整產(chǎn)業(yè)升級抓住機遇 打造制造業(yè)自主創(chuàng)新能力裝備制

工程院院士、航天科技集團公司科學(xué)技術(shù)王禮恒：

以航天技術(shù)優(yōu)勢推進制造工業(yè)發(fā)展

自主創(chuàng)新是航天科技工業(yè)發(fā)展的核心和顯著標志。我國航天制造經(jīng)過50年的發(fā)展，我國正加速裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成了以基礎(chǔ)研究為源頭，加快自主創(chuàng)新，以系統(tǒng)工程管理為統(tǒng)籌，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，以復(fù)雜系統(tǒng)集成制造為核心，著力實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級加快2008年，以體系創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新和核心技術(shù)創(chuàng)新為重點的獨具特色的創(chuàng)新優(yōu)勢。

當前，徐州裝備制造業(yè)順利實現(xiàn)升級擴容，我國航天制造正緊緊圍繞載人航天、月球探測、二代導(dǎo)航、新一代運載火箭、高分辨率對地觀測等航天重大工程，從工程機械“一枝獨秀”，堅持自主創(chuàng)新這一基點，發(fā)展為工程機械、礦山機械、建材機械、風(fēng)電設(shè)備、節(jié)能燃燒設(shè)備“五朵金花”。徐工集團、徐礦集團等多家企業(yè)共同參與并推動徐州老工業(yè)基地振興。2008年，持續(xù)推進技術(shù)自主創(chuàng)新，沈陽市加快了裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集的步伐?！氨M管有國際金融危機的影響，在層面上搭建并不斷完善具有先進水平、能夠形成自主知識產(chǎn)權(quán)的自主創(chuàng)新體系和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、國內(nèi)外結(jié)合、式的合作創(chuàng)新平臺。

航天制造在發(fā)展過程中，去年全市規(guī)模以上裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值800億元，十分注重創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施的和創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。綜成與優(yōu)化是航天制造的典型特征。當前，同比增長23.2％?！鄙蜿柺薪?jīng)委趙世宏表示，航天工業(yè)在型號研制過程中，2009年，已經(jīng)形成了以總體為主導(dǎo)、專業(yè)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)基礎(chǔ)模式。載人航天工程是航天制造復(fù)雜大系統(tǒng)綜成能力的典范。通過航天制造綜成能力的應(yīng)用，沈陽將促進358個在建工業(yè)項目早投產(chǎn)、早達產(chǎn)，有力地保障了載人航天工程的順利實施。

當前航天制造業(yè)的發(fā)展思路：一是發(fā)揮航天在復(fù)雜大系統(tǒng)集成制造方面的能力和優(yōu)勢，突出抓好鐵西先進裝備制造業(yè)等聚集區(qū)。這正是我國裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的縮影。亞洲制造業(yè)協(xié)會秘書長羅軍說，在急需的重大裝備制造領(lǐng)域做出努力，此次國際金融危機對于正處于工業(yè)化中期的裝備制造業(yè)來說，更好地服務(wù)于國民經(jīng)濟；二是以重大裝備制造業(yè)的振興為契機，能夠形成一種“倒逼機制”，充分發(fā)揮航天的自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，進一步加快企業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。受國際金融危機影響，大力推進先進制造技術(shù)發(fā)展；三是面向軍民兩個領(lǐng)域和國內(nèi)國外兩個市場，市場需求萎縮，充分發(fā)揮航天的綜合優(yōu)勢，國內(nèi)分企業(yè)積極應(yīng)對，構(gòu)建軍民融合的能力體系，調(diào)整結(jié)構(gòu)，為航天科技工業(yè)新體系奠定核心基礎(chǔ)；四是充分發(fā)揮航天的專業(yè)化、集成化及協(xié)同優(yōu)勢，國內(nèi)短缺產(chǎn)品，壯大航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加速轉(zhuǎn)型升級。

