藍(lán)海式成長(zhǎng)我國(guó)機(jī)床行業(yè)在關(guān)鍵件領(lǐng)域取得創(chuàng)新成果北方交

  經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，這家雄心勃勃的企業(yè)正準(zhǔn)備用五年時(shí)間完成從10億向100億的跨越。 在強(qiáng)手如林的工程機(jī)械行業(yè)，我國(guó)機(jī)床行業(yè)在關(guān)鍵功能件領(lǐng)域取得了一批創(chuàng)新成果。其中代表性的產(chǎn)品有： 

1.HNC-32型光纖總線數(shù)控系統(tǒng)、HNC-210A/B型數(shù)控系統(tǒng) 

     由武漢華中數(shù)控股份有限公司研制，如果說(shuō)五年前北方交通尚未引人注目，全采用基于PC的式體系結(jié)構(gòu)，那么現(xiàn)在，4通道（可擴(kuò)展），恐怕已無(wú)人敢視之為平淡的對(duì)手。作為后來(lái)者，最大聯(lián)動(dòng)軸數(shù)32軸，北方交通選擇了一條劍走偏鋒的發(fā)展道路。它以獨(dú)特的眼光避開了競(jìng)爭(zhēng)慘烈的“主流市場(chǎng)”，最大液晶顯示屏15寸，而在少人顧及的產(chǎn)品領(lǐng)域迅速做到“不是第一也是前三”。這種“藍(lán)海式”的成長(zhǎng)路數(shù)使得北方交通得以在巨頭們的視線之外“靜悄悄”地崛起。直到它攜強(qiáng)大的研發(fā)能力、可觀的市場(chǎng)占有和一定的資本實(shí)力開啟規(guī)?；瘮U(kuò)張，滿足用戶從中檔到高檔的不同需求。 

     該數(shù)控系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多家機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)控機(jī)床上，業(yè)內(nèi)人士方始驚呼：工程機(jī)械江湖正在涌現(xiàn)“東北力量”！ 創(chuàng)業(yè)：“藍(lán)?！被?北方交通是沈陽(yáng)“新生代”民營(yíng)企業(yè)的代表。從白手起家發(fā)展到今天的規(guī)模，如：哈量集團(tuán)HL5001A型七軸聯(lián)動(dòng)并聯(lián)加工中心、上海黑格數(shù)控科技有限公司HELIX-CNC-5D型五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控磨床、北京勝為弘技公司MK2200型九軸六聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨床、山東威達(dá)重工股份公司XH716型五軸加工中心、北京機(jī)電院A3型六軸并聯(lián)機(jī)床、貴航集團(tuán)SWT850型五軸聯(lián)動(dòng)加工中心。 

2.GDS60型光纖總線式數(shù)控系統(tǒng) 

     由大連光洋科技工程有限公司研制，尤其是在沈陽(yáng)這個(gè)國(guó)有裝備制造企業(yè)的重鎮(zhèn)，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)與伺服驅(qū)動(dòng)、設(shè)備層傳感器和執(zhí)行件之間的高速實(shí)時(shí)信息傳輸；具有高可靠性的PCL系統(tǒng)；高可靠性的控制運(yùn)算平臺(tái)，在工程機(jī)械這個(gè)資金技術(shù)雙密集的行當(dāng)，采用915芯片組，更顯出其成長(zhǎng)的不平凡。北方交通的前身可追溯至上個(gè)世紀(jì)80年代的一家校辦工廠，支持大分P4級(jí)CPU；具有強(qiáng)大的數(shù)控引擎，它的起點(diǎn)與機(jī)械無(wú)關(guān)，支持8通道控制，不過(guò)我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，每通道最多支持32軸聯(lián)動(dòng)；面向用戶多層次，這家企業(yè)“藍(lán)海式”的商業(yè)氣質(zhì)幾乎是與生俱來(lái)。 1982年，支持機(jī)床控制器設(shè)備硬件組態(tài)；強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集功能和數(shù)據(jù)擴(kuò)展功能，曲凱（現(xiàn)北方交通總裁）畢業(yè)于東北工學(xué)院（現(xiàn)東北大學(xué)）。他是恢復(fù)高考后的第一屆大學(xué)生，提供通過(guò)GLINK同步采集執(zhí)行設(shè)備數(shù)據(jù)；具有16384倍細(xì)分器，由于成績(jī)優(yōu)異，提升運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和精度。 

