首根單晶硅棒成功試產(chǎn)下線！

10月6日，三一硅能朔州有限公司首根單晶硅棒產(chǎn)品成功下線，標(biāo)志著該項目正式進入投產(chǎn)運營階段，也為未來產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；涞刈⑷霃妱艅恿?。在平魯經(jīng)濟技術(shù)區(qū)三一硅能朔州有限公司的生產(chǎn)車間，這根長約5.5米，重約650千克的硅棒，經(jīng)過高溫除雜、工藝調(diào)試等10多個程序，歷時60多個小時正式下線。首根單晶硅棒的下線，也為生產(chǎn)低氧含量、低碳含量的高品質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。作為山西重點引進的光伏產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，三一硅能朔州有限公司研制的這款單晶硅棒產(chǎn)品是N型10寸單晶硅棒，主要用于制備大尺寸高效率太陽能光伏電池。首根單晶硅棒順利出爐，產(chǎn)出硅棒耗時短，晶棒直徑控制良好，晶棒電參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，在生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)、規(guī)模等方面均達到行業(yè)領(lǐng)先水平，助力朔州加快培育千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群。三一朔州一期5GW單晶硅項目工程師 馬金龍：昨天試生產(chǎn)的項目是一期單晶硅棒項目，占地面積約200畝，預(yù)計11月底達產(chǎn)，12月實現(xiàn)滿產(chǎn)。我們的單晶硅棒用途是在光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，小到路燈、太陽能充電器、戶用分布式電站，大到集中式電站。據(jù)了解，5月初，三一硅能朔州項目落地平魯經(jīng)濟技術(shù)區(qū)后，在朔州市、區(qū)兩級相關(guān)門強化要素保障，不斷加快相關(guān)項目土地供應(yīng)，抓緊完善路網(wǎng)、電力等配套設(shè)施，9月28日首臺單晶爐順利點火煅燒，10月6日首根單晶硅棒正式下線，項目僅用148天就高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地實現(xiàn)投產(chǎn)。三一朔州一期5GW單晶硅項目生產(chǎn)經(jīng)理 張超：一期項目建成達產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年營業(yè)收入超過20億元，年入庫稅收超3億元，解決近千人就業(yè)。項目對進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)層次，推動光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。預(yù)計到2025年，項目整體達產(chǎn)后可實現(xiàn)年營業(yè)收入超過100億元。

【實干開新 】新年開門紅|福寧重工交付寧德首艘電動觀光游船“東湖之星”

1月7日，福建船政旗下企業(yè)福寧重工為寧德市藍海旅游發(fā)展有限公司建造的寧德首艘電動觀光游船“東湖之星”順利交付。 該船總長27M，型寬6M，型深1.6M，設(shè)計吃水0.8M，設(shè)計航速15km/h，營運航速9.3km/h；采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，主船體采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，上層建筑采用鋁合金結(jié)構(gòu)，通過鋼鋁復(fù)合接頭連接主船體和上層建筑結(jié)構(gòu)，采用純電力動力系統(tǒng)，配置全回轉(zhuǎn)直翼舵槳推進器；航區(qū)為內(nèi)河B級航區(qū)，主要用于寧德東湖游覽觀光，具備夜游功能?！皷|湖之星”是福建首艘取得船級社“綠色船舶-3”標(biāo)志的純電池動力旅游觀光船，達到內(nèi)河船舶環(huán)保和舒適等級，在排放、噪音、振動等方面要求較高，建造難度相對較大。該船的順利交付標(biāo)志著福建船政電動船舶研發(fā)建造技術(shù)實現(xiàn)新突破，助力福建電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。