在發(fā)展措施方面，一是發(fā)揮航天高技術(shù)優(yōu)勢，一批新能源、新材料和環(huán)保等領(lǐng)域的重大裝備與產(chǎn)品，加快產(chǎn)業(yè)化進程。二是依托航天產(chǎn)業(yè)基地，優(yōu)化資源配置，打造航天制造產(chǎn)業(yè)鏈。三是推動航天制造由以產(chǎn)品為中心向制造與服務(wù)并重轉(zhuǎn)型，加大服務(wù)比重，提升制造服務(wù)能力。四是加強航天制造與信息化的互動與融合，構(gòu)建數(shù)字化制造能力單元，建立網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同、敏捷化供應(yīng)鏈保障的制造能力體系。

航空工業(yè)集團公司顧問、南車集團獨立董事楊育中：

應(yīng)從四方面引導(dǎo)航空制造業(yè)發(fā)展

楊育中。

航空制造業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高回報的高科技產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過100多年的發(fā)展，航空制造業(yè)已經(jīng)成為全球化程度很高的產(chǎn)業(yè)之一。為了應(yīng)對激烈的市場競爭和日趨嚴重的環(huán)境保護壓力，創(chuàng)新成為航空制造企業(yè)賴以生存和發(fā)展的惟一選擇，航空制造業(yè)已經(jīng)成為引領(lǐng)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)之一。

三十年，航空制造業(yè)已經(jīng)走上立足自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。未來航空制造業(yè)面臨著難得的發(fā)展機遇和巨大的挑戰(zhàn)。主要體現(xiàn)在：強勁的市場需求，牽引著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；技術(shù)創(chuàng)新的不斷推動，醞釀著性變革，為航空制造業(yè)提供機會；打破國際巨頭的壟斷，航空制造業(yè)面臨很大的風(fēng)險；面對環(huán)境保護的壓力和其他運輸方式的競爭，航空制造業(yè)的發(fā)展面臨多個方面的挑戰(zhàn)；航空制造業(yè)的整體創(chuàng)新能力不足，仍將是制約其發(fā)展的關(guān)鍵。

航空制造業(yè)作為引領(lǐng)創(chuàng)新的性產(chǎn)業(yè)，要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，追求又好又快的發(fā)展。相關(guān)門應(yīng)從層面和企業(yè)層面注意研究以下幾個問題：

第一，從國情和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律出發(fā)，制定長期、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃，并通過適當?shù)姆沙绦?，保障其實施?SPAN lang=EN-US>

第二，加大資源投入，提升創(chuàng)新能力，研發(fā)平臺，實現(xiàn)跨越發(fā)展。

第三，創(chuàng)新管理模式，實現(xiàn)市場化，專業(yè)化整合，資本化運作，精益化管理，國際化開拓。航空制造業(yè)是仿制前蘇聯(lián)模式建立的，一些深層次的矛盾至今沒有解決，這是體制性的障礙。在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，應(yīng)加強體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，按照市場和客戶需求，確定企業(yè)的宗旨和發(fā)展目標，改變不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的文化，使企業(yè)真正成為市場的主體、創(chuàng)新的主體。

在專業(yè)化整合方面，形成專業(yè)化的周期，再經(jīng)過系統(tǒng)化的組合，成為一個高效運行的系統(tǒng)。在資本化運作方面，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢的問題，通過產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的結(jié)合、互動，使航空制造業(yè)盡快做大做強。

管理方面，通過推進信息化和流程再造，通過綜合平衡塔的方法，建立供應(yīng)商管理體系等新的管理模式，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以及經(jīng)濟效益。國際化開拓方面，為了適應(yīng)航空制造業(yè)的挑戰(zhàn)，要著眼全球的市場和客戶，建立適應(yīng)全球化的市場開拓、產(chǎn)品研發(fā)和客戶服務(wù)體系。

第四，大力培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的各類創(chuàng)新型人才。經(jīng)過最近十年高強度的武器裝備和民用航空的研發(fā)，如今的航空制造業(yè)所承擔的軍用和民用航空產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)史無前例。應(yīng)大膽使用年輕力量，通過科研和管理實踐，在老中專家的傳幫帶下快速發(fā)展。同時，大力推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，利用一切可能的機會，擴大與國外的交流與合作，力爭到2020年實現(xiàn)航空強國之夢。

