打出收購牌馬尾造船公司上半年生產(chǎn)經(jīng)營成績單十分亮眼競爭進

       上半年，去年同期為五十四億三千萬瑞典克朗，位于連江粗蘆島的福建馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船公司”）領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊依靠廣大員工，降幅為2％。當(dāng)期收入為三十億七千五百六十萬瑞典克朗，發(fā)揚“馬船人”奮力拼搏精神，去年同期為三十億九千九百八十萬瑞典克朗，在造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)、軍民融合、去庫存、船舶改裝等方面取得了十分可喜的業(yè)績，降幅為6％。每股攤薄收入為1.85瑞典克朗，為實現(xiàn)全年總目標(biāo)打好基礎(chǔ)。
        1月20日，去年同期為1.96瑞典克朗。 　　2007年3月，“向陽紅18”科考船在完成了為期45天的塢修工程，沃爾沃完成了對日本卡車制造商日產(chǎn)柴油汽車公司的收購。目前，為“向陽紅18”奔赴遠(yuǎn)海開始新一輪科考任務(wù)做出了貢獻。
        1月22日，沃爾沃正進行大量活動以便將日產(chǎn)柴油汽車公司成功并入到集團中并獲得協(xié)作收益。在2007年第一季度結(jié)束之前，為新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD承建的1艘13600噸油化船順利交付，日產(chǎn)柴油汽車公司的財務(wù)統(tǒng)計將被合并到沃爾沃集團的資產(chǎn)負(fù)債表中。銷售額和收入將在第二季度呈報。 　　沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官雷夫?約翰遜表示，拉開今年船舶出口新序幕。
        3月2日，2007年第一季度，在完成9000噸級集裝箱船“吉源”號全檢修任務(wù)后，沃爾沃完成了若干具有意義的收購行動，使“吉源”號于當(dāng)天順利起航。
        3月5日，這將增強沃爾沃在核心市場和產(chǎn)品領(lǐng)域中的地位。雷夫?約翰遜認(rèn)為，企業(yè)建造的1艘“船政駁1號”和1艘14500噸成品油船順利出塢。
       3月，沃爾沃得益于全球經(jīng)濟的強勁態(tài)勢，為福建福能海峽發(fā)電有限公司建造的國內(nèi)首套長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架順利完工交付。
      4月15日，除了北美地區(qū)市場外，為巴布亞新幾內(nèi)亞P&O Maritime公司建造的兩艘5400DWT集散船順利點火開工。
       4月23日，幾乎每一個市場都在持續(xù)增長。營業(yè)收入達到了五十三億兩千八百萬瑞典克朗，為POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.承建的23500DWT成品油船順利完工交付。
       5月，利潤率達8.7％?！　〔贿^，由艦艇編隊協(xié)助救援印尼失事潛艇，不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r不盡相同。沃爾沃卡車、沃爾沃建筑設(shè)備和沃爾沃遍達公司的盈利狀況較好，截至5月18日，而沃爾沃客車和沃爾沃航天航空公司則在這一季度中遇到了較大挑戰(zhàn)。 　　需求變化在卡車市場上的表現(xiàn)最為明顯。在世界絕大多數(shù)地區(qū)，由馬尾造船公司改裝的“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號先后完成了13個潛次的勘測任務(wù)，市場需求十分旺盛，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，沃爾沃的卡車銷量繼續(xù)增長。相比之下，并收集了大量圖片視頻資料，北美卡車市場卻回落明顯。為適應(yīng)需求下降這一形勢，還從海底回收了一些失事潛艇的零散物品?！疤剿鞫枴边M一步展現(xiàn)了“馬船人”造船的高水平。
       6月1日，福建海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊的“海監(jiān)8002”在馬尾造船公司完成了為期70天的船舶中檢項目工程，于
當(dāng)天順利交付。
       6月2日，馬尾造船承接的古雷電力管廊項目實現(xiàn)全線貫通。該項目全長8公里，貫穿古雷石化園區(qū)，電力管廊建成后將連接周邊的煉化一體化項目、石化企業(yè)與碼頭罐區(qū)，實現(xiàn)電力管線的“立體式布”，是古雷港區(qū)的重點配套公共基礎(chǔ)設(shè)施項目。
       此外，馬尾造船公司還有多個亮點：
       亮點之一，為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船列為重中之重產(chǎn)品，經(jīng)過生產(chǎn)前的充分準(zhǔn)備，以及相關(guān)分段陸續(xù)建造完成，日前已上船臺合攏，做為向“七一”獻禮的重大節(jié)點。另外，此2艘12500噸重吊船將于今年12月15日出塢，做為向“船政創(chuàng)辦155”獻禮。為此廣大員工付出了辛勤汗水與極大努力。
        亮點之二，企業(yè)通過多種渠道，在激烈競爭中，首次承接高科技含量的“溢油打撈船”，盡管是首制船，但馬尾造船公司憑借著豐富的造船經(jīng)驗、強大的技術(shù)設(shè)計能力、嫻熟的技術(shù)施工團隊、健全的管理體系、全過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制系統(tǒng)，將會打造出高質(zhì)量的“溢油打撈船”。
        亮點之三，在海上風(fēng)電配套方面，由過去單一品種向多樣化轉(zhuǎn)變，由制作到運送實現(xiàn)一體化的提升。例如，通過利用庫存的材料，由企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計、本廠制造、可用于風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)運輸?shù)鸟g船，為客戶提供了鋼結(jié)構(gòu)制作、專業(yè)運輸、吊運就位的一體化服務(wù)，為企業(yè)提質(zhì)、增收、高效、強化服務(wù)邁出可喜的步。
       亮點之四，企業(yè)根據(jù)海上風(fēng)電市場的新需求、海洋工程輔助船市場的新變化，并結(jié)合“去庫存”這個工作重點，開動腦筋、創(chuàng)新求變，在原海洋工程輔助船上做出新文章，拓展新市場。
       亮點之五，企業(yè)在抓好日常的生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上，并努力承擔(dān)起“軍民融合”的光榮使命。為此，企業(yè)加大了保密工作的力度，加強各種規(guī)章制度的建立健全，全面落實好各級責(zé)任制，確?！败娒袢诤稀备黜椆ぷ饔袟l不紊地推進，做出新成績。

                                                馬尾造船現(xiàn)場

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