福建船政重工首艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利交付

12月20日，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船為地中海航運公司（MSC）建造的第一艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利交付，向福建船政創(chuàng)辦157獻禮。地中海航運公司（MSC）、Haidely公司、DNV GL船級社和福建船政重工等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。 該型船總長172米，型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。地中海航運公司（MSC）是世界集裝箱船運輸能力第一的航運公司，目前福建船政重工手持該公司12艘集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱船訂單。 2022年，福建船政重工持續(xù)深耕集裝箱船細分市場，與地中海航運公司（MSC）簽訂10艘1800TEU集裝箱船合同。在該船建造過程中，項目組和各相關(guān)門提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點展開生產(chǎn)建造。該船于2023年5月上船臺，8月下水，11月試航，并于今日正式交付，建造速度與質(zhì)量均達到船東要求，順利完成首制船的項目。該船是福建船政重工交付給地中海航運公司（MSC）的首艘集裝箱船。支線集裝箱船是公司的拳頭產(chǎn)品，迄今為止，已累計交付了上百艘，深得業(yè)界好評。

三一重裝產(chǎn)品大揭秘！猜猜贏好禮！

三一重工：這是高手！看服務(wù)大咖如何安裝沒有輪子的起重機

近日，三一服務(wù)工程師喻立祥接到了一個特殊的召請：有一名客戶想嘗試在岸邊直接安裝起重機的上裝分。這樣的需求讓喻立祥驚訝不已，原來，客戶長期在福建寧德霞浦的碼頭邊定點作業(yè)，設(shè)備完全不需要移動，為了節(jié)約成本才想到了這個主意。喻立祥說：“這個事情聽起來簡單，但實際上充滿了巨大的挑戰(zhàn)。”接到任務(wù)后，他第一時間前往現(xiàn)場考察，立刻發(fā)現(xiàn)了問題的復(fù)雜性。首先，由于和傳統(tǒng)起重機的底盤有所不同，現(xiàn)有的程序無法使用必須重新編寫；其次，為了減輕經(jīng)營壓力，客戶想實現(xiàn)電驅(qū)作業(yè)，這就要在本來就很緊湊的空間里再加裝一個電機；最后，正常情況下，上裝作業(yè)只能180°旋轉(zhuǎn)，而客戶覺得作業(yè)的靈活性還遠遠不夠，回轉(zhuǎn)必須達到360°。喻立祥說：“這樣的服務(wù)需求是很特殊的，我也是第一次遇到。但既然客戶提出來了，即使難，我也得迎難而上。”為了解決程序編寫的問題，他找到工廠技術(shù)團隊多次進行研討，通過屏蔽分信號反復(fù)進行調(diào)試，最終制作出了能滿足使用需求的程序。緊接著解決電機安裝的問題。喻立祥將上裝機構(gòu)的全尺寸精確測量到位，對空間進行詳細的設(shè)計。他固定好油箱位置后，比對液壓油泵跟電機的位置，隨后逐步安裝電機控制器、冷卻系統(tǒng)、接管布線、液壓馬達、油泵，將有限的空間全巧妙地利用了起來。為了突破回轉(zhuǎn)的限制，喻立祥想到，可以把吊車下面的電纜滾筒芯拆出來，將改裝的滑環(huán)作為支撐，這樣一頓操作下來，成功實現(xiàn)了設(shè)備的360°旋轉(zhuǎn)。接管布線、底焊接、水泥硬化......鏖戰(zhàn)半個月，終于在客戶指定的時間點前完成了全工作。喻立祥十分有成就感，由衷地感慨道：“作為三一的服務(wù)工程師，不僅要有持之以恒的學(xué)力，還要有風(fēng)馳電掣的執(zhí)行力，更要有不怕萬難的創(chuàng)新