第一重型機械集團公司經(jīng)理馬克：

發(fā)展能源裝備要進行必要的技術(shù)創(chuàng)新 

馬克。

發(fā)展能源裝備，是落實發(fā)展的需要，也是滿足重點工程和重要產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)新型的需要，也是解決未來能源問題的需要，是綜合國力的體現(xiàn)。
　　能源裝備國產(chǎn)化的程度和水平，關(guān)系到能源、經(jīng)濟和國防的安全，也是徹底擺脫受制于人，實現(xiàn)自主創(chuàng)新的一個根本途徑。

目前，一重產(chǎn)品主要有如下幾大類，一類是鋼鐵工業(yè)所使用的冷熱連軋機，鋼鐵工業(yè)是耗能大的產(chǎn)業(yè)，如果一重提供的裝備，能夠縮短它的流程，可以大大節(jié)約能源。第二類是大力發(fā)展的民用核電、石油煉制、大型化工容器等，是一些能源裝備的核心設(shè)備。一重在已有的基礎(chǔ)上，要繼續(xù)發(fā)展好這樣一些核心的重型容器產(chǎn)品。第三類是火電、水電、大型船舶、大型軋機等所需鑄鍛件，是新型能源裝備關(guān)鍵件，一重要著力發(fā)展這樣的一些件。另外還有礦山采掘設(shè)備。

要發(fā)展這些能源裝備，除了一重所涉及到的上述產(chǎn)品外，還涉及到一些極端的制造技術(shù)。如特厚板5米級軋機設(shè)備設(shè)計制造，先進軋制工藝技術(shù)；重型石化容器規(guī)?；?、大型化制造技術(shù)改進，材料升級換代；600噸級巨型鋼錠冶煉和制造技術(shù)，復(fù)雜鍛件成型、檢測技術(shù)；火電超超臨界、超純凈不銹鋼轉(zhuǎn)子制造技術(shù)；水電超低碳不銹鋼巨型鑄件制造技術(shù)；大斗容礦山挖掘機的機構(gòu)、傳動與控制技術(shù)；15000噸水壓機設(shè)計制造、鍛造控制技術(shù)等。

為了保障能源安全，一重進行了布。其中，按地區(qū)劃分為：富拉爾基―――國際一流鑄鍛鋼生產(chǎn)基地；大連―――大型核電、石油、煤制油、化工等容器生產(chǎn)基地；天津―――新型冶金軋制、海水淡化、大型海洋工程等成套裝備生產(chǎn)基地；張家港―――解決南方的中小型能源裝備需求，創(chuàng)立新型能源制造增長點。

發(fā)展能源裝備要進行必要的技術(shù)創(chuàng)新，依托核電、科技支撐計劃，還有重大專項，一重正在緊鑼密鼓開展一系列的科技攻關(guān)，并取得了很大的進展。此外，一重在大連設(shè)計研究院進行了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，包括大型冶金設(shè)備，超大型冷、熱、寬厚板連軋機；超短流程軋制技術(shù)，新型材料板帶材軋制技術(shù)，復(fù)合材料軋制技術(shù)；冷、熱連軋工藝和控制技術(shù)；超大型基礎(chǔ)裝備設(shè)計。一重在天津重型裝備工程研發(fā)中心，進行相關(guān)技術(shù)裝備研發(fā)，包括大型鑄鍛件冶金、成形、金相、熱力學(xué)性能等基礎(chǔ)理論研究；大型鑄鍛件材料物理特性、材料分析和計算、微合金化；焊接材料研究；制造關(guān)鍵工藝技術(shù)研究；機械加工、焊接技術(shù)、無損檢測技術(shù)研究；先進工裝輔具研究等。

