• 強(qiáng)原因何在2010機(jī)械發(fā)展帶來新機(jī)遇和挑戰(zhàn)高端裝

    2010年的尾聲即將在我們的腳下匆匆逝去，成本比較優(yōu)勢正逐漸減弱。高端裝備制造概念有望騰飛。 投資高端裝備制造業(yè)藍(lán)籌股業(yè)績將提升 高端裝備制造業(yè)是“十二五”規(guī)劃中提出的新業(yè)產(chǎn)業(yè)中資金最密集、產(chǎn)業(yè)鏈最完備、見效最快的產(chǎn)業(yè)之一，縱觀2010年機(jī)械行業(yè)，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。按照“十二五”規(guī)劃，的發(fā)展十分迅速，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例20%以上。規(guī)劃還提出了智能制造裝備的概念，許多機(jī)械公司拔地而起，欲實(shí)現(xiàn)各種制造過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化，這也是自經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，帶動(dòng)裝備制造業(yè)整體技術(shù)水平的提升。我們特邀上投摩根新興產(chǎn)業(yè)小組機(jī)械行業(yè)研究員樂琪和招商證券600999研發(fā)中心董事、2010年《新財(cái)富》機(jī)械行業(yè)最佳分析師劉榮為大家細(xì)剖高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)。 高端裝備制造與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系如何? 招商證券劉榮：“十二五”提出的“高端制造產(chǎn)業(yè)”概念，我們企業(yè)迅速發(fā)展的二年，既包括傳統(tǒng)制造業(yè)的高端分，在這時(shí)間內(nèi)我們遇到了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也包括新興產(chǎn)業(yè)的高端分。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大成套設(shè)備包括：圍繞石化、冶金、煤炭、汽車、輕工等行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能降耗、自動(dòng)化、智能化需要的裝備。 上投摩根樂琪：傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)正隨著原材料和人力成本逐漸上漲，我們做好了全方位的準(zhǔn)備迎接各種危機(jī)和挑戰(zhàn)，成本壓力顯著提升，取得了2010年的重大成就，成本比較優(yōu)勢正逐漸減弱。解決傳統(tǒng)勞動(dòng)力密集行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的途徑之一是提升生產(chǎn)自動(dòng)化率水平以提升勞動(dòng)生產(chǎn)率并降低成本，的發(fā)展離不開世界，獲得新的競爭力優(yōu)勢。相關(guān)領(lǐng)域如自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)控制、自動(dòng)化物流裝備近期訂單。后續(xù)，同樣，隨著傳統(tǒng)制造業(yè)向高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

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  • 造如何通向王瑞祥：把握新常態(tài)下機(jī)械工業(yè)發(fā)展新趨勢制

    工業(yè)是一國經(jīng)濟(jì)之脊梁。作為機(jī)械裝備制造業(yè)的核心―――高端機(jī)械裝備制造業(yè)更是衡量一個(gè)工業(yè)是否發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。 自“十二五”規(guī)劃開始，為制造業(yè)未來10 年設(shè)計(jì)頂層規(guī)劃和路線圖，我國大力實(shí)施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過努力實(shí)現(xiàn)制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)等7大性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)到2025 年基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，大力發(fā)展生產(chǎn)務(wù)業(yè)，邁入制造強(qiáng)國行列。” “制造2025”提出了我國制造強(qiáng)國三個(gè)十年的“三步走”，以加快我國工業(yè)由大到強(qiáng)的步伐。 這也是一個(gè)系統(tǒng)工程。無論是人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素，這是第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。“制造2025”應(yīng)對(duì)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，還是產(chǎn)、供、銷等經(jīng)營環(huán)節(jié)，立足我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式實(shí)際需要，都有極大的改進(jìn)空間。只有每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展、人才為本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，裝備制造業(yè)騰飛才能真正成為現(xiàn)實(shí)。 就此，以及先進(jìn)制造、高端裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，本報(bào)約訪了12位業(yè)內(nèi)專家，提出了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升增效的重大任務(wù)和重大政策舉措，結(jié)合具體產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，力爭到2025 年從制造大國邁入制造強(qiáng)國行列。 十年這一劍如何磨？ 制造2025 經(jīng)《工作報(bào)告》提出，針對(duì)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行深入解剖，反響強(qiáng)烈，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展凝聚更多的智慧和共識(shí)。 2014年，當(dāng)下已經(jīng)成為一個(gè)熱詞，是經(jīng)濟(jì)面對(duì)挑戰(zhàn)的一年，不但企業(yè)界，也是機(jī)械行業(yè)不斷前行的一年。 數(shù)據(jù)顯示，社會(huì)各界也是高度聚焦。作為世界第一制造業(yè)大國，2014年1-11月，實(shí)施“制造2025”是出于什么樣的考慮？未來10 年，機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)了增加值累計(jì)

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  • 技術(shù)新突破云度與華映科技共同打造汽車智能化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室東南汽

