成新增長點變革提速制造業(yè)升級比拼全產(chǎn)業(yè)鏈新能源

“第三次工業(yè)將引起制造業(yè)變革，江淮汽車利好頻傳，應(yīng)注重增材制造、先進機器人、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，整體上市被多家機構(gòu)看好，推進裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”工業(yè)和信息化原長、工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中表示，簽下委內(nèi)瑞拉5000余輛重卡大單等。江淮汽車相關(guān)人士表示，工業(yè)仍是拉動經(jīng)濟的主導力量，未來江淮也將在重卡方面發(fā)力，要牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟，提升重卡在公司業(yè)績中的占比。業(yè)內(nèi)人士分析，防止和避免工業(yè)被空心化，江淮在新能源市場推廣上占有先機，制造業(yè)被邊緣化。

“從制造到創(chuàng)造，目前被低估的重卡業(yè)務(wù)未來或成新的增長點。新能源車整體沒有利空成交數(shù)據(jù)顯示，打造全產(chǎn)業(yè)鏈價值最大化”是本屆論壇的主題。誠然，江淮汽車昨日成交金額達13.34億元，現(xiàn)代企業(yè)的競爭，東方財富數(shù)據(jù)顯示，已不僅僅是單個企業(yè)實力的比拼，江淮汽車主力資金凈流入高達2.53億元，而更多地體現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的管理品質(zhì)、成本優(yōu)勢與快速反應(yīng)等諸多領(lǐng)域的競爭。整個產(chǎn)業(yè)鏈取得成功是企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，其中，更是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的密碼。

高品質(zhì)是標識

談及質(zhì)量和品牌問題，超大單呈現(xiàn)資金凈流入狀態(tài)。上午11時左右，李毅中認為，股價一度漲停，高品質(zhì)、名品牌要成為制造的標識。“品牌是物質(zhì)文化的交匯，隨后漲幅有所下調(diào)。“近期新能源汽車方面利好不斷，也是經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的標識，市場傳言，制造物美價廉，下半年還有數(shù)個利好政策出臺，遍及全球，可以說，但也存在不少問題，近期新能源汽車整體上是沒有利空的。”一位券商分析師說，質(zhì)量興國尚未成為基本國策，昨日在大盤回暖的前提下，體制機制也存在一些弊端，板塊整體上漲不出意料。不過，而企業(yè)的責任就是為社會提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)。”

在李毅中看來，質(zhì)量上乘、綠色低碳、市場占有、經(jīng)久不衰，應(yīng)該是優(yōu)秀品備的基本素質(zhì)。“提高質(zhì)量、品種、創(chuàng)建品牌，是制造業(yè)的宗旨，品質(zhì)優(yōu)劣、服務(wù)良莠必須經(jīng)過消費者的認可和市場的檢驗，同時要引導、創(chuàng)造、提升消費，擴大需求，提升行業(yè)競爭力。”

“新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)是制造業(yè)的短板。”李毅中指出，要采用新技術(shù)、新材料發(fā)展先進制造，提升效能，改善制造業(yè)結(jié)構(gòu)，尤其要注重關(guān)鍵零件、元器件研發(fā)配套。

近年來，我國實體經(jīng)濟脫實向虛傾向嚴重，投資利潤率出現(xiàn)較大反差，對此，李毅中認為，股價一度漲停，工業(yè)仍是拉動經(jīng)濟的主導力量，未來江淮也將在重卡方面發(fā)力，不應(yīng)被邊緣化。

如何牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟，防止工業(yè)被空心化？李毅中提出如下建議：一是加深對工業(yè)化的重要性和艱巨性的認識?；緦崿F(xiàn)工業(yè)化關(guān)鍵是質(zhì)量和效益，緩解深層次問題要經(jīng)歷陣痛。“是一個全國概念，東中西是整體，各地要從實際出發(fā)，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)協(xié)調(diào)和差別化發(fā)展。”

二是大力推進制造業(yè)服務(wù)化取向，發(fā)展商貿(mào)、物流、電子商務(wù)、工業(yè)設(shè)計、信息服務(wù)等生產(chǎn)務(wù)業(yè)。

