在川橡下線一拖“東方紅”裝載機(jī)又添新產(chǎn)品高性能

“東方紅”裝載機(jī)又添新產(chǎn)品，針對不同路面特點(diǎn)，一拖（洛陽）工程機(jī)械公司充分吸收當(dāng)今世界裝載機(jī)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，聯(lián)合研發(fā)的一種寬斷面、低扁平系列的高性能輪胎，研制出 “東方紅” ZL50DX 、50F高端裝載機(jī)產(chǎn)品。
　　一拖（洛陽）工程機(jī)械公司是一拖集團(tuán)有限公司工程機(jī)械事業(yè) “東方紅”30、50系列裝載機(jī)和“東方紅”工業(yè)推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。一拖（洛陽）工程機(jī)械公司原先是生產(chǎn)中重型坦克的704廠，具有承載效果好、耐磨性能高、節(jié)約油耗、緩沖性能好等特點(diǎn)，其產(chǎn)品采用軍工技術(shù)，適用于長途載重車輛，生產(chǎn)的“東方紅”30、50系列裝載機(jī)和“東方紅”工業(yè)推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品是一拖工程機(jī)械的驕傲。
　　“東方紅”50DX配置國外先進(jìn)技術(shù)美馳驅(qū)動橋，具有極佳的牽引力和出色的防滑性能。據(jù)了解，性能穩(wěn)定，這套全鋼子午線輪胎主要規(guī)格為9．00R20、10．00R20、11．00R20，可靠。采用整體式操縱臺，可滿足四川、重慶、湖南、青海等中西地區(qū)的市場需求。，流線型的設(shè)計(jì)，新穎獨(dú)特，利用電子傳感技術(shù)的儀表監(jiān)控系統(tǒng)，閥操縱裝置、手制動裝置采用模塊式設(shè)計(jì)，布合理，操作簡便快捷。歐洲風(fēng)格駕駛室，視野極其開闊，內(nèi)飾采用豪華汽車內(nèi)飾，密封性能好，操作環(huán)境舒適、噪聲低，盡顯人性化設(shè)計(jì)理念。結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，整體穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。密封的連桿機(jī)構(gòu)，保持銷軸的良好潤滑，延長維護(hù)周期。
　　“東方紅”50F裝載機(jī)采用最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)組合、高檔的整機(jī)配置，色彩亮麗，制作精細(xì)。流線型的機(jī)身設(shè)計(jì)，加大了的軸距，不僅使該機(jī)型穩(wěn)定性好；更使其外觀俊朗、氣派。鏟斗提升裝置采取先進(jìn)的單搖臂結(jié)構(gòu)，工作簡單可靠。同時(shí)，動臂提升油缸由立式結(jié)構(gòu)變?yōu)榕P式結(jié)構(gòu)，使掘起更加有力。等距鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎靈活，工作效率高；前后輪軌跡一致，消除轉(zhuǎn)向時(shí)的寄生功率損失，減少了轉(zhuǎn)向阻力和輪胎磨損。后車架采用單板T形梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)空間大，更便于維修。鉸結(jié)軸套采用復(fù)合材料，提高耐磨性能和維護(hù)周期。采用具有歐洲風(fēng)格、視野開闊、全封閉的駕駛室，標(biāo)配暖風(fēng)、高擋減震座椅等，操作環(huán)境舒適、安全；雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，工作速度快、效率高；特別適用于煤礦、沙場、土方等散裝物料的裝卸作業(yè)。（倪虹）

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