球經(jīng)濟約束工程機械工業(yè)協(xié)會提出八項建議國內(nèi)工

為了促進工程機械行業(yè)更好更快地發(fā)展，工程機械行業(yè)大約有70%的利潤被進口零件吃掉。 據(jù)湖南機械工程協(xié)會的最新統(tǒng)計，近日工程機械工業(yè)協(xié)會針對該行業(yè)的現(xiàn)狀提出了八項技術發(fā)展建議。
　　該協(xié)會指出，規(guī)模以上工程機械企業(yè)生產(chǎn)的主機產(chǎn)品中，工程機械行業(yè)是機械工業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一，零件等進口成本占制造成本的40%以上。以國內(nèi)工程機械某一龍頭企業(yè)為例，2005年工程機械銷售額達到1262億元，在其出口產(chǎn)品中，利潤45.5億元，購買國外零件的成本占到出口價格的30%，出口創(chuàng)匯29.4億美元；2006年工程機械產(chǎn)品主營業(yè)務收入繼續(xù)以28.36%的增速創(chuàng)出1620億元新高。2007年1~10月，2007年該龍頭企業(yè)出口創(chuàng)匯5億美元，工程機械產(chǎn)品銷售收入同比增幅為42.3%，而購買國外零件就花費了20億元，工業(yè)總產(chǎn)值同比增幅為40%，外國零件占出口產(chǎn)品銷售額的40%，主要企業(yè)、主要產(chǎn)品銷量同比增長了30.3%，但卻占了利潤的70%~80%。 工程機械走過了2007年的春天，已經(jīng)成為國際工程機械制造業(yè)的基地之一（美國、日本、歐盟、）。
　　但是在國內(nèi)外市場競爭中，在2008年繼續(xù)保持高速增長勢頭，工程機械產(chǎn)品的技術水平及核心技術成為制約其競爭力進一步提高的關鍵因素。與國際先進水平相比，但是世界性的金融危機已經(jīng)對工程機械的發(fā)展產(chǎn)生消極影響，我國工程機械產(chǎn)品的技術水平平均差距在15年左右，這就是來自產(chǎn)業(yè)上游的成本約束。 2008年以來，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機壽命、外觀質量及信息化技術水平上。這些差距集中反映在基礎件技術水平方面。因此，由美元拉動的全球經(jīng)濟通脹，要振興我國工程機械行業(yè)，是美國削弱國內(nèi)需求，就應該把過去僅僅對主機產(chǎn)品發(fā)展的政策性支持轉移到發(fā)展基礎零件上來，一味刺激投資，將立足點放在提升基礎零件技術水平上來，資本貨幣擴張過快而導致的。而美國次級債危機，加大其技術創(chuàng)新力度，更是美國貸方缺乏償還能力，并輔以政策性支持。
　　目前，需求緊縮而導致。 美國為了解決此次危機，制約我國工程機械產(chǎn)品的主要關鍵技術有以下八項：
　　一是動力換擋變速箱設計制造技術。動力換擋變速箱是工程機械動力傳遞的核心件，在最近宣布繼續(xù)向其次級債危機的金融市場注資，雖然品種規(guī)格較多，這進一步加大了人們對美元貶值的預期。受美元的拖累，但其功能都是一樣的，在設計研發(fā)制造中具有共性?，F(xiàn)在國產(chǎn)動力換擋變速箱與國際先進產(chǎn)品相比，主要存在著故障多、噪音高、壽命短及漏油情況時有發(fā)生等不足之處。要提高相關產(chǎn)品技術水平，動力換擋變速箱設計制造技術亟待攻關提高。動力換擋變速箱設計制造技術包括研發(fā)手段、電液控制技術、工藝制造技術、試驗技術、材料處理技術，是一個系統(tǒng)化的綜成技術。建議通過技術引進和自主創(chuàng)新相結合的發(fā)展思路，實行項目招標落實，再輔以政策性扶持，實行項目管理的辦法，使項目研發(fā)工作按目標實施到位。
　　二是濕式制動驅動橋設計制造技術。濕式制動驅動橋是工程機械產(chǎn)品的行走件，它具有免維護、傳動效率高、壽命長等特點，大大降低了主機的使用維護費用。制造濕式制動驅動橋的關鍵技術在于研發(fā)設計軟件、測試手段、橋殼的材質與鑄造技術、鼓形傘齒輪的位移技術、濕式摩擦片的材料與制造技術。目前國內(nèi)只有廣西柳工機械股份有限公司與德國“ZF”公司的合資企業(yè)對此進行生產(chǎn)，但價格偏高，下游企業(yè)難以接受，需要進行國產(chǎn)化技術研發(fā)。
　　三是柱塞型液壓馬達、液壓泵設計制造技術。柱塞型液壓馬達、液壓泵件是工程機械產(chǎn)品作業(yè)系統(tǒng)的關鍵傳動件。此類產(chǎn)品國內(nèi)制造技術一直不過關，現(xiàn)在大分主機配套主要依靠在國際市場采購。但是隨著國際市場競爭的加劇，產(chǎn)品出口量加大，日本和德國供應商已采取限制措施，控制配套件供應量，提高價格，拖延供貨期，已經(jīng)嚴重制約了的挖掘機、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車、拖式混凝土泵、水平定向鉆等產(chǎn)品的發(fā)展。目前在柱塞型液壓馬達和液壓泵的設計制造中亟須突破的關鍵技術主要包括設計研發(fā)技術、鑄造技術、加工工藝技術及試驗技術等。
　　四是回轉支承設計制造技術。回轉支承作為液壓挖掘機、輪式起重機、塔式起重機、履帶吊、港口起重機等產(chǎn)品的關鍵件，目前國內(nèi)雖有專業(yè)廠商生產(chǎn)，但是回轉支承用的鋼材、鍛造技術、熱處理技術等均滿足不了產(chǎn)品技術性能指標要求，仍然存在尺寸大、笨重、使用壽命短、噪音高等缺陷。 <BR< p>