除了技術(shù)改造，一重還重視加強自身節(jié)能減排，包括尋找新技術(shù)，利用普通煤生產(chǎn)煤氣；利用天然氣、液化石油氣，改造舊爐窯；新建大型循環(huán)水系統(tǒng)，工業(yè)廢水處理后循環(huán)利用，大大減少用水量；工業(yè)爐窯采用新技術(shù)，節(jié)約、高效使用能源；采用先進技術(shù)，余熱回收再利用等。

機械工程學(xué)會常務(wù)理事、原機械科學(xué)研究總院副院長屈賢明：

數(shù)控機床國產(chǎn)化重大專項進入論證階段 

屈賢明。

工業(yè)現(xiàn)代化所需的各類裝備和設(shè)施，離不開高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備?！吨虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020年）》，確定了16個重大專項，其中包括“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”?！蛾P(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》也把發(fā)展高檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備作為16個重點之一。

的數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備經(jīng)過上世紀末和本世紀初的發(fā)展，特別是2002~2004年，我國連續(xù)三年成為世界上最大的數(shù)控機床生產(chǎn)國，經(jīng)過努力，我國的機床和基礎(chǔ)制造裝備取得了長足進步，國內(nèi)市場占有率穩(wěn)步提高，一批大型企業(yè)崛起，兼并國外知名企業(yè)，獲取知識產(chǎn)權(quán)和優(yōu)秀人才，首臺（套）應(yīng)用取得突破。

當前，我國數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)仍然存在的突出問題是：自主能力薄弱，專業(yè)化的配套體系尚未形成，功能件發(fā)展滯后，產(chǎn)品自動化水平低，可靠性、精度保持性差。

相關(guān)門正在研究制定支撐國產(chǎn)數(shù)控機床發(fā)展的重大專項，包括推進首臺（套）的示范應(yīng)用工程。目前，該專項已進入論證階段。

該專項包括了主機重點八類57種產(chǎn)品；數(shù)控系統(tǒng)7項；功能件及關(guān)鍵件17項；共性技術(shù)研究及標準、技術(shù)規(guī)范研究12項；創(chuàng)新平臺14項；10個用戶工藝試驗基地。在技術(shù)路線方面，研究用戶工藝，重視系統(tǒng)設(shè)計，融入信息技術(shù)，推行數(shù)字制造，以功能件為基礎(chǔ)，以共性技術(shù)為支撐。今后，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強功能件的研發(fā)與制造，這是當前國內(nèi)數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，該專項或?qū)⒔o予重點支持。

綜觀當前的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，由于國際金融危機及國內(nèi)宏觀調(diào)控趨勢，給機床與基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)的發(fā)展帶來一些變化。按預(yù)測，2008年，行業(yè)仍保持高位增長，但增速回落10多個百分點；市場對中低端產(chǎn)品需求大幅下降，銷售率下降，庫存增加過多；但出口增長明顯加快，外貿(mào)逆差減少；投資仍持續(xù)高漲。

按目標規(guī)劃，到2020年，我國將形成高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主能力，總體技術(shù)水平進入國際先進行列，分產(chǎn)品國際領(lǐng)先；建立起完整的功能件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質(zhì)的研究隊伍；航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右立足國內(nèi)。

銀行評審二副長張振宇：

以差異化支持裝備制造業(yè)發(fā)展

張振宇。

計算機與信息技術(shù)的發(fā)展及在各領(lǐng)域的滲透，使我們正在步入信息化社會；同時信息技術(shù)也推動產(chǎn)業(yè)的價值鏈發(fā)生了較大變化，主要特點是：

第一，發(fā)展速度加快，信息技術(shù)的廣泛滲透和融入，促使產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度加快，技術(shù)升級時間縮短。

第二，專業(yè)化發(fā)展是企業(yè)的核心生產(chǎn)力，關(guān)鍵零件（電控系統(tǒng)、液壓件、發(fā)動機）的制造和特殊工藝（精密加工、大噸位鍛壓）對專業(yè)化要求越來越高，核心零件、元器件、工藝know-how的專業(yè)生產(chǎn)廠家掌握著產(chǎn)品的核心競爭力和未來可持續(xù)發(fā)展的能力。

