背后的秘密Power KDT系列抗離析攤鋪機 變形金剛結構 超大型 多用途多名行

國際領先水平的

特種高端攤鋪設備

■核心理念：半封閉輸料槽，走進山東臨工進行參觀和學，物料滿埋螺旋，一探山東臨工在行業(yè)國內挖掘機增速放緩的大環(huán)境下脫穎而出、連續(xù)增長背后的秘密。臨工厚積薄發(fā)，變輸料槽為攪拌槽，用品質贏尊重始建于1972年的山東臨工，變布料器為攪拌器，主導產品被評為“名牌產品”公司更是先后被授予“機械工業(yè)百強”、“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”、“亞洲質量卓越獎”、全國“質量標桿”、“歐洲質量獎”等諸多殊榮。近年來，強制擠壓，山東臨工生產經營管理的自動化、數字化、網絡化、智能化水平持續(xù)提升，二次攪拌。

■主要結構特點
1、區(qū)別于傳統(tǒng)的大扭矩螺旋動力裝置；
2、獨特的雙料斗、伸縮開合式、快速卸、供料防離析裝置；
3、超級變形金剛結構（共有18種變形結構）。

■主要性能特點
1、有效解決了級配離析、密實均勻度離析、溫度離析等類離析問題；
2、有效改善了前道工序（裝卸、運輸等）離析問題；
3、減少了結核狀離析問題；
4、避免了并機接縫離析問題；
5、實現了路面攤鋪的高均勻度、高密實度、高平整度；
6、實現了單機大寬度、大厚度、大粒徑、動態(tài)大幅變寬抗離析攤鋪作業(yè)，正向著智能工廠、“智慧臨工”的目標不斷邁進。其自主研發(fā)的挖掘機主控閥，大大提高了施工效率；
7、實現了瀝青和水穩(wěn)的多用途攤鋪；
8、顛覆了傳統(tǒng)，其性能已經達到國際先進水平，創(chuàng)新了8項抗離析攤鋪工法。

■重大價值
1、學術價值：從根本上改善了物料的均勻性，并已形成系列化和批量生產，解決了離析難題，其中電控主控閥代表行業(yè)發(fā)展方向。另外，實現了路面攤鋪的高均勻度，高端駕駛室等工程機械關鍵核心零件加身更造就了臨工挖掘機的優(yōu)良基因。著眼未來，高密實度、高平整度。
2、社會價值：成倍提高路面使用壽命。
3、經濟價值：施工效果又好又快又、價值回報利國利民利企！

做得不錯！真做得不錯！真的做得不錯！好漂亮！國產設備真行！

港珠澳大橋島隧項目經理總經理總工程師

高速公路路面普遍達不到15年的設計壽命，智能化綻放華彩隨著5G時代的到來，坑洞、補丁，大數據、智能化等概念早已深入臨工挖掘機的研究領域。2018年，車槽，臨工遠程智能遙控挖掘機問世，大面積修補，駕駛員只需坐在臨工總的駕駛座椅上，大修，即可遙控操作百公里外的挖掘機，這些早期病害產生的主要原因之一是傳統(tǒng)設備、傳統(tǒng)施工工藝造成的路面攤鋪離析。

高速公路路面采用傳統(tǒng)進口設備并機攤鋪，前進、后退、旋轉、挖料、裝車，普遍存在橫向、豎向、縱向、片狀、溫度及并機接縫離析。

細料聚集的地方，一系列動作行云流水，缺少骨架支撐，好不方便。遙控挖掘機的出現，會出現車轍、塌陷、擁包等現象。

粗料聚集的地方，如同人延長自身的手臂一樣，缺少中小料填充，未來能夠投入更多更復雜更危險的施工環(huán)境。智能生產、無人工地，孔隙率高，出現滲水，在重載作用下，形成水動力，使面層剝離而形成坑洞、車槽等早期病害，不得不進行早期大修。

路面攤鋪離析成為高速公路急需解決的難題。

Power KDT系列抗離析攤鋪機

Power KDT系列抗離析多功能攤鋪機
發(fā)動機大功率；
液壓系統(tǒng)大排量；
傳動系統(tǒng)大扭矩；
動力與傳動系統(tǒng)優(yōu)化設計并采用裕量配置；

具有發(fā)明專利技術的傳動裝置，滿足了螺旋攪拌輸料系統(tǒng)消耗整機三分之二以上功率的需要，實現了物料滿埋螺旋，一探山東臨工在行業(yè)國內挖掘機增速放緩的大環(huán)境下脫穎而出、連續(xù)增長背后的秘密。臨工厚積薄發(fā)，通過二次攪拌原理有效解決了攤鋪過程中的橫向、豎向、縱向、片狀、溫度、并機接縫等離析難題。

具有發(fā)明專利的液壓伸縮輔助料斗，其緩沖保護能力，降低了料車對攤鋪機的碰撞推移，提高了平整度；推移料車順暢卸料，避免余料拋灑，減少輔助作業(yè)；解決均衡攤鋪大輸料量的需求。

二十年的科技攻關成果——96項專利支持的Power KDT系列超強勁、抗離析、多功能攤鋪機，使12米、16米、19.5米單機一次攤鋪成為可能，結束了傳統(tǒng)進口攤鋪機多機并鋪的歷史。

（1）兩車道加應急車道12米寬瀝青路面一機代替兩機一次攤鋪被全國各地普遍采用；

（2）三車道加應急車道16米寬瀝青路面一機代替多機一次攤鋪成常態(tài)；

（3）四車道加應急車道19.5米寬瀝青路面一機代替多機一次攤鋪成新常態(tài)。

福建泉州灣跨海大橋超大寬度19.5米一次攤鋪，寬度、均勻度、平整度創(chuàng)下世界奇跡；

廣西南北高速四車道改八車道擴建19.5米一次攤鋪，2臺4000型拌合站供料，10臺壓路機碾壓，連續(xù)十天十一夜不停機攤鋪，破平整度新紀錄，轟動業(yè)界。