獎項+3！三一彰顯低碳化發(fā)展實力

新能源產(chǎn)品屢獲殊榮 三一彰顯低碳化發(fā)展實力三一集團榮獲“2023換電行業(yè)年度最佳換電商用車品牌”三一工車榮獲“2023綠色重卡年度品牌最具價值獎”三一電動重卡榮獲“2023年度推薦·重載運輸創(chuàng)富車型大獎”三一鋰能：讓換電在全場景得心應(yīng)手近日，2023第四屆國際換電模式產(chǎn)業(yè)在上海盛大舉行，三一集團榮獲“2023換電行業(yè)年度最佳換電商用車品牌”。國際換電模式產(chǎn)業(yè)是亞太最具影響力的充換電行業(yè)盛會之一，匯集百余位產(chǎn)業(yè)專家、超1500多名產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，共同為充換電產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展建言獻策。在同期舉辦的主論壇中，三一鋰能品牌發(fā)言人毛雨琴女士發(fā)表了題為《擁抱電動化·迎接新未來》的演講，她提出，小電量、少數(shù)量的換電模式才是商用車電動化的最佳解決方案，并表示三一鋰能的目標(biāo)從來不是建多少座換電站，其目標(biāo)是加速推動工程車輛與工程機械電動化的進程，是與所有優(yōu)秀的行業(yè)同仁一起，加速推動換電在全場景的應(yīng)用。在過去一年中，三一鋰能已在36個國內(nèi)城市、3個海外地區(qū)布51座換電站，累計換電次數(shù)31.18萬次，總換電量達5387萬度，服務(wù)車輛突破2000臺，累計碳減排4.82萬噸，累計節(jié)油量1.09萬噸。三一工車：助力綠色運輸新時代在近日于蘇州舉辦的2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)暨新能源重卡運營商上，三一工程車輛榮耀加冕，獲得“2023綠色重卡年度品牌最具價值獎”。2023年新能源重卡市場火爆，銷量穩(wěn)步上漲，成為行業(yè)新的增長點。在面對重卡新能源化這一新興領(lǐng)域時，三一新能源自卸車排除萬難、積極進取，以卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，向新能源重卡高質(zhì)量品牌穩(wěn)步邁進。此次，彰顯了三一工車在新能源工程車市場的領(lǐng)先地位。三一工車始終堅持“以客戶為中心&rdquo

連創(chuàng)佳績！鐵建重工“月城涼山號”TBM助力樂西高速大涼山1號隧道平導(dǎo)洞順利貫通

近日，隨著鐵建重工與中鐵十八聯(lián)合打造的“月城涼山號”TBM刀盤破巖而出，標(biāo)志著樂西高速大涼山1號隧道平導(dǎo)洞施工任務(wù)順利完成。樂西高速大涼山1號隧道平導(dǎo)洞貫通現(xiàn)場據(jù)悉，樂西高速大涼山一號隧道是我國西南地區(qū)最長的高速公路隧道，也是我國第一個采用TBM施工中間平導(dǎo)的高速公路隧道。其中平導(dǎo)洞TBM施工段長12.313千米，埋深30～1037米，隧道穿越“構(gòu)造+2條大型斷層”及多種不同性質(zhì)的地層，地應(yīng)力達19.5兆帕，TBM施工難度較大。參與隧洞施工的“月城涼山號”TBM前身為應(yīng)用于吉林引松引水工程的國產(chǎn)首臺敞開式TBM“永吉號”，曾創(chuàng)造了日進尺86.5米、月進尺1208.6米的佳績。“月城涼山號”工地組裝“永吉號”再制造后應(yīng)用于樂西高速公路K2標(biāo)段，被重新命名為“月城涼山號”，該設(shè)備總長175米，總重1400噸?；诖鬀錾?號隧道平導(dǎo)洞復(fù)雜的地質(zhì)條件，鐵建重工對“月城涼山號”TBM進行了針對性優(yōu)化改造，加載了超前管棚支護、鋼筋排即時支護、機械式應(yīng)急噴混系統(tǒng)、刀盤實時擴挖等關(guān)鍵技術(shù)，TBM掘進施工期間先后創(chuàng)造了國內(nèi)TBM獨頭日掘進49.12米、月掘進723.82米、6個月連續(xù)掘進3680米、12個月連續(xù)掘進6387米、18個月連續(xù)掘進8825米等多項全國紀(jì)錄，并多次刷新全國高速公路TBM最快掘進施工紀(jì)錄，提前2個月實現(xiàn)平導(dǎo)全隧道貫通。大涼山1號隧道采用TBM施工平導(dǎo)的成功應(yīng)用，填補了國內(nèi)同類型高速公路施工的技術(shù)空白，對我國公路隧道具有里程碑的意義。樂西高速全線建成通車后，將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，對鞏固擴大涼山州地區(qū)成果、助力鄉(xiāng)村振興等具有十分重要的作用。