三是倡導綠色低碳，工業(yè)發(fā)展要為生態(tài)文明添彩，要發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，采用先進技術(shù)裝備，節(jié)能降耗、減排治污；企業(yè)當下應(yīng)加大投入，減少三廢排放，實現(xiàn)環(huán)保達標。

管理須關(guān)注五領(lǐng)域

以新能源為代表的第三次工業(yè)標志著信息時代的來臨，個性化的數(shù)字制造、智能制造走進生活。

社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所副所長黃群慧表示，第三次工業(yè)背景下，主要發(fā)達紛紛實施所謂再工業(yè)化，人工智能、機器人、數(shù)字制造三項技術(shù)的出現(xiàn)，已經(jīng)弱化了制造的既有優(yōu)勢。

“工業(yè)化的再工業(yè)化絕不是傳統(tǒng)工業(yè)化道路的重復和回歸，而是通過尋找新的科技創(chuàng)新支撐點，加速突破先進制造技術(shù)來驅(qū)動制造業(yè)發(fā)展，進而促進經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展。”黃群慧表示，第三次工業(yè)不能簡單理解為由人工智能、數(shù)字制造、工業(yè)機器人、3D打印等個別新的制造技術(shù)和設(shè)備的出現(xiàn)和應(yīng)用引起的制造技術(shù)系統(tǒng)的突變，其實質(zhì)是由于信息技術(shù)的發(fā)展而引發(fā)的一個內(nèi)涵豐富、多層次的、已發(fā)生突破但仍處于演進中的整個工業(yè)系統(tǒng)變革。

有研究顯示，以3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、先進材料等為代表的12種改變未來的顛覆性技術(shù)，2025年預計對經(jīng)濟產(chǎn)生潛在影響約15萬億~20萬億美元，其中7項技術(shù)與制造業(yè)相關(guān)。

黃群慧認為，新工業(yè)下制造業(yè)管理變革主要體現(xiàn)在生產(chǎn)、營銷、等五個領(lǐng)域，其中生產(chǎn)管理將從低成本、大批量向快速響應(yīng)消費者的需求轉(zhuǎn)變，人力資源管理將逐步實現(xiàn)少量現(xiàn)代知識型員工對大量傳統(tǒng)簡單勞動者的替代，營銷管理將實現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的日趨融合，管理將從核心能力轉(zhuǎn)向平臺，組織管理也會從層級結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進化。

打造精益全價值鏈

從上世紀七八十年代精益管理理念引入我國至今，精益管理模式已在越來越多的制造企業(yè)落地生根。

南車集團裁樓齊良頗有感慨地說，通過五六年的精益管理實踐，集團逐漸認識到，精益生產(chǎn)要與兩化融合結(jié)合起來，進而實現(xiàn)從設(shè)計、采購、工藝到生產(chǎn)的全過程信息自動化。同時，還要實現(xiàn)資產(chǎn)輕量化，這種輕量化不僅僅是指廠房、設(shè)備的輕量化，還包括員工的輕量化。

如今，第三次工業(yè)、云制造、大數(shù)據(jù)等最前沿的制造業(yè)管理模式的提出加速了制造轉(zhuǎn)型升級的步伐。展望制造業(yè)未來的精益發(fā)展之路，愛波瑞精益管理學院院長王月認為，不單純是精益制造，精益全價值鏈將成為制造推進精益管理的主流，因為它更符合制造業(yè)的特點，更趨于系統(tǒng)化和專業(yè)化。

“經(jīng)過二十多年發(fā)展，制造業(yè)的精益實踐已經(jīng)步入深水區(qū)，單純成品制造企業(yè)的競爭時代已經(jīng)過去，產(chǎn)業(yè)鏈競爭將成為制造型企業(yè)發(fā)展的主要方向，多元化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈延伸所帶來的利潤空間和價值最大化將成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。”王月說。

天津大學教授何楨同樣認為，從最初的百貨大樓到后來的大賣場，再到如今的網(wǎng)絡(luò)購物，隨著物流、電子商務(wù)等新技術(shù)的發(fā)展，商業(yè)模式的變化逐漸拉近了企業(yè)與消費者的距離，進而要求實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的精益化，并且利用新技術(shù)創(chuàng)造制造業(yè)新模式。

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