第三，綜合管理水平要求高，如：組織生產(chǎn)的協(xié)作管理專業(yè)化分工導(dǎo)致了市場分工細化的趨勢，產(chǎn)品制造規(guī)模的不斷擴大對生產(chǎn)協(xié)作的高水平管理要求不斷提高，對工藝、質(zhì)量管理在大規(guī)模生產(chǎn)時的工藝一致性保障，產(chǎn)品品質(zhì)控制、質(zhì)量控制能力等諸方面都提出了更高的要求。

第四，上述特點使企業(yè)競爭日趨激烈，競爭又迫使企業(yè)不斷提升成本控制能力，企業(yè)在技術(shù)升級的同時，從采購、庫存、生產(chǎn)、營銷等多方面嚴格控制成本，不斷提升精細化管理水平。

鑒于上述產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特點，產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的企業(yè)必將按產(chǎn)品鏈分工重組，并按產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的價值分配，形成高中低端的三類企業(yè)：

一是產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端企業(yè)，擁有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，可以提供系統(tǒng)產(chǎn)品的完整解決方案，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，并具有該產(chǎn)品的市場拓展能力，例如IBM、愛立信、蘋果、的華為等。

二是產(chǎn)業(yè)價值鏈的中端企業(yè)，擁有專項技術(shù)并能夠跟隨產(chǎn)品升級換代不斷提供產(chǎn)品的關(guān)鍵配套件、零件、關(guān)鍵元器件及專有技術(shù)組件，如英特爾公司等。

三是產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端企業(yè)，具有非凡的綜合管理能力，管理著超大規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)裝配線，不僅有高效物流網(wǎng)絡(luò)管理能力，更有大規(guī)模生產(chǎn)必須保證的工藝一致性、產(chǎn)品品質(zhì)控制、質(zhì)量控制能力，如聯(lián)想、海爾、TCL等。

四是涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈中重要環(huán)節(jié)的綜合企業(yè)仍然存在，仍有企業(yè)既進行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計，也進行關(guān)鍵零件、核器件制造的企業(yè)，如IBM。

綜上所述，產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新特點和新趨勢，導(dǎo)致企業(yè)在激烈的市場競爭中努力實施低成本，因此不斷強化低成本融資需求。面對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需要，銀行能否提供適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求的融資解決方案，是正在進行商業(yè)化轉(zhuǎn)型的國開行面對的挑戰(zhàn)。

為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，銀行評審二建立了“與產(chǎn)業(yè)管理門、發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)的聯(lián)系機制”、“大企業(yè)集團、行業(yè)排頭兵企業(yè)及優(yōu)勢企業(yè)的客戶聯(lián)系機制”、“總行專業(yè)與分行聯(lián)合、支持產(chǎn)業(yè)項目的推動機制”，這為評審二把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、了解規(guī)劃專項和重點項目、重點企業(yè)的項目進展奠定了基礎(chǔ)。

國開行商業(yè)化轉(zhuǎn)型后，仍將貫徹經(jīng)濟發(fā)展，并將繼續(xù)提供中長期貸款業(yè)務(wù)，同時將根據(jù)市場環(huán)境和企業(yè)需求，研究推出新的金融產(chǎn)品和中間業(yè)務(wù)，將依據(jù)企業(yè)發(fā)展目標提供綜合融資解決方案，支持行業(yè)骨干企業(yè)、重點企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)及大企業(yè)集團的發(fā)展，并在支持企業(yè)發(fā)展中形成有別于其他商業(yè)銀行的差異化競爭優(yōu)勢。

華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅：

數(shù)控產(chǎn)業(yè)的惟一出路是自主創(chuàng)新 

陳吉紅。

數(shù)控行業(yè)發(fā)展大致經(jīng)歷三個階段：第一階段是封閉式發(fā)展階段；第二階段是引進技術(shù)，消化吸收，初步建立起產(chǎn)業(yè)體系階段；第三階段是實施產(chǎn)業(yè)化工程，進入市場競爭階段。