央視《焦點訪談》聚焦兩會 | 全國代表劉飛香：工作報告凝聚起制造業(yè)牢牢把握發(fā)展主動權(quán)的智慧和力量

3月5日，第十四屆全國代表第一次會議在北京。代表，向十四屆全國一次會議作工作報告，在代表及社會各界引發(fā)熱烈反響。劉飛香代表就工作報告談感想、話發(fā)展3月6日，央視《焦點訪談》聚焦全國兩會，采訪了全國代表，鐵建重工委、董事長劉飛香等代表，共話高質(zhì)量發(fā)展。節(jié)目指出，工作報告對過去一年和五年工作進行了回顧，并對2023年工作提出建議。今年，加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，更大力度吸引和利用外資，推動發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型等都是工作重點，特別是在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性受到?jīng)_擊的當(dāng)下，更要抓緊補短板、鍛長板，練好內(nèi)功、站穩(wěn)腳跟。劉飛香代表在接受央視《焦點訪談》采訪時表示，工作報告就提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平作出重要署，這些舉措瞄準(zhǔn)高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的痛點和難點，對癥下藥推出措施矩陣，充分展現(xiàn)了我們加快構(gòu)建新發(fā)展格的決心和勇氣，也凝聚起制造業(yè)牢牢把握發(fā)展主動權(quán)的智慧和力量。

手慢無！三一新英才黃金版460億元補貼即將結(jié)束

『黃金四月 億元補貼』沒趕上之前三一重卡讓利活動？悔不當(dāng)初拍斷大腿？關(guān)注三一重卡的卡友注意了！20億巨額補貼最后一波福利~4月7日本周五25.38萬你能買到寬體平地板駕駛室牽引車黃金件 免維護車橋全能標(biāo)載體重超輕空間超大油超值搶完恢復(fù)原價27.18萬，拼的就是手速！超大福利震撼來襲中獎率100%禮品權(quán)益豐富任您挑選~特價好車“路上標(biāo)載王者”，不到26萬的全能級“狠角色”“1小時售罄218臺”是它的戰(zhàn)績“陸上標(biāo)載王者”是它的榮耀新英才黃金版460，您的不二之選01新英才黃金版460 | 全能標(biāo)載新英才黃金版460一經(jīng)問世，便主打全能標(biāo)載運輸。無論是煤炭、砂石料以及百貨等倒短運輸，還是中長途的工況運輸，這款車都將是不二選擇。動力強+油耗低+高可靠性+高舒適性，無論動力性、安全性、舒適性，乃至油耗經(jīng)濟的表現(xiàn)，這款車都能充分滿足卡友運營需求，讓卡友快速賺錢輕松回本不再難，不愧是“陸上標(biāo)載王者”。02新英才黃金版460 |空間超大三一重卡全新升級江山二代駕駛室，高頂純平地板駕駛室，雙臥鋪、下臥鋪寬達850mm，再搭配上零壓感床墊讓你舒服加倍，標(biāo)配12吋智能中控大屏，匹配豪華皮質(zhì)減震座椅和多功能方向盤，全新升級的駕駛室更大、更豪華、讓你更舒適！03新英才黃金版460 | 體重超清全車輕量化技術(shù)，關(guān)鍵零件輕量化：全鋁儲氣筒、全鋁油箱、變速箱全鋁殼體、前2后3少片簧懸架等，整車自重低至8噸，減重不減配，輕一點，才能多裝一點。04新英才黃金版460 | 油超值新英才黃金版460牽引車搭載的玉柴K11發(fā)動機，是玉柴K平臺的扛鼎之作，最大扭矩為2200N·m，標(biāo)配法士特12擋變速箱，方盛440車橋，3.7速比后橋，能抗能打，干勁十足！標(biāo)配800升雙腔水加熱油箱，保險杠抬高，通過性更好。百公里油

