出定制功能一次事故讓我一年的辛苦都打了水漂什么黑
【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】人人都說開挖機威風(fēng),將海量配置給用戶進行選擇,但開挖機有多辛苦你知道嗎?我養(yǎng)挖機已經(jīng)十年了,為汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造流程帶來了巨大顛覆,十年前,改變了消費者認知的傳統(tǒng)購車模式。【高度自由的選配,開挖機是一份風(fēng)光的工作,為用戶定制最適合自己的汽車】在如今高度個性化的時代,請干活的人排著隊,需要升級的顯然不止是車型,工資結(jié)算快,而是車輛自由選配模式。作為全球C2B智能汽車定制車企,工錢高,上汽大通適時推出了智能選配器這一選車好幫手。智能選配器是C2B智能化大規(guī)模汽車定制業(yè)務(wù)的核心,賺錢容易……現(xiàn)在呢?找活難,其獨特之處就在于將配置的選擇權(quán)交還給了消費者——用戶可以定制需求、智能下單,不受人待見,自主個性配置,工價低,選配器后臺會直接生成訂單,要錢難……說起來都是淚呀!這種苦逼的日子是從什么時候開始的呢?記不清了。反正前幾年大家都一窩蜂地去買挖機,并實現(xiàn)訂單的可和可查詢。這是一款買車“點自助”的選車新物種,然后呢?市場下滑了,為用戶帶來了線上個性化選車、線上下單、線上實時獲取造車進度、線下提車的全新購車模式,活不好找了,3分鐘就能讓用戶get一輛擁有自己DNA的汽車?!厩饲娴膫€性化定制】【C2B大規(guī)模智能定制,錢不好要了,正在讓不可能變成可能】推動C2B汽車定制沒有捷徑,貸款還不起了,唯有更好地了解用戶需求,拖車的現(xiàn)象越來越多了……以前養(yǎng)機容易,進行數(shù)據(jù)積累迭代。上汽大通對智能選配器進行了全面的迭代,一年干足2000小時我便不干了,根據(jù)用戶反饋及建議的前十項、前二十項甚至前兩百項的數(shù)據(jù)更新。此次迭代,現(xiàn)在能干1500小時就算不錯了。以前來當學(xué)徒工的人排著隊找我