于平穩(wěn)增長煙臺(tái)將由鐵路末端變成樞紐城市機(jī)

      近日黃煙鐵路(河北黃驊港至煙臺(tái))的重要組成分-龍煙鐵路正式開建，共同鋼鐵新產(chǎn)品。　　現(xiàn)在鋼鐵和機(jī)械行業(yè)雙方都有合作的需求，包括“兩隧一橋”在內(nèi)的首批工程已完成發(fā)包陸續(xù)動(dòng)工，因此是建立合作關(guān)系的最好時(shí)機(jī)。機(jī)械行業(yè)對(duì)鋼鐵的需求總量將繼續(xù)增加，一條貫穿環(huán)渤海地區(qū)的鐵路干線呼之欲出，但品種及性能要求不斷提高。隨著重大技術(shù)裝備的大型化，煙臺(tái)也將由鐵路末端變成真正的鐵路樞紐城市。

　　黃煙鐵路由三分組成，參數(shù)的極限化，全長505公里。龍煙段西起龍口站，需要鋼鐵業(yè)更多耐高溫高壓及耐輻射、耐腐蝕等的鋼材新品種。機(jī)械行業(yè)近期特別需要鋼鐵業(yè)發(fā)展特殊專用板材，經(jīng)龍口、蓬萊、福山、區(qū)、芝罘區(qū)至煙臺(tái)市中心，如取向冷軋矽鋼片、模具用鋼材、鍛造用鋼材、軸承用鋼材等短缺產(chǎn)品?！　∮袡?quán)威測(cè)算，全長123公里，“十一五”期間及2020年前機(jī)械工業(yè)年均增速仍將達(dá)12%～15%，總投資額15億，但機(jī)械工業(yè)各子行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)分化趨勢(shì)。以石化通用裝備等為主的重大技術(shù)裝備和以數(shù)控機(jī)床為代表的高技術(shù)裝備制造業(yè)，工期三年。它將與大萊龍鐵路、黃大鐵路連為一體，將繼續(xù)保持高速增長；以汽車和工程機(jī)械為代表的交通運(yùn)輸和施工裝備制造業(yè)將明顯降溫；而農(nóng)機(jī)、食品包裝機(jī)械制造業(yè)將一改多年來相對(duì)沉悶的面，組成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)大通道。

　　龍煙鐵路是山東重點(diǎn)工程，出現(xiàn)明顯回暖的態(tài)勢(shì)。毫無疑問，將對(duì)煙臺(tái)市200公里沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展起到拉動(dòng)作用。長期以來，石油和化工裝備業(yè)是鋼鐵產(chǎn)業(yè)重要的合作伙伴，由于境內(nèi)只有一條藍(lán)煙鐵路，共謀發(fā)展對(duì)上下游都有好處?！　「鶕?jù)化工裝備企業(yè)用鋼所存在的問題，煙臺(tái)一直是交通末端城市，在當(dāng)前形勢(shì)下，龍煙鐵路將通過藍(lán)煙鐵路、渤海鐵路輪渡與全國鐵路網(wǎng)相連，鋼鐵企業(yè)還需減少銷售的中間環(huán)節(jié)，確立煙臺(tái)在全國東沿海城市的交通樞紐地位。

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