硬核創(chuàng)新 奔騰擘畫 | 鐵建重工扎實推進“兩型三化九力”發(fā)展①

2017年，鐵建重工委首次提出“兩型三化九力”發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展指明了方向、凝聚了力量，并取得了實效。鐵建重工官微策劃推出《踐行“兩型三化九力”發(fā)展》專題報道第1期《硬核創(chuàng)新 奔騰擘畫 | 鐵建重工扎實推進“兩型三化九力”發(fā)展①》。春風(fēng)拂過廠區(qū)，冒著細雨，追著熱氣，穿透每一榀鋼梁。廠區(qū)里，超大直徑盾構(gòu)機吊裝盾體，智能型鑿巖臺車測試打孔，機加工生產(chǎn)線火花飛濺，一張張設(shè)計圖紙化成機甲利器，見證大國重器崛起飛騰。全球最大地下工程裝備制造基地——鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園從零起步，破引領(lǐng)，從培育敢為人先的自主創(chuàng)新精神，到開辟差異化科技創(chuàng)新路徑，再到構(gòu)建科學(xué)高效的“管理體系”，這其中無論是科技創(chuàng)新，還是管理創(chuàng)新，創(chuàng)新都是一切創(chuàng)新的根本。對一家走科技自立自強道路的高端裝備制造企業(yè)來說，只有力至強，才能競爭力爆滿。創(chuàng)新的本質(zhì)，是對發(fā)展的重構(gòu)和升級。2017年2月，集團委重新審視研判企業(yè)發(fā)展的時空坐標(biāo)，作出企業(yè)發(fā)展重構(gòu)的科學(xué)決策。委、董事長劉飛香開創(chuàng)性、系統(tǒng)性提出集團新的發(fā)展總基調(diào)，即“兩型三化九力”發(fā)展——走“創(chuàng)新型、服務(wù)型”企業(yè)發(fā)展模式；走“差異化、智能化、全球化”發(fā)展道路；打造包括“建+”的動能轉(zhuǎn)化能力、遵循叢林法則的人力資源管理能力、敢為人先的自主創(chuàng)新能力、敏捷快速的市場響應(yīng)能力、風(fēng)險預(yù)控能力、外資源整合能力、全生命全方位服務(wù)能力、“數(shù)字化+”轉(zhuǎn)型升級能力、自我反思能力的“九種核心競爭能力”。創(chuàng)新之舉把大勢，制勝之道贏發(fā)展把時針撥回到2017年初，擘畫的初心躍然眼前。從2007至2017，歷經(jīng)前十年的快速發(fā)

鐵建重工參加新加坡國際產(chǎn)業(yè)合作暨機電產(chǎn)品展覽會

3月22日，2023年國際產(chǎn)業(yè)合作暨機電產(chǎn)品（新加坡）品牌展覽會在新加坡濱海灣金沙會展中心正式開幕。鐵建重工展出國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“錦繡號”、全電腦三臂鑿巖臺車、拱架臺車、混凝土濕噴臺車、采棉機等10余種產(chǎn)品，展現(xiàn)了全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)形象。2023年國際產(chǎn)業(yè)合作暨機電產(chǎn)品（新加坡）品牌展覽會開幕式以“綠色發(fā)展、數(shù)字驅(qū)動、陸海通道、多元金融、智能制造”為主題，在商務(wù)及新加坡貿(mào)易與工業(yè)的指導(dǎo)下，由機電產(chǎn)品進出口商會和新加坡總商會聯(lián)合主辦。來自RCEP區(qū)域的中外代表、國際組織、行業(yè)協(xié)會、金融機構(gòu)和企業(yè)代表共近600人參加會議，旨在打造一個展示對外投資合作和高端制造發(fā)展成果的重要窗口，致力于為推進國際產(chǎn)業(yè)合作和“”提供創(chuàng)新服務(wù)。同期舉辦了機電產(chǎn)品品牌展覽會。駐新加坡大使孫海燕、新加坡貿(mào)易與工業(yè)政務(wù)長陳圣輝一行到訪鐵建展臺，聽取鐵建重工經(jīng)理劉丹對“錦繡號”盾構(gòu)機等產(chǎn)品的介紹，對地下工程裝備及軌道交通裝備行業(yè)的快速發(fā)展與取得成績表示贊嘆。工作人員為駐新加坡大使孫海燕、新加坡貿(mào)易與工業(yè)政務(wù)長陳圣輝等領(lǐng)導(dǎo)講解鐵建重工積極響應(yīng)“”倡議，踐行“海外優(yōu)先”，加快開拓海外市場，夯實屬地化經(jīng)營，提高市場參與度和滲透度。2022年海外市場增長強勁，海外營業(yè)收入同比增長512.04%。目前，公司掘進機、鉆爆法隧道裝備、道岔扣件等多種產(chǎn)品已出口新加坡、意大利、土耳其、塞爾維亞、韓國、菲律賓、泰國、智利、沙特等多個和地區(qū)，為世界地下空間及軌道交通作出了積極貢獻。未來，鐵

