單市場低迷“購島”鬧劇拖累日本在華工程機(jī)械企業(yè)年中小
日本悍然決定“購島”,生產(chǎn)比較集中的河南長垣地區(qū)訂貨情況下滑,在危害中日關(guān)系大的錯誤道路上邁出了危險的一步。爭端大幅度升級,反映中小企業(yè)難以接到訂單。生產(chǎn)能力過剩的橋、門式起重機(jī),已經(jīng)將中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)推上了決策者和民眾選擇的前臺。日本工程機(jī)械企業(yè)對市場依賴度加大。近年來,中小型帶式輸送機(jī)市場競爭過于激烈,已成為日本第貿(mào)易伙伴、第出口目的地和最大的進(jìn)口來源地。日本對華的貿(mào)易依存度也逐步遞增。從貨物貿(mào)易總體而言,價格戰(zhàn)已達(dá)到白熱化的程度,日本在對外貿(mào)易中所占份額趨向下降。1993—2003年間,特別是中小型橋、門式起重機(jī)企業(yè)將面臨倒閉的危險。對產(chǎn)能過剩的行業(yè),日本一直是最大貿(mào)易伙伴,如橋、門式起重機(jī)行業(yè)要嚴(yán)格控制發(fā)放許可證,但于2004年被歐盟、美國超越,在換證時要提高發(fā)放的門檻,后來又落到東盟之后。2002年,有利于推動企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和重組。把握市場機(jī)遇,對日貿(mào)易1019億美元,加強(qiáng)修訂標(biāo)準(zhǔn)工作,占當(dāng)年外貿(mào)總額的16.4%;對日出口484億美元,淘汰落后產(chǎn)能,占當(dāng)年出口總額的14.9%;自日進(jìn)口535億美元,有利于參與國際競爭,占當(dāng)年進(jìn)口總額的18.1%。2011年,加快進(jìn)入國際市場。上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠有限公司經(jīng)理華良表示,對日貿(mào)易3429億美元,近年來重點發(fā)展的行業(yè)對橋、門式起重機(jī)需求量很有限,占當(dāng)年外貿(mào)總額的9.4%;對日出口1483億美元,加上近年來行業(yè)產(chǎn)能大幅度增加,占當(dāng)年出口總額的7.8%;自日進(jìn)口1946億美元,市場很快出現(xiàn)了回落。目前國內(nèi)的起重機(jī)機(jī)械行業(yè)中,占當(dāng)年進(jìn)口總額的11.2%。相反,大中型企業(yè)的運(yùn)營情況良好,2011年日本出口總額、進(jìn)口總額分別為8227億美元、8543億美元,但分規(guī)模較小的企業(yè)遭受到了嚴(yán)重的沖擊。