行奠基儀式西安采用英達(dá)熱再生打造新城新貌高效環(huán)保組圖山

        為響應(yīng)大西安、帶動大關(guān)中、引領(lǐng)大西北，公司董事長張秀文、經(jīng)理于澤武，打造全國內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)高地的要求，撫起公司董事長陳茂成出席了儀式。 山推撫順產(chǎn)業(yè)園由山推下屬全資子公司山推投資公司與遼寧弘晟實業(yè)集團(tuán)有限公司共同出資。計劃總投資40億元，2009年12月，用地800畝。其中一期項目用地400畝，西安市委、市決定西安灃渭新區(qū)管理，廠房面積10.8萬平方米，加快灃渭新區(qū)。
　　然而作為在老城基礎(chǔ)上建立的新區(qū)，用于生產(chǎn)高空作業(yè)車、隨車起重機(jī)、消防車和履帶起重機(jī)等產(chǎn)品；二期項目主要用于汽車起重機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)以及工程機(jī)械再制造。項目達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)各類工程機(jī)械12000臺的生產(chǎn)能力，灃渭新區(qū)任重而道遠(yuǎn)。
　　2011年4月5日，實現(xiàn)百億產(chǎn)值。 一直以來，一列的橙色車隊出現(xiàn)在建章路上，遼寧長對合作項目給予高度關(guān)懷，開始對路面進(jìn)行全面施工，曾率隊前往山推總進(jìn)行考察調(diào)研。撫順市委、市多次協(xié)調(diào)會，這就是擔(dān)當(dāng)了該道路路面整治出新工程的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組。
　　舊路改造：高效快速復(fù)新顏
　　建章路位于灃渭新區(qū)中心地段，解決項目推進(jìn)中遇到的各種困難。撫順市委劉偉在講話中表示，是該南北交通主干道，撫順經(jīng)濟(jì)區(qū)作為沈撫同城化實施的重要載體，建成至今已有十六年，交通便利，路面老化嚴(yán)重，具有同城化資源共享、生態(tài)共建、發(fā)展共謀的合力優(yōu)勢。山推的投資入駐將給撫順經(jīng)濟(jì)區(qū)注入新的生機(jī)，存在較嚴(yán)重的網(wǎng)裂沉陷路病，撫起公司將依托山推的經(jīng)濟(jì)實力、產(chǎn)品研發(fā)體系、質(zhì)量管控體系，路面平整度差；再加上前期挖補(bǔ)、罩面施工形成大量修補(bǔ)補(bǔ)丁，快速做強(qiáng)做大相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，嚴(yán)重影響了新區(qū)發(fā)展形象及車輛行駛的安全、舒適，并帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。市委、市和沈撫新城管委會將提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和全力支持。 “撫起產(chǎn)品在山推的布中承擔(dān)著重要角色，快速完成對這條舊路的改造迫在眉睫。
　　灃渭新區(qū)管委會經(jīng)多方考察后最終決定采用英達(dá)就地?zé)嵩偕?/FONT>技術(shù)對道路全線進(jìn)行全面治理，是山推主機(jī)系列產(chǎn)品之一，英達(dá)快速、高效施工，規(guī)劃發(fā)展中的消防車、高空作業(yè)車、起重機(jī)系列產(chǎn)品將是山推繼混凝土機(jī)械之后著力突破的又一新業(yè)板塊?！睆埿阄亩麻L告訴記者：“撫順產(chǎn)業(yè)園是繼武漢產(chǎn)業(yè)園后，迅速幫助建章路恢復(fù)了新貌。
　　2011年4月5日晚，山推的又異地產(chǎn)業(yè)園，長約七十余米的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組緩緩從建章路駛過，山推將在人才、技術(shù)、資金等方面提供全方位的支持?！?據(jù)悉，一分鐘施工速度大概為5、6米。
　　這素以效率著稱的英達(dá)設(shè)備為何施工速度這么快？眼前的場景讓記者感到疑惑。