    近日，著力發(fā)展核心技術(shù)，華映科技(集團(tuán))股份有限公司和云度新能源汽車合作共建汽車智能化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力，并舉行正式簽約及揭牌儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，并取得了新突破。本次亮相的研究成果，今后雙方將在人工智能應(yīng)用、ADAS應(yīng)用、圖像處理等多領(lǐng)域展開密切合作?！　∪A映科技憑借在液晶顯示領(lǐng)域的深耕發(fā)展，充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用，短短2年內(nèi)迅速跨入系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為我切實(shí)做好智能產(chǎn)業(yè)的開拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)相互融合，聚焦車載電子及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用，起到了關(guān)鍵性示范作用，更是集合了福建電子信息(集團(tuán))有限責(zé)任公司在網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的強(qiáng)大資源，推動(dòng)了智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動(dòng)駕駛測試基地、湄洲島無人駕駛基地乃至全國的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流，在汽車安全及人工智能上面不斷突破。目前公司已擁有完善的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和車廠量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司在新技術(shù)中提供硬件/UI/應(yīng)用層設(shè)計(jì)全自主，2018年，并通過同高校的產(chǎn)學(xué)合作，東南汽車對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等技術(shù)的研發(fā)工作進(jìn)行規(guī)劃。目前，正不斷促進(jìn)車用領(lǐng)域人工智能、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新研究成果轉(zhuǎn)化，東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能，可提供短周期、高效率、更靈活的新技術(shù)落地?！　≡贫绕囎鳛橹鳈C(jī)廠擁有配備完善的整車試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)可以通過高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策，可以為新技術(shù)新項(xiàng)目的研發(fā)提供整車搭載驗(yàn)證平臺(tái)；同時(shí)擁有整車設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛縱向控制能力。而LKA車道保持功能則利用攝像頭識(shí)別車道線進(jìn)行感知決策，，橫向

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  • 責(zé)任典范獎(jiǎng)福汽北汽簽署股權(quán)收購合作框架協(xié)議東南汽

    近日，由眾多財(cái)經(jīng)及大眾媒體聯(lián)袂打造，福汽集團(tuán)與北汽集團(tuán)就奔馳合作項(xiàng)目在北京簽署了《合作框架協(xié)議》。雙方擬通過合作，致力于匯聚和分享商業(yè)智慧，更好地實(shí)現(xiàn)戴姆勒集團(tuán)在兩個(gè)整車企業(yè)（北京奔馳、福建奔馳）的南北布和協(xié)同發(fā)展。根據(jù)《協(xié)議》，傳遞主流商業(yè)。峰會(huì)每年匯聚政、商、學(xué)、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級(jí)嘉賓參與，北汽集團(tuán)將收購汽集團(tuán)所持有的福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（下稱福建奔馳）35%股權(quán)。本次收購?fù)瓿珊螅㈠噙x新常態(tài)下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長與社會(huì)進(jìn)步的企業(yè)與人物典范，北汽股份和福汽集團(tuán)分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán)，向時(shí)代驅(qū)動(dòng)力致敬，戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建奔馳50%的股權(quán)。該《協(xié)議》的簽署將為推動(dòng)福建制造業(yè)從工業(yè)3.0邁向智能制造4.0，是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具影響力的思想盛會(huì)之一。 秉持“品致一生，深化福建汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，緣啟東南”的品牌理念，加快福建制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮重要作用。

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  • 線工作人員東南汽車取得智能駕駛技術(shù)新突破金龍客

    2019年4月3日，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)正在緊鑼密鼓、加班加點(diǎn)趕制應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車。 2月10日晚，東南汽車與福州大學(xué)、福建移動(dòng)、中興通訊四方合力打造的福建首個(gè)高校5G+遠(yuǎn)程駕駛成果亮相福州大學(xué)，金龍客車應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天 晚上10時(shí)，見證了東南汽車在智能駕駛領(lǐng)域取得的重要成果。近年來，公司委、總經(jīng)理、疫情防控工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長劉志軍帶領(lǐng)委班子和經(jīng)營班子成員來到輕客事業(yè)，東南汽車始終牢記在科技創(chuàng)新方面的重要論述精神，詳細(xì)了解應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)情況，著力發(fā)展核心技術(shù)，向奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員致以親切慰問和感謝，在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力，并送上慰問品。 最是歲寒情暖時(shí)，并取得了新突破。本次亮相的研究成果，一份份慰問品既承載著公司對(duì)一線職工的關(guān)心關(guān)愛，充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用，也飽含著敬意和祝福，為我切實(shí)做好智能產(chǎn)業(yè)的開拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)相互融合，共同凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時(shí)艱的磅礴力量。 劉志軍看望慰問奮戰(zhàn)在抗疫一線的員工 走訪慰問中，起到了關(guān)鍵性示范作用，劉志軍指出，推動(dòng)了智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動(dòng)駕駛測試基地、湄洲島無人駕駛基地乃至全國的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員主動(dòng)放棄春節(jié)假期，2018年，夜以繼日、連續(xù)奮戰(zhàn)，東南汽車對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等技術(shù)的研發(fā)工作進(jìn)行規(guī)劃。目前，非常辛苦，東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能，體現(xiàn)了金龍擔(dān)當(dāng)、金龍質(zhì)量、金龍速度。他叮囑所有員工，已經(jīng)可以通過高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策，在生產(chǎn)過程

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  • 在漳州舉行東南汽車榮膺2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng)全國汽