經(jīng)銷商郭李平：以義致利，精誠攜手英軒重工書寫新篇章

在影視劇《喬家大院》中，一代巨商喬致庸一生極富傳彩。后人用“以義致利一詞”評價他，這四字總結(jié)來說就是預(yù)要獲得商業(yè)回報，就得以質(zhì)為先、以仁為本、以誠信方可通天下。此次，記者正好采訪了英軒重工哈密地區(qū)經(jīng)銷商郭李平，了解了他的從業(yè)經(jīng)歷以及他恪守誠信，攜手企業(yè)，共同經(jīng)營并維護地區(qū)客戶的做法和經(jīng)商原則，正是“以義致利”這個詞的最好寫照。偶然結(jié)緣，互信攜手作為邊疆份的英軒重工經(jīng)銷商，哈密市新柳工程機械設(shè)備有限公司的郭李平總經(jīng)理與英軒的結(jié)緣是偶然更是必然 。1997年，初中剛畢業(yè)的郭李平只身從甘肅老家慶陽來到的哈密地區(qū)。當(dāng)?shù)卣蛋l(fā)展初期，處處有著工程的身影。經(jīng)過一番思考，他選擇了工程機械的維修行業(yè)，從一名基層學(xué)徒工開始做起。憑借著對維修職業(yè)的熱愛和一股不服輸?shù)捻g勁，他練就了一身過硬的維修本領(lǐng)，也積累了誠實守信的業(yè)界口碑。隨后他與朋友一起了修理廠，良好的經(jīng)營讓公司規(guī)模不斷擴大。但“好飯百人吃，好景萬人賞”。伴隨著地區(qū)節(jié)奏的加快，工程機械的數(shù)量越來越多，在這樣的背景下，維修廠蜂擁而現(xiàn)。“我們的競爭壓力越來越大，我也在思考像我們這樣的修理廠的出路在哪里?”郭總開始尋求改變之路。真正的契機來自一次所謂“驚鴻一瞥”。2015年，郭總開車回老家探親，就在高速路出口，他偶然瞥見一臺裝載機正在作業(yè)。“當(dāng)時確實是靚麗的顏色把我吸引住了。經(jīng)過詢問，我知道了這是英軒重工的裝載機。”從那個時候起，郭總對英軒鏟車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是通過各種渠道深入了解了一下這個廠家的信息。無巧不成書，時年9月，英軒重工考察市場時發(fā)現(xiàn)了這家維修廠，對此郭總積極接洽，經(jīng)過雙方的多番溝通和深

