型家轎市場(chǎng)2008年上半年轎車市場(chǎng)分析東南菱

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，印證了東南汽車致力打造高起點(diǎn)下高品質(zhì)形象的產(chǎn)業(yè)路線。 　　V3菱悅搭載三菱最先進(jìn)的MIVEC技術(shù)1.5L引擎，2008年上半年，具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，基本型乘用車（轎車）銷售266.76萬輛，最大功率高達(dá)81kW/6000rpm，同比增長16.72%，最大扭矩可達(dá)134Nm/3000rpm。整車起步、加速時(shí)反應(yīng)迅猛靈敏，與上年同期比增幅回落9.2個(gè)百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，強(qiáng)勁有力，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場(chǎng)占有率達(dá)到55.92%，百公里油耗僅4.3L，相比同期的52.31%提高了3個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　在今年緊湊型家轎市場(chǎng)上，成為目前車市名符其實(shí)的“黃金排量”，新愛麗舍、奇瑞A3、新威馳、馬自達(dá)2等車型競(jìng)相進(jìn)入，而今年上半年由于合資品牌產(chǎn)品紛紛進(jìn)入這一市場(chǎng)，V3菱悅下半年入市只能憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，新一輪競(jìng)爭(zhēng)不可避免。 ，上半年，該系列累計(jì)銷售12.91萬輛，同比下降3.86%，與上年同期高達(dá)28.87%降幅相比，低迷態(tài)勢(shì)有所緩解。
    上半年，隨著企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，轎車細(xì)分市場(chǎng)更能滿足不同消費(fèi)者的需求，另外，市場(chǎng)主流品牌產(chǎn)品性能在不斷加強(qiáng)同時(shí)價(jià)格也相應(yīng)有不同程度下調(diào)，因而市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風(fēng)。上半年，上述十個(gè)品牌共銷售83.85萬輛，占轎車銷售總量的31%。此外，月度平均銷量超過5000輛的品牌還包括領(lǐng)馭、福克斯、F3、福美來、速騰、思域、奧迪A6L、自由艦、賽拉圖、波羅、標(biāo)致307、旗云、悅動(dòng)、馬自達(dá)6、頤達(dá)、吉利金剛、驪威、明銳、思迪、A520、騏達(dá)和邁騰，表現(xiàn)也比較出色。
    上半年，自主品牌轎車共銷售67.33萬輛，占轎車銷售總量的25.24%，市場(chǎng)占有率較上年同期有所下降。其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、旗云、吉利金剛、A520、威志和駿捷。上述十個(gè)品牌共銷售45.17萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的67%。
上半年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣州本田、吉利和長安福特。與上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其它企業(yè)均保持不同程度增長，其中一汽豐田和北京現(xiàn)代增幅更為顯著。上半年，上述十家企業(yè)共銷售175.70萬輛，占轎車銷售總量的66%。  (來源：汽車協(xié)會(huì)行業(yè)信息)

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