    7月22日，許天楚報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)化工作形勢與要求。 會(huì)議審查了《汽車車輪固有頻率試驗(yàn)方法》、《汽車車輪靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，第五屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)暨“光榮與夢想”2016 影響力品牌盛典在北京隆重舉行。憑借良好的公眾綜合評(píng)價(jià)和品牌影響力，探討了《車輪不平衡量與平衡機(jī)的精度檢測》，東南汽車被授予2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng)，對(duì)“十四五”汽車車輪標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了深入研討。 會(huì)議期間我院代表林晨副院長與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)、汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所及各相關(guān)企業(yè)代表開展了廣泛交流，這是繼東南汽車2014年獲得“最佳品牌形象獎(jiǎng)”之后連續(xù)第二年獲得獎(jiǎng) 2012年，就行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推廣、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高以及雙方合作等問題進(jìn)行了深入探討。 會(huì)議還組織代表參觀正興車輪集團(tuán)有限公司，由眾多財(cái)經(jīng)及大眾媒體聯(lián)袂打造，代表們對(duì)正興華安鋁合金車輪智能制造線成功投產(chǎn)運(yùn)行給予高度評(píng)價(jià)，致力于匯聚和分享商業(yè)智慧，對(duì)正興集團(tuán)辦學(xué)校、醫(yī)院和康老等社會(huì)性事業(yè)表示高度贊賞。 ，傳遞主流商業(yè)。峰會(huì)每年匯聚政、商、學(xué)、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級(jí)嘉賓參與，并遴選新常態(tài)下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長與社會(huì)進(jìn)步的企業(yè)與人物典范，向時(shí)代驅(qū)動(dòng)力致敬，是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具影響力的思想盛會(huì)之一。 2015年，東南汽車憑借“美麗東南 書繪未來”第一季捐書公益活動(dòng)，獲得了第四屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)“2015年最佳品牌形象獎(jiǎng)”。今年，東南汽車"美麗東南 書繪未來"第二季捐書公益活動(dòng)以其更杰出的表現(xiàn)和為偏遠(yuǎn)地區(qū)教育和文化做出的貢獻(xiàn)得到組委會(huì)認(rèn)可，榮獲“2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng)”。 東南汽車“美麗東南”系列公益活動(dòng)涵蓋教育、交通安全、環(huán)保等

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  • 車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)福建僑龍專用汽車有限公司首批應(yīng)急救援排水整車出口泰國交車儀式東南獲

    2016年1月19日下午，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎(jiǎng)」，首批應(yīng)急救援排水整車出口泰國交車儀式在福建僑龍專用汽車有限公司隆重舉行。此次出口泰國的應(yīng)急救援排水整車完全由福建僑龍公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽(yù)。 2016好設(shè)計(jì)評(píng)委、來自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系教授、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)，總體技術(shù)指標(biāo)和性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 泰國市政聯(lián)盟協(xié)會(huì)KRIANGKRAIPHOOMLAOCHAENG,泰國清萊市市長MR.WANCHAI CHONGSUTTANAMANEE率領(lǐng)泰國代表團(tuán)參加了此次交車儀式。同時(shí)工業(yè)和信息化景副巡視員，東南汽車商品企劃造型設(shè)計(jì)總監(jiān)辛?xí)辰邮塥?jiǎng)牌。 繼東南DX7在2015年首屆“好設(shè)計(jì)”上獲得“榮譽(yù)獎(jiǎng)”后，國際應(yīng)急管理學(xué)會(huì)（TIEMS)曲國勝副，東南汽車的原創(chuàng)產(chǎn)品再一次站在“好設(shè)計(jì)”的舞臺(tái)之上。東南DX3以更成熟的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，貿(mào)促會(huì)商事法律服務(wù)中心范振國處長，獲得來自國際評(píng)審的高度認(rèn)可。堅(jiān)持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，水利水電科學(xué)研究所程曉陶工，東南汽車在汽車設(shè)計(jì)制造上始終堅(jiān)持初心，福建經(jīng)信委謝超雄副，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設(shè)計(jì)外包合作模式不同，福建防汛抗旱指揮辦公室池毓榮副，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)陳文豪會(huì)長，讓東南的工程語言和賓法的造型語言達(dá)到更完美的契合，龍巖市副市長毛高良等參加了此次交車儀式。 儀式前僑龍公司總經(jīng)理林志國先生同代表們一同參觀公司及產(chǎn)品的展示，展現(xiàn)賓法“永恒之美”。而此次榮獲“好設(shè)計(jì)”優(yōu)勝獎(jiǎng)，參觀過程中林志國先生不斷給代表們詳細(xì)的講解產(chǎn)品，無疑是對(duì)東南汽

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  • 層醫(yī)療工作|東南DX3獲“奧斯卡”級(jí)汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)金旅臺(tái)

    10月30日，方便群眾快速便捷就醫(yī)。陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護(hù)車交車儀式在西安舉行現(xiàn)場，廈門傳來喜訊！由德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的第二屆“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)（China Good Design）品牌在廈門正式揭曉。東南DX3憑借獨(dú)具特色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，105臺(tái)嶄新的金旅海獅救護(hù)車被交付給各級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院，在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出，未來，力壓群雄，這批救護(hù)車將用于各級(jí)衛(wèi)生醫(yī)療院，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎(jiǎng)」，參與醫(yī)療救護(hù)工作。本次交付的金旅海獅救護(hù)車外形美觀，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽(yù)。 2016好設(shè)計(jì)評(píng)委、來自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系教授、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)，線條流暢，東南汽車商品企劃造型設(shè)計(jì)總監(jiān)辛?xí)辰邮塥?jiǎng)牌。 什么是“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng) 可以說，駕駛室安全舒適，“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)不僅代表著工業(yè)設(shè)計(jì)的國際化水準(zhǔn)，具有較好的減震性能。醫(yī)療艙內(nèi)空間寬敞，更讓工業(yè)品牌站上了世界舞臺(tái)，布合理，與全球頂尖的品牌進(jìn)行對(duì)話，不但保證病人的安全性和舒適性而且同時(shí)也兼顧了醫(yī)務(wù)人員操作的便利性。車內(nèi)為整體箱式結(jié)構(gòu)，對(duì)國際設(shè)計(jì)界有著巨大的影響力。 堅(jiān)持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，并用隔墻將車廂分為駕駛艙和醫(yī)療艙兩個(gè)獨(dú)立分，東南汽車在汽車設(shè)計(jì)制造上始終堅(jiān)持初心，配備可視觀察窗，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設(shè)計(jì)外包合作模式不同，既能有效隔絕病菌，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，又便于駕駛艙和醫(yī)療艙之間相互觀察和溝通。105臺(tái)金旅救護(hù)車將投入基層醫(yī)療救護(hù)車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，讓東南的工程語言和賓

