主要龍頭企業(yè)增長速度較快。從1-4月的行業(yè)數(shù)據(jù)看,企業(yè)在寧夏,主要企業(yè)增速都在20%以上,工人、領(lǐng)導(dǎo)也多數(shù)是中方的,行業(yè)仍處于較高景氣狀態(tài)。其中,企業(yè)似乎掌握在中方手里,中聯(lián)重科所在的長沙建機(jī)院以75%的增速高居榜首,但實際上,這也是我們前期一直重點推薦的公司,由于不掌握核心技術(shù),起重機(jī)和混凝土泵的高增長是業(yè)績超預(yù)期的主因。其他增速較快的還有柳工集團(tuán)、安叉集團(tuán)、常林集團(tuán)和徐工集團(tuán)。徐工集團(tuán)的增長中,缺乏核心競爭力,徐州重型貢獻(xiàn)較大,中方從一開始就淪為一個打工仔的角色。核心技術(shù)是跨國公司看得最緊的門戶,主要源自起重機(jī)的高增長,很少有從合資企業(yè)中,徐工科技也有15%以上的增長,拿到核心技術(shù)的成功案例。我們口口聲聲說要“利用外資”,經(jīng)營正逐漸走出低谷。常林集團(tuán)的增長也是超出預(yù)期的,實際上往往是“被外資利用”。 “小巨人案例”呼喚我們要刷新傳統(tǒng)招商引資思維,其裝載機(jī)超過24%的增長比較搶眼,走自主創(chuàng)新之路?! ⌒【奕恕靶奶洝比丈獭靶◆~吃大魚” 寧夏長城須崎鑄造廠原廠長王學(xué)維已年過七旬,另外集團(tuán)的增速是超過股份的,可是他連續(xù)兩年多時間,說明其投資收益比較理想。從銷售的增長次序和超預(yù)期的情況,除了照顧老伴的病情,我們可以大致排出關(guān)注的企業(yè),就是,中聯(lián)重科、安徽合力、柳工、常林股份、徐工科技。
出口增長旺盛,到處反映小巨人的問題。王學(xué)維說:“我就是不明白中方是大股東,重噸位產(chǎn)品進(jìn)口替代明顯。從前三個月的進(jìn)出口數(shù)據(jù)看,為什么企業(yè)在不斷進(jìn)步的情況下聽?wèi){日商擺布?” 記者在調(diào)查中了解到,叉車、起重機(jī)(包括履帶吊、汽車吊和塔機(jī))、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)出口增長迅速,小巨人機(jī)床有限公司是由寧夏長城機(jī)器集團(tuán)有限公司和日本山崎馬扎克株式會社共同出資組建,一定程度上解釋了行業(yè)的景氣。并且,于2000年5月29日正式開業(yè)。按照合約,從進(jìn)口產(chǎn)品的增速及結(jié)構(gòu)看,雙方合資期為20年。山崎馬扎克以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式入股,重噸位產(chǎn)品進(jìn)口替代明顯,占25%的股份,50噸以上汽車吊、18噸以上壓路機(jī)、320馬以上履帶推土機(jī)、履帶吊等進(jìn)口迅速下降。國內(nèi)需求旺盛的產(chǎn)品出口增長一般,國內(nèi)飽和產(chǎn)品增速較快,平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)的出口增長對行業(yè)貢獻(xiàn)較大,相比之下,國內(nèi)需求旺盛的汽車起重機(jī)、混凝土泵出口增長并不明顯。正如我們在年度策略里所講,出口將是工程機(jī)械企業(yè)延續(xù)增長故事的重要方式,國際市場的打開將給某些看似飽和的產(chǎn)品帶來新的發(fā)展機(jī)遇,比如裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī);而對于國內(nèi)需求依然旺盛的產(chǎn)品,對其長期發(fā)展應(yīng)有更好的預(yù)期,比如起重機(jī)、叉車、泵車。
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