繼云南高速公路通車?yán)锍掏黄埔蝗f(wàn)公里后,比上年增長(zhǎng)6.8%,正在加速推進(jìn)縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程,貿(mào)易順差2.2億美元,朝著實(shí)現(xiàn)除承擔(dān)生態(tài)功能的福貢、貢山縣外,同比下降5.5億美元。 2010年1-3月,全其他127個(gè)縣市區(qū)全通高速公路的目標(biāo)大踏步前進(jìn)。2022年1月,累計(jì)進(jìn)口整機(jī)11.2億美元,多項(xiàng)重要工程傳來新進(jìn)展。
新昆明至楚雄高速公路建成通車。1月21日,比上年增長(zhǎng)72.3%,昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路順利建成通車。該項(xiàng)目是云南“七出、五出境”高速公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞的國(guó)際大通道,占進(jìn)口總額的63.3%;零件進(jìn)口6.5億美元,起于昆明市五華區(qū)岷山附近,比上年增長(zhǎng)46.6%,止于楚雄彝族自治州祿豐市廣通鎮(zhèn)馬家灣,占進(jìn)口總額的36.7%。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口8872臺(tái),線路全長(zhǎng)106.835公里。項(xiàng)目建成通車后,比上年增長(zhǎng)165%,從昆明到楚雄只需1個(gè)多小時(shí),占進(jìn)口整機(jī)近60%的份額,大大緩解了昆明至安寧高速公路、安寧至楚雄高速公路的交通壓力,比上年大幅增長(zhǎng)22個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口增長(zhǎng)較多的產(chǎn)品還有大馬力推土機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、全路面汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、風(fēng)動(dòng)工具和零件?! ≡诔隹诜矫妫瑢⒂行Т龠M(jìn)滇中、滇西經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展。
鶴慶至劍川至蘭坪高速公路沙溪支線梁板全吊裝完成。1月20日,累計(jì)出口整機(jī)12.7億美元,由建投集團(tuán)投資的鶴慶至劍川至蘭坪高速公路沙溪支線甸頭大橋最后一片T梁精準(zhǔn)落梁到位,比上年增長(zhǎng)4.1%,標(biāo)志著沙溪支線梁板全吊裝完成。沙溪支線是鶴慶至劍川至蘭坪高速公路的重要組成分,占出口總額的64%;零件出口7.2億美元,項(xiàng)目建成后將引領(lǐng)級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)沙溪進(jìn)入高速時(shí)代,比上年增長(zhǎng)11.5%,拉近沙溪與周邊景點(diǎn)景區(qū)的距離,占出口總額的36%。3月份出口繼續(xù)小幅增長(zhǎng),徹底終結(jié)沙溪交通不便的歷史。
永仁至大姚高速公路老黑灣大橋右幅、付家灣特大橋雙幅順利貫通。1月16日,其中回暖較快的產(chǎn)品有裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、牽引車、工程鉆機(jī)、混凝土攪拌車、鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)工具和零件。 1季度工程機(jī)械進(jìn)出口呈現(xiàn)3個(gè)特征,永仁至大姚高速公路付家灣特大橋最后一片T梁架設(shè)完成,一是進(jìn)口增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口,標(biāo)志著該特大橋雙幅順利貫通。1月19日,貿(mào)易總額順差逐步縮小,老黑灣大橋右幅最后一片T梁完成施工,3月份當(dāng)月還出現(xiàn)了逆差,使得大橋右幅順利貫通。兩座大橋的順利推進(jìn),使得項(xiàng)目朝著實(shí)現(xiàn)全線建成通車的目標(biāo)跨出了堅(jiān)實(shí)的一步。
云龍至蘭坪高速公路嶺丹隧道左幅順利貫通。1月16日,云龍至蘭坪高速公路控制性工程嶺丹隧道左幅順利貫通。該隧道為分離式小間距特長(zhǎng)隧道,雙幅全長(zhǎng)9040米,地處橫斷山脈滇西地槽,是大理州、保山市和怒江州三個(gè)州市的重要結(jié)合。隧道貫通后,將原來需耗時(shí)90分鐘的盤山公路路程縮短為只需10分鐘的通途大道。
賓川至南澗高速公路喬甸隧道全幅順利貫通、崔家大橋鋼箱梁頂推全完成。1月12日,賓川至南澗高速公路崔家大橋鋼箱梁全頂推完成,為項(xiàng)目在大跨度曲線鋼箱梁頂推作業(yè)方面積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。1月13日,位于賓川縣喬甸鎮(zhèn)的重點(diǎn)控制性工程喬甸隧道左幅順利貫通,該隧道是全線最長(zhǎng)隧道,其右幅已于1月10日順利貫通,為進(jìn)一步加快項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來自路橋網(wǎng))
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