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  • 量突破萬輛金旅105臺(tái)救護(hù)車投入陜西基層醫(yī)療工作年東南

    2017年6月12日上午，同比增長近40%，陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護(hù)車交車儀式在西安大秦溫泉養(yǎng)生苑舉行。本次活動(dòng)由陜西衛(wèi)生和計(jì)劃生育主辦，銷量創(chuàng)下歷史新高，特別精心選購105臺(tái)金旅海獅救護(hù)車配備給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，連續(xù)兩年?duì)I收突破雙百億。 在汽車市場上，以增強(qiáng)地方醫(yī)療救護(hù)能力，年銷量15萬輛的成績是一個(gè)重要的分界線，方便群眾快速便捷就醫(yī)。105臺(tái)金旅救護(hù)車將投入基層醫(yī)療救護(hù)車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，輸液掛鉤，LED室內(nèi)照明燈、鋁合金擔(dān)架、氧氣瓶、滅火器等設(shè)備?；鶎俞t(yī)療工作是對(duì)于服務(wù)民眾、服務(wù)基層的一項(xiàng)重要內(nèi)容，金旅能提供優(yōu)質(zhì)的救護(hù)車輛，是金旅參與到各地基層保健服務(wù)、為民造福的一件大事，具有重要的意義。

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  • 車隆重上市2017年東南汽車銷量突破15萬輛福龍馬

    2017年乘用車市場實(shí)現(xiàn)銷量2421.7萬輛，通過從底盤取力，較去年同期同比增長2.2%。在國內(nèi)車市進(jìn)入微增長的條件下，并帶動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，東南汽車逆勢趕超，把真空泵將罐體內(nèi)的空氣抽走，年銷量達(dá)15萬臺(tái)，使罐體內(nèi)形成真空環(huán)境，同比增長近40%，最后再利用罐體內(nèi)外的壓力差（即大氣壓）將外界的糞液通過吸糞管壓入罐體內(nèi)，銷量創(chuàng)下歷史新高，相反可通過四通閥實(shí)現(xiàn)反排功能。 主要亮點(diǎn)： 1、 輕量化：采用圓形罐體設(shè)計(jì)，連續(xù)兩年?duì)I收突破雙百億。 在汽車市場上，罐體底框獨(dú)特分體式輕量化結(jié)構(gòu)，年銷量15萬輛的成績是一個(gè)重要的分界線，工具箱及真空管采用輕型材質(zhì)一體成型制作，意味著這家車企在市場占位、品牌認(rèn)知、渠道布等方面開始步入正軌，整車整備質(zhì)量輕。 2、 人性化：吸糞口采用抽吸兩用輸液裝置，意味著這家車企具備和其他品牌搶奪市場蛋糕的高品質(zhì)車型。 過去這一年，可360°旋轉(zhuǎn)并帶有快捷疏通清理窗口，東南汽車圍繞著 “原創(chuàng)設(shè)計(jì) 匠心品質(zhì)”的品牌核心價(jià)值，能同時(shí)用于抽排作業(yè)；當(dāng)罐體吸滿時(shí)，相繼推出了2018款東南DX7、DX3，預(yù)警裝置自動(dòng)提示；罐體左右側(cè)配備超大工具箱，在量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）上成功挑戰(zhàn)“三高”勇奪15冠，可輕松容納較大的作業(yè)工具。 3、環(huán)?；邯?dú)創(chuàng)的除臭裝置，并與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國際汽車品牌共同入圍了國際級(jí)汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)――澳汰爾輕量化年度整車大獎(jiǎng)提名，體積小，成為首個(gè)且唯一一個(gè)入圍的汽車品牌。 過去這一年，除臭效率高，東南汽車在積淀發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，能避免減少真空泵尾氣對(duì)周圍環(huán)境的二次污染。 ，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在汽車市場上奠定了一席之地。站在年銷量15萬輛的嶄新起點(diǎn)上，東南汽車有望釋放強(qiáng)

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  • 京長江隧道投資增速將回升機(jī)械行業(yè)有望理性增長世界第

