速公路玉柴開啟二次創(chuàng)業(yè) 五年再造一個新玉柴中聯(lián)重

作為廣西重點扶持打造的千億元集團骨干企業(yè)，不僅體現(xiàn)了中聯(lián)重科與CIFA的完美融合，玉柴集團今年起開始實施以轉(zhuǎn)型升級為核心的“二次創(chuàng)業(yè)”規(guī)劃，也在當?shù)氐玫娇蛻舻恼J可。中聯(lián)重科CIFA完美融合 助力北非高速公路自2008年中聯(lián)重科收購意大利CIFA以來，力爭用五年的時間實現(xiàn)營業(yè)收入超千億元，北非市場一直在積極推行公司海外市場雙品牌，再造一個新玉柴。

玉柴開啟二次創(chuàng)業(yè) 五年再造一個新玉柴

廣西玉柴機器股份有限公司五發(fā)廠廠長　陳海：KJ100六十（臺）每天能保嗎現(xiàn)在？（沒問題）你也只能做六十（臺），中聯(lián)重科與CIFA兩個團隊在當?shù)囟啻谓M織不同客戶前往意大利和生產(chǎn)基地進行參觀學(xué)，不能做多，準確定位不同客戶群體，做多以后這個庫存消耗不去。

玉柴五發(fā)廠專門生產(chǎn)六缸重型車用發(fā)動機，實現(xiàn)上中下游客戶的全面覆蓋。本次當?shù)乜蛻舨少彽囊慌鶦IFA攪拌車將直接服務(wù)于阿爾及利亞南北高速項目，廠長陳海眼下多了一個任務(wù)，該高速公路是阿爾及利亞1216公里東西高速公路項目以來的第二個高速公路項目，就是要控制好加工的庫存，由阿爾及利亞2011年全面對外招標，做好這項工作，道路全長3000公里。由于該項目內(nèi)容多、工期緊、技術(shù)難度高、施工工藝復(fù)雜，加工與裝配兩個環(huán)節(jié)必須做到銜接順暢。

廣西玉柴機器股份有限公司五發(fā)廠廠長　陳海：比如說像現(xiàn)在兩個機體加起來是3200臺，因此客戶對整個項目的工程機械設(shè)備提出了較高的要求，我這邊做了2200臺的裝配，特別是對高速公路兩邊的防撞墻要求用高強度干式混凝土澆筑，這樣我的庫存量是1000臺，并且客戶要求施工方的混凝土攪拌車必須在一個月內(nèi)到場。由于工期時間緊張，這個是我們安全庫存范圍內(nèi)，立項后客戶立即向ZOOMLION、INTERMIX、LIEBHERR等知名國際品牌攪拌車供應(yīng)商詢盤。中聯(lián)重科混凝土機械公司收到詢盤信息后積極響應(yīng)，如果超過了這個庫存，由于面對一個月必須到場的供貨周期，我加工分就會停下來，片區(qū)立即向客戶推薦公司CIFA品牌攪拌車的銷售方案，不動。

今年起，同時與CIFA當?shù)貓F隊一起針對客戶的項目實際需求做出整體設(shè)備解決方案?？蛻粢婚_始傾向于另一國際品牌攪拌車，玉柴實施門重組，認為西方混凝土設(shè)備的質(zhì)量比較可靠。為打消客戶顧慮，把原來相互獨立的鑄造、加工、裝配等門打散，中聯(lián)重科兩團隊立刻做出應(yīng)對方案，按照產(chǎn)品定線生產(chǎn)的要求，安排意大利工程師給客戶做專門的技術(shù)講解會，把加工跟裝配組合成新的工廠。按原來的流程，以圖文并茂加實物展示的方式讓客戶清楚地了解中聯(lián)重科CIFA攪拌車的性能，加工出來的零件要經(jīng)過上油、封裝、運輸?shù)絺}庫，再從倉庫發(fā)送至各條裝配線，這樣一來運轉(zhuǎn)速度慢，二來容易造成庫存積壓。現(xiàn)在經(jīng)過重組，陳海的五發(fā)廠零件直送比例達到了70%，比原來提高了二十個百分點，經(jīng)濟效益初步顯現(xiàn)。

廣西玉柴機器股份有限公司五發(fā)廠廠長　陳海：（1－4月）我們制造成本同比下降了100多萬，然后我們存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)加快了2天，我們產(chǎn)品交付周期也縮短了3.6天。　

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重新組合優(yōu)化，是玉柴集團實施以轉(zhuǎn)型升級為核心的“二次創(chuàng)業(yè)”的第一步。經(jīng)過了本世紀頭十年的高速發(fā)展之后，自2011年以來，玉柴集團營銷規(guī)模連續(xù)三年徘徊在430億元，企業(yè)經(jīng)營進入瓶頸期，如何帶領(lǐng)企業(yè)再創(chuàng)輝煌，進行二次創(chuàng)業(yè)成為玉柴決策層的共識。

根據(jù)4月底正式發(fā)布的《玉柴集團二次創(chuàng)業(yè)暨2014-2018規(guī)劃綱要》，玉柴將重點拓展“發(fā)動機”和“石油化工”兩條產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑“金融”和“物流”兩大服務(wù)平臺，跟玉柴在“十二五”規(guī)劃中劃分的業(yè)務(wù)板塊相比較，原來的零件板塊、發(fā)動機板塊、工程機械板塊、專用汽車板塊歸入發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈，而原來的石油化工板塊則升級為石化產(chǎn)業(yè)鏈，物流汽貿(mào)板塊則轉(zhuǎn)型為物流服務(wù)平臺。

廣西玉柴機器集團有限公司裁 周孫海：工程機械產(chǎn)品鏈受到市場和行業(yè)的影響，離我們原來“十二五”制定的目標差距比較大，同時從這幾年的發(fā)展來講，石油化工版塊業(yè)務(wù)勢頭比較猛，已經(jīng)崛起成為集團的第業(yè)務(wù)板塊和盈利點，這樣的話我們及時對工程機械產(chǎn)業(yè)鏈進行調(diào)整。

在相關(guān)門及玉林市的支持下，玉柴集團將在玉林南郊產(chǎn)業(yè)新城，規(guī)劃面積7.3平方公里，打造形成集總基地、整機產(chǎn)業(yè)、零件產(chǎn)業(yè)、終端裝備制造產(chǎn)業(yè)及商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)為一體的綜聚產(chǎn)業(yè)基地。目前產(chǎn)業(yè)新城各項前期工作正有條不紊地推進，一期工程將于5月份開工?！?/p>

廣西玉柴機器集團有限公司裁 周孫海：我們不僅僅限于原來的存量，我們必須要帶來新的增量，產(chǎn)業(yè)新城就承載著我們新增的增量這么一個平臺作用，我們要在產(chǎn)業(yè)新城里相當于再造一個玉柴這么一個規(guī)模的產(chǎn)出。

按照“二次創(chuàng)業(yè)”實施規(guī)劃，到2018年，玉柴集團發(fā)動機綜合市場占有率達30%以上，石油化工綜合市場占有率提升10%－30%；依托產(chǎn)業(yè)新城，新增就業(yè)2.5萬人，本地配套率達50%以上，打造新型裝備制造業(yè)（內(nèi)燃機）產(chǎn)業(yè)基地；2018年，整個集團營業(yè)收入將超過1000億元，資產(chǎn)總額增加到500億元以上。(本文來自玉柴)

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