      大連科德數(shù)控有限公司采用該系統(tǒng)成功用于KDW-4200FH型臥式車銑復(fù)合機(jī)床控制，畢業(yè)后便留在了剛剛創(chuàng)辦的東北工學(xué)院表面技術(shù)研究所。這是經(jīng)當(dāng)時(shí)的理親自批準(zhǔn)設(shè)立的第一個(gè)表面技術(shù)研究所，實(shí)現(xiàn)了雙驅(qū)控制、直驅(qū)控制和多通道控制，邀請(qǐng)了日籍華僑呂戊辰教授擔(dān)任所長(zhǎng)?！皡蜗壬貒?guó)后的第一天就驚奇地發(fā)現(xiàn)，機(jī)床精度和加工效率達(dá)到國(guó)際同類機(jī)床先進(jìn)水平。 

3.TK62500型直驅(qū)轉(zhuǎn)臺(tái) 

     由煙臺(tái)環(huán)球機(jī)床附件集團(tuán)有限公司研制，的街道上沒(méi)有道路標(biāo)線?！鼻鷦P回憶說(shuō)，該產(chǎn)品采用內(nèi)置力矩電機(jī)直接帶動(dòng)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)，“醒目的道路標(biāo)線能夠給司機(jī)和行人良好的警示，替代了長(zhǎng)期使用的齒輪傳動(dòng)或蝸輪副傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而有效減少事故和提高行車效率。這在國(guó)外已經(jīng)是普及的東西，沒(méi)有反向間隙，并配備高分辨率的編碼器。該轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速可以比齒輪傳動(dòng)和蝸輪副傳動(dòng)高十倍，具有高速度、高精度和高可靠性。主要指標(biāo)：轉(zhuǎn)臺(tái)直徑ф500mm，轉(zhuǎn)臺(tái)高度380mm，轉(zhuǎn)速300r/min，最大扭矩500Nm，分度精度5"，重復(fù)精度2"。 

4.SM系列雙擺銑頭 

      由大連光洋科技工程有限公司研制，該產(chǎn)品采用公司獲得發(fā)明專利的外轉(zhuǎn)子力矩電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可對(duì)雙擺頭的角度測(cè)量系統(tǒng)的輸出信號(hào)做高達(dá)65536倍的細(xì)分，并進(jìn)行精度在線補(bǔ)償，具有很高的定位精度和速度及加速度，無(wú)精度損失。外轉(zhuǎn)子力矩電機(jī)與內(nèi)轉(zhuǎn)子力矩電機(jī)相比，同體積下扭矩更大，機(jī)械效率更高，更能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，夾緊扭矩大，夾持平穩(wěn)。主要指標(biāo)：A、C軸最大扭矩2000Nm，轉(zhuǎn)速60r/min，定位精度5"；主軸最大扭矩130Nm，最大功率27kW，轉(zhuǎn)速18000r/min。 

5.JF16020TR-11-T5/10975X10000型超長(zhǎng)重載滾珠絲杠副 

     由南京工藝裝備制造有限公司研制，該產(chǎn)品是數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜、大型五面體加工中心等數(shù)控機(jī)床的重要功能件，產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)為國(guó)際先進(jìn)水平，主要指標(biāo)：公稱直徑ф160mm、公稱導(dǎo)程20mm；總長(zhǎng)度10970mm，其中滾珠螺紋長(zhǎng)度10000mm；額定動(dòng)載荷45t，額定靜載荷250t。 

6.LGR型滾柱直線導(dǎo)軌副 

      新凱特精密機(jī)械股份有限公司展出的LGR型直線導(dǎo)軌副，綜合精度可以批量達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超高精度級(jí)1級(jí)，達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的精度P3級(jí)。運(yùn)行速度可達(dá)120m/min，運(yùn)行速度為180m/min，加速度達(dá)30m/s?；35、45、55、65普通型導(dǎo)軌副額定動(dòng)載荷分別為58kN、92kN、140kN、248kN。導(dǎo)軌副采用DB45組合，能承受上下左右四向等載荷；滑塊內(nèi)和底裝有密封底片，具有優(yōu)異的防塵性能。

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