鐵建重工：慶祝鐵建75暨兵改工40書畫攝影展在京開幕

丹青繪盛世，翰墨書恩，光影贊成就。12月15日上午，慶祝鐵建75暨兵改工40書畫攝影展在鐵建大廈開幕。國資委新聞中心楊景百，美術(shù)家協(xié)會副李翔，新聞攝影學(xué)會會長徐祖根，老鐵道兵代表、中宣原副級巡視員王開忠，鐵建總裁、委副王立新出席開幕式，鐵委副、執(zhí)行董事倪真主持開幕式。開幕儀式現(xiàn)場此次展覽以“賡續(xù)鐵軍血脈再創(chuàng)鐵建輝煌”為主題，由鐵委主辦，鐵建新聞中心（報社）承辦。此次共展出書法作品65幅、美術(shù)作品97幅、攝影作品156幅，是從征集的300余件作品中篩選出的優(yōu)秀作品。這些作品主題突出，題材廣泛，內(nèi)容豐富，立意新穎。王立新講話文化興、國運興，文化強、強。王立新在講話中指出，此次書畫攝影展的根本立意，就是貫徹落實文化思想，把鐵道兵精神和鐵建企業(yè)文化，用書法、美術(shù)和攝影的藝術(shù)形式展現(xiàn)出來，讓企業(yè)之魂，以文化之，以文鑄之，凝聚堅定走好新時代新征程的雄心壯志和磅礴偉力。王立新說，這些優(yōu)中選優(yōu)的作品，既是鐵建人工作生活的真實寫照，反映了基礎(chǔ)設(shè)施者富足斑斕的內(nèi)心世界，又是對鐵建人奮進新時代、投身構(gòu)建人類命運共同體的深情謳歌，折射了國企擔(dān)當(dāng)、時代擔(dān)當(dāng)、擔(dān)當(dāng)。倪真主持倪真在主持中表示，此次展覽旨在用藝術(shù)的形式禮贊75年來特別是兵改工40年來，鐵道兵及廣大鐵建員工為、、發(fā)展作出的突出貢獻。同時，弘揚主旋律，傳播正能量，推動書畫精品創(chuàng)作，繁榮鐵建文化事業(yè)。李翔致辭李翔在致辭中說，在軍隊時期，鐵道兵的版畫就享譽大江南北，成為全國美術(shù)界的重要組成分。初期，鐵建與美協(xié)聯(lián)合舉辦的大路畫展，歷經(jīng)

“特種兵”上新 | 鐵建重工新一代鑿巖臺車助力宜興聯(lián)絡(luò)線

近日，在宜昌萬家山隧道施工現(xiàn)場，鐵建重工全新研制的ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車專業(yè)有序地進行爆破孔鉆進、錨桿孔鉆進、掌子面排險等一系列施工作業(yè)，加速推進宜興聯(lián)絡(luò)線。宜昌萬家山隧道鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車秉持實用、經(jīng)濟、可靠、先進的設(shè)計理念，是全電腦三臂鑿巖臺車的重要補充，為客戶提供多種設(shè)備選型方案。萬家山隧道全長12841m，為設(shè)計時速350km的單洞雙線隧道，是標(biāo)段重難點工程、Ⅱ級風(fēng)險隧道。為提高施工效率，要求采用大進尺開挖，光爆施工，同時超挖量要求不得超過20cm。鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車單桿最大鉆進深度5.2m，單孔鉆進速度≥2m/min，同時超挖量能控制在20cm以內(nèi)，爆破后圍巖整齊，孔痕明顯。ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車施工保證高效大進尺的施工速度要求，同時滿足了小超挖量和高質(zhì)量隧道施工要求，得到現(xiàn)場人員一致認可。隧道施工現(xiàn)場ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車在施工中展現(xiàn)以下優(yōu)勢：1.施工效率高，勞動強度低配備進口品牌鑿巖機，最大沖擊功率 20k，面對較為堅硬的三級圍巖，鉆進速度達到 2m/min 以上，配備三個鉆臂和一個吊籃臂，只需 2-3 名操作人員及1名小工即可正常作業(yè)，有效作業(yè)范圍:6×6m至16.1×12.5m。2.施工質(zhì)量高配備自研二代翼展臂架結(jié)構(gòu)，大大縮減阻力臂長度，在翼展升降運動及打孔施工過程中更加平穩(wěn)。臂架自由度多，推進梁具有自動平衡功能，單根鉆桿最大鉆進深度5.2m。鑿巖機偏心距 150mm，超挖量可控制在20cm以內(nèi)，可達到光爆效果。3.施工能耗低目前市面三臂鑿巖臺車多采用75kW以上主電機，大功率主電機在施工中經(jīng)常遇到電壓不足導(dǎo)致施工受限，鑿巖臺車相關(guān)件頻繁跳閘情況，ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車配備節(jié)能小功率電機泵組，采用55kW主電機結(jié)合成熟先進的液壓