　　“我們采取的是‘流水線’作業(yè)模式，撫順起重機(jī)制造有限公司始創(chuàng)建于1966年，全套設(shè)備駛過，道路馬上得以恢復(fù)，而不像傳統(tǒng)工藝施工是間斷式作業(yè)。我們的設(shè)備前進(jìn)速度約6米/分鐘，這就意味著我們的施工速度也能保持在這個速度，通常來說，一個晚上我們能做1.5到2公里?！庇⑦_(dá)公司施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張亮經(jīng)理的一番解釋才讓記者明白了其中的真諦。
　　新區(qū)：環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)是首選
　　灃渭新區(qū)是重點的發(fā)展項目，本著“傳承歷史文脈、依循生態(tài)低碳、展現(xiàn)智慧之城”理念，重點發(fā)展低碳項目，新城過程中十分重視低碳、環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。
　　道路養(yǎng)護(hù)原本就是一個高消耗、高排放的行業(yè)，在新區(qū)過程中，符合低碳、節(jié)能要求的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)也就成為了新區(qū)管委會的首選，英達(dá)熱再生技術(shù)就是這樣一項符合低碳、環(huán)保要求的技術(shù)。
　　施工現(xiàn)場記者看到：三臺HM16“加熱王”對路面進(jìn)行充分加熱，使路面迅速軟化，緊隨其后的RM6000“公路王”噴灑適量再生劑后輕松將路面耙松，最后攤鋪上少量新料后完成壓實，整個過程沒有產(chǎn)生任何廢料。
　　“以英達(dá)獨有間歇性熱輻射加熱技術(shù)為前提，配以耙松的施工方式，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組成功實現(xiàn)了對原路面材料的100%原價值循環(huán)再用，施工中不會產(chǎn)生任何廢料，新料用量也大大減少，保護(hù)環(huán)境同時也節(jié)約了材料成本。”張經(jīng)理向記者進(jìn)行了一番介紹，最后他補(bǔ)充道：“間歇式加熱是英達(dá)的專利性技術(shù)，英達(dá)公司是目前世界上唯一能夠做到不碎石料的熱再生企業(yè)。”
　　正是因為英達(dá)熱再生技術(shù)施工中的節(jié)能、環(huán)保特點，灃渭新區(qū)管委會最終決定將建章路的整治重任交給英達(dá)公司。
　　夜間施工：確保安全最重要
　　和大多數(shù)市政道路一樣，為避免施工對交通帶來的影響，建章路施工也選擇了在夜間進(jìn)行，記者到達(dá)施工現(xiàn)場時其實已經(jīng)接近凌晨，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組正有條不紊地進(jìn)行施工。
　　由于已是深夜，熱鬧的建章路冷清了許多，過往車輛也沒有白天時頻繁，而英達(dá)機(jī)組施工時又只需要占據(jù)一股車道，整個施工現(xiàn)場不存在任何交通壓力。
　　平靜的現(xiàn)場，記者心中又生出一絲顧慮，這種大型設(shè)備施工，又是在夜間，豈不是存在較大安全隱患？如何確保施工的安全性呢？
　　記者就此再次請教英達(dá)公司張亮經(jīng)理，他說：“我們有著硬件與軟件兩方面的保證：硬件方面，我們的設(shè)備看上去龐大，但是由多功能設(shè)備模塊組合而成，每一臺設(shè)備本身并不存在超長、超寬、超高等現(xiàn)象，即使是轉(zhuǎn)場時，也與普通車輛無異；軟件主要指的是我們的科學(xué)管理模式，層層把關(guān)、責(zé)任到人，只有這樣才能把事故扼殺在萌芽狀態(tài)?！?BR>　　正是因為本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，英達(dá)公司通過科學(xué)合理的設(shè)備設(shè)計、嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾恚冀K保持著業(yè)內(nèi)事故率的最低記錄。