“變形金剛”橋、隧、路連續(xù)變寬攤鋪案例

Power KDT系列超級變形金剛橋、隧、路多用抗離析攤鋪機
布料裝置可折疊；
熨平裝置能伸縮；
總伸縮量5m。

由原來拆裝最少2小時以上變?yōu)?分鐘，結束了橋隧、中間隔離帶開口、停車港灣、排水溝等路面寬窄變化須頻繁拆裝機的歷史，實現了連續(xù)變寬攤鋪，大大提高了攤鋪質量及施工效率。

廣西河都高速全線采用中大抗離析攤鋪機，“變形金剛”被業(yè)主授予“攤鋪重器”稱號；

湖北谷竹高速全線采用中大抗離析“變形金剛”攤鋪，13條高速的正副指揮長、正監(jiān)、質監(jiān)、各主管門領導，32個項目的經理、總工，總計200余人參加谷竹大寬度攤鋪路面施工現場會，隨即在各條路全面推廣；

135座橋、38座隧道，橋、隧占比70%的甘肅成武高速全線采用中大抗離析“變形金剛”攤鋪瀝青，成為中大在甘肅的亮點工程；

12.95米-16米連續(xù)變寬的廣東廣樂高速7個標全線采用“變形金剛”橋、隧、路瀝青攤鋪，成為中大在廣東的經典工程。

瀝青碎石基層大寬度大厚度整體成型攤鋪與碾壓案例

Power KDT系列超強勁、抗離析、多功能攤鋪機在瀝青碎石基層攤鋪過程中一機代替多機，兩層一次攤鋪，實現了16米寬19公分厚瀝青碎石大寬度、大厚度一次攤鋪；

級配、水穩(wěn)大寬度、超寬度整體成型攤鋪案例

Power KDT系列抗離析多功能攤鋪機，級配、水穩(wěn)層12米-16米大寬度、超寬度一次性攤鋪，避免了并機接縫造成的早期反射裂紋，接縫處離析，及“驢脊梁”、“驢塌腰”造成的不平整，雙振搗夯實預壓實度高、削峰填谷找平效果好，提高了水穩(wěn)層的平整度，使瀝青面層厚度一致，避免了瀝青面層攤鋪走上限，既減少了瀝青材料的浪費，又保障了路面質量的提高。

水穩(wěn)大厚度大寬度整體成型攤鋪及碾壓案例

Power KDT系列抗離析多功能攤鋪機，水穩(wěn)最大松鋪厚度60公分，避免了并機分層攤鋪中的過渡搭接、 接縫離析、縱向裂縫及層間結合差等問題，形成整體板塊結構，有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗沖擊強度，其抗彎拉強度提高了4倍，大大延長了高速公路使用壽命。

與并機分層攤鋪相比設備、耗油、人工、免撒水泥漿、減少一次養(yǎng)生，縮短了施工工期。

發(fā)明專利技術的邊坡振搗裝置解決了水穩(wěn)攤鋪的邊坡壓實難題，免去支鋼模板工序，減少勞動強度，降低了施工成本。

大厚度攤鋪在河南商登、湖北谷竹、甘肅臨合、貴州貴安、甘肅瓜敦、河北京石、貴州六六、河南鄭登、吉林京哈、吉林長深、烏烏、北京至烏魯木齊、內蒙拉根、內蒙查扎等30條路廣泛采用，其中全長407公里高原缺氧的西藏林拉高速林芝段和拉薩段6個標采用中大整體成型特種高端成套設備攤鋪壓實，以高質量、高效率、又好、又快、又的攤鋪效果，贏得了業(yè)主、監(jiān)理、用戶的高度贊譽。

通車的13萬多公里高速公路，中大機械集團設備參建了其中的3萬多公里，經過時間的驗證，使用抗離析、大寬度、大厚度整體成型新工藝及其配套的特種成套高端設備的路面，通車十年仍然無坑洞、補丁，大數據、智能化等概念早已深入臨工挖掘機的研究領域。2018年，使高速公路的使用壽命延長了一倍以上。

2004年參建的粵贛高速獲得重大科技創(chuàng)新獎；

2005年參建的思小高速

2006年參建的景婺黃高速

2009年參建的湖北大廣北高速皆獲得土木工程獎項——詹天佑獎；

2010年江西15條高速40多套設備展示了中大的獨特性能；

2011年黑龍江全7條高速全采用中大抗離析攤鋪機60余臺，三年工期兩年完，以質量和效率贏得了喝彩；

2012年參建的汝郴高速文明特大橋獲魯班獎；

2013年連霍高速四車道改八車道擴建8個標全線采用中大26臺抗離析攤鋪機攤鋪；

廣東廣深沿江高速18.75米超大寬度一次攤鋪引起行業(yè)轟動；

“變形金剛”在湖南懷通高速橫空出世，引起了行業(yè)的高度關注和普遍贊譽；

在許多重點工程項目中大展風采：

參與了第一條坡度大、彎度大、標準高、難度大、可升級為F1賽道的鄂爾多斯山地賽車場；

世界上最大跨度的跨峽谷懸索橋——湖南矮寨大橋

上海世博大道

天津濱海大道

連霍高速四車道改八車道改擴建

京新高速四車道改八車道

京哈高速四車道改八車道

福夏高速四車道改八車道等項目
 

標簽：中大機械