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南沿江、北沿江等多條鐵路有新進展

來源:互聯(lián)網(wǎng)

1月3日,新華日報·交匯點記者從江蘇交通運輸了解到,北沿江、南沿江等多條鐵路迎來新進展。

北沿江高鐵啟東段施工全面展開

2022年12月30日,北沿江高鐵項目6標啟東特大橋施工現(xiàn)場,隨著鉆頭緩緩轉(zhuǎn)動,6標首根鉆孔樁順利開鉆,標志著北沿江高鐵啟東境內(nèi)兩個標段工程全面展開。

北沿江高鐵啟東境內(nèi)里程約21公里,經(jīng)過啟隆、王鮑和北新3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),共有5標段和6標段兩個標段,5標段此前已開工。

泰州段首樁開鉆

2022年12月27日,隨著鉆機啟動的轟鳴聲,滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)泰州段首根樁基在泰州醫(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū))寺巷街道石橋社區(qū)引江河畔正式開鉆,標志著北沿江高鐵泰州段工程進入現(xiàn)場實質(zhì)性施工階段。

北沿江高鐵(上海至南京至合肥段)是滬渝蓉高鐵的重要組成分。本次開工段是北沿江高鐵跨泰州引江河大橋工點,屬于項目全線控制性工程之一。大橋采用主跨220米一孔跨越引江河的斜拉橋方案,此次開鉆的樁基樁徑為1.0米,樁長54米,采用回旋鉆機施工,由中鐵建大橋負責(zé)。

南沿江城際鐵路金壇站外立面正式亮相

2022年12月30日,隨著正立面架體全拆除完畢,南沿江城際鐵路全線唯一一座“十字交叉”共站站房——常州金壇站站房外立面正式亮相。

南沿江城際鐵路金壇站站臺規(guī)模為2臺6線,站房采用“十字交叉”共站設(shè)計,為線側(cè)式站房,整體以“山影、水語”作為設(shè)計語言,通過兩側(cè)的曲線雕刻出“層巒疊嶂”的韻律感,正立面以舒展層疊的造型,形成向陽騰飛之勢。

目前,金壇站裝飾裝修施工已完成80%,機電設(shè)備安裝已完成95%,站臺雨棚施工已完成90%。

句容站站房施工完成

近日,由中鐵二十四集團承建的南沿江城際鐵路句容站站房施工完成。

  南沿江城際鐵路是滬寧通道的第二條城際鐵路。鐵路設(shè)計速度350千米/小時。正線全長278.53千米,共設(shè)9座車站,起于南京南站,止于太倉站。句容站作為南沿江城際鐵路重要車站,建成后將進一步推動沿線各城市間的交流和溝通。

  寧蕪鐵路擴能改造工程隧道段正式開工

  2022年12月23日,在南京市雨花臺區(qū)雙龍大道西側(cè)的南京南隧道進口段,隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆,標志著南京至蕪湖鐵路擴能改造工程(以下簡稱為寧蕪鐵路擴能改造工程)隧道段正式開工。

  寧蕪鐵路擴能改造工程北起南京東編組站(不含),經(jīng)南京市棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)進入安徽馬鞍山市,過馬鞍山市當(dāng)涂縣入蕪湖市,終至蕪湖東站(不含)。改建后線路全長102.2公里,其中南京城區(qū)滄波門站至古雄站段為新建外繞改線工程,線路長29.7公里;其余區(qū)段進行電氣化擴能改造,改建后正線長度72.48公里。

  寧蕪鐵路擴能改造工程包含長度約14.4公里的隧道段,為全線控制性工程,隧道盾構(gòu)段施工將下穿農(nóng)花河、機場高速,秦淮新河、韓府山京滬高鐵既有隧道,上跨地鐵S1號線等,施工難度大、風(fēng)險點多。

  寧蕪鐵路擴能改造工程對南京城區(qū)(滄波門至古雄段)既有鐵路實施外遷,將消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險,化解原線路穿城而過帶來的城市分割、噪聲干擾、污染排放、交通擁堵等問題,既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求,又可打通城市發(fā)展脈絡(luò)。

  寧馬城際鐵路西善橋站首塊頂板澆筑完成

  2022年12月21日,寧馬城際鐵路(南京地鐵S2號線)西善橋站C基坑首塊頂板順利完成混凝土澆筑。這是寧馬城際南京段首個進行頂板澆筑的車站主體結(jié)構(gòu),為下井盾構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

  寧馬城際鐵路起自西善橋站,終點為馬鞍山當(dāng)涂南站,全線長約54.23千米,設(shè)車站16座,車輛運行速度120km/h,其中南京段約26.51千米,設(shè)車站8座。西善橋站位于現(xiàn)狀寧蕪公路與岱山中路交叉口,規(guī)劃西善橋南路路中,在建7號線車站西側(cè),沿寧蕪公路北側(cè)東西向布置,為地下兩層島式車站,采用明挖順作法施工,車站總建筑面積21211.6平方米,車站總長325米,共設(shè)2個出入口、2個風(fēng)道。

  寧馬城際鐵路是強化都市圈交通、落實長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、推動寧馬兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要市域鐵路項目,建成通車后將補齊南京與馬鞍山之間的通勤軌道交通短板,更好地為2座城市之間的資源共享、人才互動、創(chuàng)新共建等提供更便利交通。

  新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池

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