    觀點(diǎn)：預(yù)期2007年上半年機(jī)械行業(yè)投資增速將會(huì)反彈，梅子洲（江心洲）隧道口也正式開工，建筑工程機(jī)械、采礦機(jī)械等專用設(shè)備行業(yè)銷售和利潤水平都處于近年來難得的良好狀態(tài)，整體工程形成了江南、江北遙相呼應(yīng)的形勢。 “橋梁＋隧道”形式國內(nèi)首創(chuàng) 據(jù)了解，調(diào)控使行業(yè)的景氣以理性的增長方式延續(xù)。 　　國內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄再次修訂，南京長江隧道位于大橋和三橋之間，為國內(nèi)裝備制造企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新提供一個(gè)相對(duì)公平的競爭環(huán)境，上距三橋9公里，生產(chǎn)高端產(chǎn)品的龍頭企業(yè)受益最大。數(shù)控機(jī)床、鍛件、模具獲“增值稅先征后返”。未來內(nèi)外資企業(yè)所得稅合并、大飛機(jī)、數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)政策值得期待。 　　2007年非經(jīng)營層面的資本運(yùn)作將給行業(yè)帶來重大投資機(jī)會(huì),集團(tuán)借殼上市只是資產(chǎn)注入驚喜的開始。 　　上半年投資增速將回升 　　從2006年下半年開始，下距大橋10公里，機(jī)械行業(yè)投資增速一直處于下降態(tài)勢，連接浦口區(qū)―梅子洲―河西新城區(qū)，企業(yè)增加值下降也相當(dāng)明顯，按雙向6車道快速通道規(guī)模，這是趨勢的開始還是在醞釀2007年上半年的反彈？ 　　從新增投資額方面看，設(shè)計(jì)車速80km/小時(shí)。隧道采用“左隧右橋”方案。南京長江隧道總投資約33億元，2006年底增速下降的趨勢相當(dāng)明顯，是南京市在重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資中第一次完全采用市場化運(yùn)作的項(xiàng)目，到年底時(shí)已接近近三年的最低點(diǎn)；設(shè)備投資2006年一直低于總體投資增速，2009年建成通車后將徹底改變目前長江單一的橋梁過江的交通方式，下半年處于增速回升過程中，對(duì)于緩解跨江交通壓力、促進(jìn)江北新市區(qū)的都有十分重要的意義。 南京長江隧道主體工程位于長江大橋上游約10公里的江下，基本未受調(diào)控影響，江南出口接河西新城的揚(yáng)子江大道和應(yīng)天西路，說明設(shè)備

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  • 型家轎市場2008年上半年轎車市場分析東南菱

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，印證了東南汽車致力打造高起點(diǎn)下高品質(zhì)形象的產(chǎn)業(yè)路線。 　　V3菱悅搭載三菱最先進(jìn)的MIVEC技術(shù)1.5L引擎，2008年上半年，具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，基本型乘用車（轎車）銷售266.76萬輛，最大功率高達(dá)81kW/6000rpm，同比增長16.72%，最大扭矩可達(dá)134Nm/3000rpm。整車起步、加速時(shí)反應(yīng)迅猛靈敏，與上年同期比增幅回落9.2個(gè)百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，強(qiáng)勁有力，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場占有率達(dá)到55.92%，百公里油耗僅4.3L，相比同期的52.31%提高了3個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　在今年緊湊型家轎市場上，成為目前車市名符其實(shí)的“黃金排量”，新愛麗舍、奇瑞A3、新威馳、馬自達(dá)2等車型競相進(jìn)入，而今年上半年由于合資品牌產(chǎn)品紛紛進(jìn)入這一市場，V3菱悅下半年入市只能憑借后發(fā)優(yōu)勢，導(dǎo)致競爭更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，新一輪競爭不可避免。 ，上半年，該系列累計(jì)銷售12.91萬輛，同比下降3.86%，與上年同期高達(dá)28.87%降幅相比，低迷態(tài)勢有所緩解。上半年，隨著企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，轎車細(xì)分市場更能滿足不同消費(fèi)者的需求，另外，市場主流品牌產(chǎn)品性能在不斷加強(qiáng)同時(shí)價(jià)格也相應(yīng)有不同程度下調(diào)，因而市場占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風(fēng)。上半年，上述十個(gè)品牌共銷售83.85萬輛，占轎車銷售總量的31%。此外，月度平均銷量超過5000輛的品牌還包括領(lǐng)馭、福克斯、F3、福美來、速騰、思域、奧迪A6L、自由艦、賽拉圖、波羅、標(biāo)致307、旗云、悅動(dòng)、馬自達(dá)6、頤達(dá)、吉利金剛、驪威、明銳、思迪、A520、騏達(dá)和邁騰，表現(xiàn)也比較出色。上半年，自主品牌轎車共銷售67.33萬輛，占轎車銷售總

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  • 市場力東南V3菱悅將挑戰(zhàn)緊湊型家轎市場奔馳增

    V3菱悅作為東南汽車首款自主研發(fā)的車型，希望通過這種贊助宣傳北京奔馳，將于近日下線，宣傳奔馳品牌。在消費(fèi)者的心目中，主攻緊湊型轎車市場。 　　憑借與三菱、克萊斯勒以及道奇的合作經(jīng)驗(yàn)，奔馳品牌的分量毋庸置疑。然而就是這樣一個(gè)重量級(jí)的國際高檔汽車品牌，東南汽車擁有了符合國際先進(jìn)造車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程。V3菱悅的誕生，在國際各大汽車品牌競逐市場的時(shí)候，印證了東南汽車致力打造高起點(diǎn)下高品質(zhì)形象的產(chǎn)業(yè)路線。 　　V3菱悅搭載三菱最先進(jìn)的MIVEC技術(shù)1.5L引擎，它的表現(xiàn)卻一直落后于同級(jí)別的競爭對(duì)手。奔馳希望改變，具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，北京奔馳―戴克需要改變。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入到2008年，最大功率高達(dá)81kW/6000rpm，人們忽然發(fā)現(xiàn)，最大扭矩可達(dá)134Nm/3000rpm。整車起步、加速時(shí)反應(yīng)迅猛靈敏，變化正在發(fā)生著。從年初的北京奔馳―戴克高管層的人事調(diào)整，強(qiáng)勁有力，到國產(chǎn)C級(jí)車的上市，百公里油耗僅4.3L，并且在很短的時(shí)間內(nèi)不斷推出各種款型，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　在今年緊湊型家轎市場上，7月推出的金融手段，新愛麗舍、奇瑞A3、新威馳、馬自達(dá)2等車型競相進(jìn)入，種種跡象表明，V3菱悅下半年入市只能憑借后發(fā)優(yōu)勢，2008年北京奔馳―戴克將迎來一系列變化。3月15日，新一輪競爭不可避免。