廈船重工朱董秘話船市

在全球船舶市場高位運行以及鼓勵發(fā)展裝備制造業(yè)的大好形勢下，廈門船舶重工股份有限公司的經(jīng)營狀況呈現(xiàn)出歷史上最好的態(tài)勢，2007年完工交付4900車位汽車滾裝船4艘，年銷售收入12.7億元，同比增長80%；完成工業(yè)總產(chǎn)值14.3億元，實現(xiàn)年計劃的119%，同比增長78%；截至目前，手持新船訂單26艘，合同金額 13.43億美元，生產(chǎn)任務(wù)排到2011年。但今年開春以來，隨著升值、鋼材等原材料漲價、勞動力成本上升等因素的影響，與國內(nèi)船企一樣，廈船重工同樣也面臨著新的困難和挑戰(zhàn)，那么如何在新的形勢下居安思危，未雨綢繆，使企業(yè)防范于未然，日前我們采訪了公司董事會秘書、財務(wù)總監(jiān)朱奇峰。在談到當(dāng)前船市的形勢和現(xiàn)狀，朱董秘認為，2008年船市將在全球經(jīng)濟增長放緩、油價上漲、造船產(chǎn)能快速釋放、新船大量投入運營、加速升值、要素成本上升、船廠訂單尚足的外環(huán)境作用下出現(xiàn)價格高位震蕩，但成交萎縮的趨勢。他指出，做出上述的判斷主要基于這樣幾個事實：一是全球經(jīng)濟放緩將導(dǎo)致全球貿(mào)易額下降，貨運需求增量下降。根據(jù)許多經(jīng)濟學(xué)家觀測，由于美國受次貸危機影響，美國雖然連續(xù)降息及向市場注入資金來提振信心，剌激經(jīng)濟轉(zhuǎn)好，但大份經(jīng)濟學(xué)家認為美國經(jīng)濟第二季度將陷入衰退之中。與此同時，工作報告明確提出，2008年的經(jīng)濟增長目標(biāo)是8%，遠低于2007年11.5%的增長速度。在這兩大經(jīng)濟體增長放緩影響下，世界其它主要發(fā)達的經(jīng)濟增長率也紛紛調(diào)低，全球經(jīng)濟增長將不容樂觀，全球貿(mào)易量也相應(yīng)會減少，或增速放緩，這必然會減少對航運的需求，進而影響船東訂船熱情；二是油價上漲導(dǎo)致航運公司運營成本上升，運費不得不提高，但在貨運量增速相對于運輸能力增速低的情況下，運費就難以提升，航運企業(yè)的盈利會降低，甚至虧

沖上熱搜！三一重卡駛“出圈"！

近日，央視財經(jīng)《金牌新字號》節(jié)目首站走進長沙，探尋高端科創(chuàng)與大眾煙火碰撞下的星城。節(jié)目組來到三一智聯(lián)重卡，聚焦三一推出的全球首輛5G無人駕駛電動重卡。當(dāng)天，由央視財經(jīng)發(fā)起的微博話題#全球首臺5G無人駕駛電動重卡在長沙#沖上微博熱搜，累計閱讀量超800萬，讓三一重卡駛"出圈"，走進廣大公眾視野。央視財經(jīng)在節(jié)目中多次為長沙“金牌新字號”三一重卡點贊：全球首臺5G無人駕駛電動重卡，安裝毫米波雷達、高清攝像頭、多重傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等高科技設(shè)備，可以綜合判斷出最安全、效的行駛路線，還能通過5G技術(shù)實時收發(fā)數(shù)據(jù)、傳遞指令、自動調(diào)整控制方向盤。這輛純電動能源的重卡汽車能夠覆蓋多種復(fù)雜的交通場景，也能在極端惡劣天氣中安全作業(yè)。經(jīng)測算，投用后能降低20%物流成本，減少80%各類交通事故。除了央視財經(jīng)的原創(chuàng)首發(fā)，節(jié)目相關(guān)報道還被超100家主流媒體轉(zhuǎn)載、300余個賬號推送，總點擊量超1.1億次。三一重卡是三一集團“全球化、低碳化、數(shù)智化”轉(zhuǎn)型的先行典范。2021、2022年及2023年1-11月，三一新能源重卡勇奪全國銷冠，致力于打造新能源重卡第一品牌。（分圖片來源：央視財經(jīng)）