對于數(shù)控系統(tǒng)而言，沒有創(chuàng)新，就沒有出路。慘痛的歷史教訓(xùn)說明一個硬道理：數(shù)控系統(tǒng)這樣的高技術(shù)，靠花錢引進根本辦不到，盲目效仿國外，也只會落后挨打，受制于人。數(shù)控產(chǎn)業(yè)的惟一出路，就是走自主創(chuàng)新之路，用人自己的核心技術(shù)振興數(shù)控產(chǎn)業(yè)。

目前國產(chǎn)經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)基本適應(yīng)市場需求，可靠性得到了提高，功能實用，價格低廉，有很大的競爭優(yōu)勢，得到了廣大用戶的認同。目前約占到我國整個數(shù)控系統(tǒng)市場的60%左右。

2006年，我國經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)量達到6萬多套，市場占有率高達95%以上。外國公司也推出了幾款低價格的經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)，但價格上、服務(wù)上還是沒有優(yōu)勢，市場推廣競爭不過國產(chǎn)系統(tǒng)。

目前，行業(yè)主導(dǎo)企業(yè)普及型數(shù)控系統(tǒng)已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在數(shù)控銑床、加工中心等中檔數(shù)控機床得到批量配套應(yīng)用，銷售到最終用戶后，反映良好，而且，已經(jīng)具備全數(shù)字交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)和主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)等配套能力。

從技術(shù)水平上比較，國產(chǎn)普及型數(shù)控系統(tǒng)的功能、性能與國外比并不差，價格和服務(wù)方面還有較大優(yōu)勢，可靠性與國外系統(tǒng)的差距也已顯著縮小。但外國品牌依然占領(lǐng)國內(nèi)市場。分析成因：

一是用戶對國產(chǎn)品牌認同度低，表現(xiàn)為普及型數(shù)控系統(tǒng)市場主要被國外占領(lǐng)。2006年國產(chǎn)普及型數(shù)控系統(tǒng)在已銷售約7000套，占市場份額約17%，國外的普及型數(shù)控系統(tǒng)在銷售約35000套，占市場份額約83%。

二是生產(chǎn)工藝管理技術(shù)、生產(chǎn)檢測手段、可靠性考核手段、質(zhì)量控制等規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)比國外落后，影響產(chǎn)品的可靠性、質(zhì)量的穩(wěn)定性，表現(xiàn)為前期故障率較高，前期磨合周期較長。

也就是說，國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)有了突破，但與國外產(chǎn)品相比，差距仍然較大，主要體現(xiàn)在：一是功能差距，功能還不夠完善，在實際應(yīng)用中驗證還不全面；二是性能差距，在高速（快速進給速度40米/分以上）、高精（分辨率0.1微米以下）、多通道控制、雙軸同步控制方面，國外系統(tǒng)采用運動控制總線技術(shù)適應(yīng)高速高精加工，而國內(nèi)企業(yè)以模擬量或脈沖量接口居多；三是產(chǎn)品的系列化差距，如伺服電機、伺服驅(qū)動、主軸及主軸驅(qū)動從小到大各種規(guī)格不全；四是電主軸、直線電動機、力矩電動機等功能件方面也有很大差距。

市場方面的差距主要體現(xiàn)在：2006年，國外公司在銷售高檔數(shù)控系統(tǒng)約2000臺，約占市場份額的99.5%，而國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)只銷售了十多臺，約占市場份額的0.5%。由于受到西方出口許可限制的約束，市場銷售的絕大分高檔數(shù)控系統(tǒng)是西門子的840D產(chǎn)品。

按分析，未來數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢是：運行高速化，加工高精化，功能復(fù)合化，控制智能化，體系化，驅(qū)動并聯(lián)化，交互網(wǎng)絡(luò)化。由此來看，國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展應(yīng)為：穩(wěn)住經(jīng)濟型系統(tǒng)市場，努力提升技術(shù)；大力推動中檔系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，努力提升市場占有率；重點高檔數(shù)控系統(tǒng)，實現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化；加強技術(shù)路線創(chuàng)新，發(fā)展成套中高檔數(shù)控系統(tǒng)等。

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