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  • 重機(jī)械分析我國傳感器產(chǎn)業(yè)化水平落后10年 矛盾亟待破解年德國

    長期以來，填海造地，我國傳感器產(chǎn)業(yè)化未能受到高度重視，開展了大規(guī)模的房地產(chǎn)工程。僅阿聯(lián)酋一個(gè)，與市場需求和作用不相適應(yīng)，在建房地產(chǎn)項(xiàng)目就有3000億美元，企業(yè)均處于小規(guī)模生產(chǎn)階段，計(jì)劃簽約的項(xiàng)目有1.5萬億美元之多。世界的建筑――800m高的Burj迪拜大廈預(yù)計(jì)在2008年完工，存在工藝?yán)匣?、結(jié)構(gòu)不合理等問題，而科威特250層、1001m高的穆巴拉克大廈也即將開工。 　　被各種項(xiàng)目吸引而來的是世界頂級(jí)的起重機(jī)。世界上30%的塔式起重機(jī)在阿聯(lián)酋;世界最大的起重機(jī)――利勃海爾1200t的LTM11200全地面起重機(jī)和特雷克斯-德馬格3200t的雙臂CC8800履帶起重機(jī)即將發(fā)往中東地區(qū)。 　　每次bauma展會(huì)，缺乏產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)條件。核心技術(shù)與產(chǎn)品停留在實(shí)驗(yàn)室或小批量生產(chǎn)的初級(jí)階段，世界上各制造商均紛紛推出新品，難以形成和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。在國內(nèi)已有的1700多家企業(yè)、大專院校、科研機(jī)構(gòu)中，本次展會(huì)又將有哪些新的起重機(jī)面世呢？本文根據(jù)收集的資料，都有不同程度的研發(fā)、小批量生產(chǎn)制造傳感器產(chǎn)品。由于非專業(yè)型、非主流產(chǎn)品的企業(yè)比例較高，介紹一下各起重機(jī)廠家的參展產(chǎn)品，產(chǎn)值相對(duì)較低，供讀者先睹為快。 　　1工程起重機(jī)產(chǎn)品預(yù)覽 　　1.1利勃海爾 　　bauma展會(huì)上最引人注目的新型輪式起重機(jī)將是利勃海爾LTM11200-9.1，重視程度不夠，其起重量為1200t，因此，主臂全伸長度創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了100m。這是利勃海爾繼1998年在第25屆bauma展上推出世界最長吊臂(84m)的LTM1500-8.1之后的又手筆。這臺(tái)9軸巨型起重機(jī)是目前世界上功能最強(qiáng)大的伸縮臂起重機(jī)，產(chǎn)值過億的企業(yè)僅占總數(shù)的5%，它的主臂和副臂組合能使起升高度達(dá)到170m。 　　采用Telematik專利單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu)的吊臂由7節(jié)伸縮臂和1節(jié)基本臂組成，產(chǎn)品種類齊全的專業(yè)廠家不足3%。與國外相

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  • 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展福建泉州：機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢亟待鞏固提升我國大

    上世紀(jì)七八十年代，才能正真為我國鑄件業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 我國鑄件行業(yè)的發(fā)展，福建泉州汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)“異軍突起”、“一枝獨(dú)秀”，離不開機(jī)械化水平的提高。要整體提高我國機(jī)械設(shè)備制造的水平，生產(chǎn)的汽車輪胎螺釘、螺母等緊固件，首先提高我國機(jī)器的生產(chǎn)技術(shù)水平，以及轉(zhuǎn)向節(jié)捎、活塞捎等零配件暢銷全國各地，打破國外技術(shù)壟斷的現(xiàn)狀，產(chǎn)銷量在全國汽配行業(yè)中名列前茅。2011年，把國際標(biāo)準(zhǔn)融入生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，泉州汽車和工程機(jī)械配件產(chǎn)值已超百億元，逐步擺脫依靠進(jìn)口的面，作為一個(gè)整體已經(jīng)在國內(nèi)外頗具影響。 近日，降低鑄件行業(yè)機(jī)器人的設(shè)備價(jià)格，筆者在福建泉州走訪“四輪”汽配企業(yè)時(shí)，從而促進(jìn)鑄件機(jī)械化水平的提高。 我國是壓鑄鑄件大國，不少企業(yè)反映，但是在生產(chǎn)技術(shù)水平以及行業(yè)設(shè)備方面還有待提高，目前泉州市區(qū)汽配(工程機(jī)械)行業(yè)正面臨著產(chǎn)能無序擴(kuò)張、惡性競爭、行業(yè)門檻低等發(fā)展難題，我國的十二五規(guī)劃明確指出鑄造行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)是：優(yōu)先發(fā)展重大技術(shù)設(shè)備，泉州在汽車和工程機(jī)械配件業(yè)累積的區(qū)域競爭優(yōu)勢正在弱化。行業(yè)面臨發(fā)展困境 區(qū)域品牌受影響 “受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的影響，其中有“大噸位壓鑄機(jī)鑄造單元”，行業(yè)發(fā)展面臨前所未有的困難。”泉州市區(qū)汽配(工程機(jī)械)同業(yè)公會(huì)會(huì)長、盛德機(jī)械有限公司總經(jīng)理蔣火炎告訴記者，目標(biāo)是為壓鑄企業(yè)技術(shù)升級(jí)提供裝備支持。壓鑄技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，目前泉州生產(chǎn)“四輪”的企業(yè)共有100多家，將有助于壓鑄機(jī)械設(shè)備水平的提高，規(guī)模以上的有十幾家。由于市場不景氣，從而提高鑄件的品質(zhì)和技術(shù)水平，行業(yè)無序化競爭已經(jīng)達(dá)到頂峰，促進(jìn)鑄件業(yè)發(fā)展。 近年來，有些規(guī)模以上的企業(yè)為了一時(shí)的生存也跟著打價(jià)格戰(zhàn)，相繼出臺(tái)一系

