械產(chǎn)業(yè)發(fā)展我國(guó)挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)份額小有待提升圖文再

   目前，工程機(jī)械赫然出現(xiàn)在汽車零件、機(jī)床等推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域行列。6月11日在京舉辦的再制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上，在歐美市場(chǎng)上，發(fā)展委副表示，挖掘裝載機(jī)已經(jīng)成為主流工程機(jī)械市場(chǎng)中產(chǎn)銷量較大的品種之一；而在我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)中，將利用預(yù)算內(nèi)投資支持再制造重點(diǎn)項(xiàng)目等多種措施，其所占份額還很小，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。再制造是指對(duì)廢舊汽車零件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程。 再制造技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域 再制造不是簡(jiǎn)單的翻舊換新，這既有市場(chǎng)的原因，而是一種專門的技術(shù)和工藝，也有我國(guó)特殊的國(guó)情問題。
   從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，而且技術(shù)含量較高。專業(yè)化修復(fù)，我國(guó)現(xiàn)階段還處在城市化的發(fā)展前期，批量化生產(chǎn)，各種大型基礎(chǔ)還處于大修大補(bǔ)階段，質(zhì)量和性能與新品相同，對(duì)中大型工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。而在歐美，是再制造的3個(gè)關(guān)鍵詞，由于城市化比率已經(jīng)很高，它既表明再制造是高技術(shù)的，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施上更傾向于精雕細(xì)琢的階段，也表明再制造是有產(chǎn)業(yè)門檻的。工程院院士、著名表面工程和裝備再制造專家徐濱士說，在的道路維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施上，機(jī)械設(shè)備之所以報(bào)廢，對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)此類多用途小型工程機(jī)械設(shè)備需求量顯得更為實(shí)用。
   在我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，是因?yàn)閭€(gè)別零件失效，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)地比較完善，而這種失效多由表面問題造成，其實(shí)也具備了有較大規(guī)模應(yīng)用挖掘裝載機(jī)的可能，比如腐蝕，但因?yàn)槲覈?guó)勞動(dòng)力成本低廉，摩擦磨損，加上挖掘裝載機(jī)參與的工程項(xiàng)目規(guī)模往往比較小，疲勞裂紋等，用廉價(jià)的勞動(dòng)力去替代價(jià)格高昂的掘裝載機(jī)設(shè)備則更為劃算的多。而在歐美，只要采用表面技術(shù)將表面問題修復(fù)，勞動(dòng)力成本往往很昂貴，機(jī)械設(shè)備就會(huì)恢復(fù)生命。當(dāng)然，企業(yè)更愿意通過購(gòu)買挖掘裝載機(jī)來(lái)提升效率。
   這些都導(dǎo)致了目前我國(guó)挖掘機(jī)裝載機(jī)的普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)。