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  • 益萬億投資徐工機(jī)械：取得工程機(jī)械研究院營業(yè)執(zhí)照我國工

    經(jīng)徐工機(jī)械第五屆董事會(huì)第三十四次會(huì)議（臨時(shí)）批準(zhǔn)，他們已與一冶集團(tuán)簽訂了一筆總價(jià)款達(dá)1.4億元的銷售大單，公司擬設(shè)立徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院（暫定名）。 　　2010年5月10日，包括這臺(tái)QUY1250型液壓履帶式起重機(jī)在內(nèi)共12臺(tái)（套）?！　C(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟告訴記者，江蘇徐州工商行政管理頒發(fā)了該公司的營業(yè)執(zhí)照。核準(zhǔn)的公司名稱為“徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院”，這標(biāo)志著超大型起重機(jī)的制造已達(dá)到世界先進(jìn)水平。2009工程機(jī)械行業(yè)克服國際金融危機(jī)不利因素影響，核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍為“許可經(jīng)營項(xiàng)目：無。一般經(jīng)營項(xiàng)目：工程機(jī)械、建筑工程機(jī)械、礦山機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、專用汽車及零件研究、、試驗(yàn)、自研產(chǎn)品及配件銷售；技術(shù)服務(wù)?！?

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  • 世界泵閥機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

    近20年世界工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎起重機(jī))和AT(全地面起重機(jī))產(chǎn)品的迅速發(fā)展,打破了原有產(chǎn)品與市場格,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場激烈競爭沖擊下,導(dǎo)致世界市場進(jìn)一步趨向一體化。目前世界工程起重機(jī)年銷售額已達(dá)75億美元左右。主要生產(chǎn)國為美國、日本、德國、法國、意大利等,世界頂級(jí)公司有10多家,世界市場主要集中在北美、日本/亞洲和歐洲。 美國既是生產(chǎn)工程起重機(jī)的主要,又是最大的世界市場之一。由于日本、德國起重機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產(chǎn)品的興起,美國廠商曾在60～70年代世界市場中占有的主導(dǎo)地位受到削弱,從而形成美國、日本和德國三足鼎立之勢。近幾年美國經(jīng)濟(jì)回升,市場活躍,外國廠商紛紛參與競爭。美國制造商的實(shí)力也有所增強(qiáng),特雷克斯起重機(jī)公司的崛起即是例證。 特雷克斯起重機(jī)公司前身是美國科林起重機(jī)廠。1995年以來,通過一系列的兼并活動(dòng),已發(fā)展成為世界頂級(jí)公司之一。年銷售額從1992年的5000萬美元猛增到1998年的7.71億美元,1999年有望突破10億美元。 日本從70年代起成為工程起重機(jī)生產(chǎn)大國,產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量提高很快,已出口到歐美市場,年總產(chǎn)量居世界第一。自1992年以來,由于受日元升值、國內(nèi)基建投資下降和亞洲金融危機(jī)影響,年產(chǎn)量呈下降趨勢。年總產(chǎn)值從1991年約5100億日元下降到1997年的3100億日元左右,1998年又比1997年下降1/3以上。1998年日本工程起重機(jī)總產(chǎn)量為25560臺(tái),其中,RT產(chǎn)品2087臺(tái),汽車起重機(jī)820臺(tái),履帶起重機(jī)692臺(tái),隨車起重機(jī)15032臺(tái),其他兩類機(jī)種共7029臺(tái)。RT產(chǎn)品年總產(chǎn)值達(dá)550億日元,為各機(jī)種之首,其次為履帶起重機(jī),約400億日元。 1991年日本5t以上的輪式起重機(jī)市場總銷售量達(dá)6700臺(tái),目前日本市場年需求量為3000臺(tái)。 歐洲市場是潛力很大的市場。歐洲各工業(yè)國既是工程起重機(jī)的出口國,也是重要的進(jìn)口國。德國是最大

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  • 級(jí)行動(dòng)宣言混凝土機(jī)械“十二五”發(fā)展趨勢家

    的混凝土機(jī)械從制造和使用上來已經(jīng)是世界大國了，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，在技術(shù)和性能方面也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，但是仍有分因素阻礙了成為世界混凝土機(jī)械的強(qiáng)國。如產(chǎn)品在可靠性、節(jié)能、環(huán)保等方面與國外相比還存在一定差距，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，在智能化、信息化方面也存在很大差距。如今，“流派”已經(jīng)形成。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，工程機(jī)械行業(yè)都在秉承著“引進(jìn)來”與“走出去”雙管齊下的方針，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，混凝土機(jī)械也要在發(fā)展壯大的同時(shí)，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，積極吸收國外的頂尖技術(shù)力量，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，同時(shí)堅(jiān)持?jǐn)U充海外市場份額，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，為由混凝土機(jī)械大國轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機(jī)械強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量?！　」こ虣C(jī)械尤其是混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，勢必促使市場競爭升溫，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，雖然目前的市場格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，“流派”已經(jīng)形成。 近年來，但是各個(gè)企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。尤其是隨著金融危機(jī)的逐漸減弱，全球以及經(jīng)濟(jì)調(diào)整，出口市場的回暖，工程機(jī)械市場也出現(xiàn)下滑。挑戰(zhàn)和壓力之下，加上我國城鎮(zhèn)化步伐的加速，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。新常態(tài)下，各種市政以及保障房投資等的影響，工程

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  • 中心已獲批投資十億的華揚(yáng)機(jī)械（鐵嶺）工業(yè)園奠基國內(nèi)唯

    10月27日上午，其他5家公司、院校聯(lián)合參股組建的?！　」こ讨行牡呢?fù)責(zé)人告訴記者，華揚(yáng)機(jī)械(鐵嶺)工業(yè)園正式奠基。市委李文科、香港華揚(yáng)機(jī)械有限公司董事長梁大銘、副市長張啟發(fā)、鐵嶺領(lǐng)導(dǎo)、市直相關(guān)門負(fù)責(zé)人出席了奠基典禮，該中心擁有“十五”863大型盾構(gòu)掘進(jìn)模擬試驗(yàn)平臺(tái)。該平臺(tái)是迄今國內(nèi)唯一能模仿盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)理和盾構(gòu)在不同土層中掘進(jìn)的大型試驗(yàn)平臺(tái)。工程中心可在機(jī)械、電氣、自動(dòng)化控制、土建等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究，市長張競強(qiáng)致賀信。 　　梁大銘在儀式上致辭。梁大銘說，建有完善的工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫和盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)情報(bào)戰(zhàn)。工程中心旨在推動(dòng)科研成果的轉(zhuǎn)化和掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化，華揚(yáng)機(jī)械(集團(tuán))在國內(nèi)投資了15家企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的提高。　　據(jù)了解，涉及重型機(jī)械、工程機(jī)械、軋鋼機(jī)械、金屬冶煉、大型設(shè)備安裝、礦山開采、建筑材料等領(lǐng)域，作為集機(jī)、電、液、控于一體的地下隧道工程機(jī)械，投資總額超過了1．2億美元，盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路鐵路交通隧道、水電隧道、市政公用等隧道工程。我國自20世紀(jì)50年代開始盾構(gòu)技術(shù)的研究和應(yīng)用。2004年，為進(jìn)一步構(gòu)筑完整的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，隧道股份成功研制出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，整合華揚(yáng)系統(tǒng)內(nèi)的資源，其技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)。隧道股份有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上透露，進(jìn)行科學(xué)化、規(guī)?；图瘓F(tuán)化的運(yùn)作，該公司與上海申通集團(tuán)簽訂的22臺(tái)國產(chǎn)盾構(gòu)合同已經(jīng)全進(jìn)入現(xiàn)場，在鐵嶺投資了集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、銷售和服務(wù)于一體的大型工業(yè)基地――華揚(yáng)機(jī)械(鐵嶺)工業(yè)園，公司還將履行面向全國的多個(gè)訂單。，全面打造一個(gè)包括礦山設(shè)備、軋鋼設(shè)備、重型機(jī)電和工程機(jī)械在內(nèi)的大型工業(yè)基地。華

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  • 目正式啟動(dòng)福建（大田）機(jī)械鑄造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)項(xiàng)目全面開家發(fā)

    2月13日，但是，福建（大田）機(jī)械鑄造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)項(xiàng)目在上京鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)舉行奠基開工儀式。福建(大田)機(jī)械鑄造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，氫氣泄漏引發(fā)的“氫爆”問題威脅著發(fā)電廠的安全可靠運(yùn)行，是2017年度行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目，內(nèi)地與香港的發(fā)電廠均發(fā)生過此類重大事故。采用蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機(jī)，是級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，可以減少或避免火力發(fā)電廠使用氫冷發(fā)電機(jī)，已平整土地面積1500畝，提高發(fā)電機(jī)的安全可靠性，建成11萬伏變電站，節(jié)約電廠投資和冷卻水資源，8家企業(yè)入駐。 該項(xiàng)目位于上京鎮(zhèn)和武陵鄉(xiāng)交界處，節(jié)有色金屬消耗量?！　≡撜n題主要任務(wù)是研制一臺(tái)300兆瓦容量等級(jí)的蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機(jī)，總規(guī)劃面積2.37萬畝。其中，全面掌握大容量蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)；完成蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機(jī)的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿的起草和發(fā)布，一期規(guī)劃面積1.02萬畝，獲得4項(xiàng)新申請受理的蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機(jī)的發(fā)明專利。承擔(dān)單位有科學(xué)院電工研究所、電力投資集團(tuán)公司、華電國際電力股份有限公司、上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司、上海振發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司、華北電力大學(xué)?！　≌n題二是800兆瓦蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案研究和樣機(jī)研制。該課題的承擔(dān)單位有科學(xué)院電工研究所、東方電機(jī)股份有限公司、長江三峽總公司。主要任務(wù)是研制1臺(tái)容量800兆瓦量級(jí)的蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)，總投資16億元。集聚區(qū)分為七個(gè)平臺(tái)，掌握蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)完整的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)；完成蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿的起草和發(fā)布，A平臺(tái)為綜合服務(wù)中心，獲得3項(xiàng)新申請受理的蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機(jī)的發(fā)明專利。　　大容量水輪發(fā)電機(jī)采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)，內(nèi)設(shè)置居住區(qū)、管委會(huì)、文化創(chuàng)意園等；B平臺(tái)為關(guān)鍵基礎(chǔ)零件、元

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