過級鑒定工程機(jī)械行業(yè)開拓市場與創(chuàng)新產(chǎn)品并舉方能跑贏大市山推多

近幾年來，考察了生產(chǎn)車間，工程機(jī)械行業(yè)高歌猛進(jìn)，并對有關(guān)技術(shù)資料和文件進(jìn)行了認(rèn)真地審查?！　LY100多路面作業(yè)車的設(shè)計(jì)是山推股份在分析對比國外同類產(chǎn)品，有徐工集團(tuán)、山工集團(tuán)、常林集團(tuán)、桂柳工、廈門工程、宣化工程和龍巖工程、三一重工等國有民營企業(yè)的紛紛崛起，并進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，也有卡特彼勒、小松等國際工程機(jī)械巨頭的搶灘登陸，與國外專業(yè)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的。其整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出百花爭艷的面。
　　2004年初延續(xù)上年的“井噴”，主要技術(shù)參數(shù)先進(jìn)，整個(gè)行業(yè)處于產(chǎn)量決定銷量的短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，可以滿足各種復(fù)雜作業(yè)工況的要求；樣機(jī)經(jīng)工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，銷售競爭幾乎成了產(chǎn)能競爭。在這種凱歌高奏的情況下，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、操縱輕便靈活、安全可靠，人們似乎忘記了工程機(jī)械行業(yè)理性增長速度應(yīng)該是多少！然而從去年4月份開始，達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；該機(jī)整機(jī)外形設(shè)計(jì)美觀、新穎。操作輕便靈活，以抑制“投資過熱”為主要目標(biāo)的新一輪宏觀調(diào)控政策，大大提高了操作舒適性；DLY100多路面作業(yè)車的填補(bǔ)了國內(nèi)空白，使工程機(jī)械行業(yè)市場出現(xiàn)了多年來的首次大幅滑坡，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。山推工程機(jī)械股份有限公司具有完善的質(zhì)量保證體系、先進(jìn)的技術(shù)手段和工藝裝備、穩(wěn)定可靠的配套體系，盡管到9月份以后有緩慢的回升，目前，但改變不了年增長速度不足20%的面。
　　那么今年工程機(jī)械行業(yè)情況怎樣，該公司已經(jīng)具備批量生產(chǎn)DLY100多路面作業(yè)車的能力?！　《嗦访孀鳂I(yè)車（雪地車）采用先進(jìn)的靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將有哪些特點(diǎn)呢？日前，廣泛應(yīng)用于雪地、沙漠、沼澤及丘陵地帶的人員物質(zhì)運(yùn)輸、積雪的清運(yùn)、雪地森林救援、飛機(jī)場、城市道路積雪清除；更換附屬工作裝置可在各種復(fù)雜路面進(jìn)行挖掘、鉆探、電纜鋪設(shè)，記者采訪了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長楊紅旗先生。
　　工程在國內(nèi)外永遠(yuǎn)不會完結(jié)
　　楊紅旗說，木材運(yùn)輸?shù)软?xiàng)施工作業(yè)。 產(chǎn)品主要特點(diǎn)： 1.全新的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)：整機(jī)采用全液壓傳動(dòng)技術(shù)，國際工程機(jī)械市場的容量是很大的。有一些咨詢公司的資料顯示，前后馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，目前國際工程機(jī)械市場的容量約有1000億美元，不僅驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，而且這個(gè)市場空間還在逐步擴(kuò)大。
　　很多發(fā)展家現(xiàn)在正致力于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過性能好，大量的工程正在逐步展開；就是發(fā)達(dá)也在不斷的擴(kuò)建、更新、改造。人類都想生活越來越好，而且為無級變速；單車可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。 2.超低接地比壓、優(yōu)良的通過性能：由于采用加寬的齒形像膠履帶，因此經(jīng)濟(jì)的發(fā)展永無止境；而工程水平是衡量一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志和尺度，接地比壓達(dá)0.005MPa，尤其對發(fā)展家，彈性浮動(dòng)底盤，各種工程是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主體內(nèi)容。所以說，世界范圍內(nèi)的工程永遠(yuǎn)不會完結(jié)。所謂工程完結(jié)了，只是對某個(gè)時(shí)間間隔來說的。隨著時(shí)間的推移，不僅已有工程項(xiàng)目面臨著維護(hù)、擴(kuò)大和改造，還要新增工程項(xiàng)目。
　　上世紀(jì)70年代末期，國際工程機(jī)械市場容量只有200億美元，現(xiàn)在達(dá)到1000億美元，僅20多年的時(shí)間，就凈增加4倍。
　　另外，現(xiàn)在很多都非常重視旅游業(yè)的發(fā)展，其中景點(diǎn)和各種配套設(shè)施的，尤其在一些旅游資源豐富的廣大農(nóng)村地區(qū)，都需要大量的工程機(jī)械產(chǎn)品。
　　大家都知道，2004年12月26日發(fā)生在印度尼西亞蘇門答臘島附近海域的大地震及引起的海嘯災(zāi)害，給斯里蘭卡、印尼、印度、泰國、馬來西亞、緬甸、馬爾代夫、菲律賓、孟加拉國等廣大群眾的生命和財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，目前我國和世界其他40多個(gè)正在盡最大努力對這些受災(zāi)的群眾進(jìn)行人道主義救援。當(dāng)災(zāi)區(qū)群眾生活恢復(fù)正常之后，還要幫助進(jìn)行恢復(fù)性的，包括重振旅游業(yè)在內(nèi)。搶救和恢復(fù)過程中，需要大量的不同品種的工程機(jī)械。楊紅旗說，工程機(jī)械企業(yè)，要做好準(zhǔn)備，只要需求信息一到，就要積極投入到幫助這些包括旅游業(yè)在內(nèi)的重建工作中。
　　擴(kuò)大出口是當(dāng)務(wù)之急
　　產(chǎn)品出口也是拉動(dòng)工程機(jī)械增長不可忽視的因素。
　　楊紅旗指出，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的投資方向，大大推動(dòng)了工程機(jī)械市場的發(fā)展。但是，隨著各種工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的迅速增加，對每一個(gè)企業(yè)來說其生存空間越來越小，這就迫使走與國際接軌的發(fā)展道路，既要請進(jìn)來，也要走出去，在全球市場中尋求自身的定位，也只有真正在國內(nèi)和國際兩個(gè)市場都取得成功的企業(yè)才算得上有發(fā)展前途的企業(yè)。
　　楊紅旗強(qiáng)調(diào)，前些年工程機(jī)械企業(yè)普遍認(rèn)為國內(nèi)的工程機(jī)械產(chǎn)品水平比較低，在國外沒有什么市場，這種思想是錯(cuò)誤的。因?yàn)橥ㄟ^過去一再分析，國內(nèi)產(chǎn)品比較落后是和國外最先進(jìn)的相比較而言。國外的產(chǎn)品也包括高檔、中檔和低檔，現(xiàn)在所說的要落后20年或者30年都是與高檔產(chǎn)品比，和卡特彼勒、小松公司的產(chǎn)品比。但如果和國外普通的企業(yè)比，水平也差不了多少。另一個(gè)方面，產(chǎn)品的價(jià)格、生產(chǎn)成本明顯優(yōu)越于發(fā)達(dá)，按性價(jià)比是價(jià)廉物美。
　　楊紅旗說，加入WTO對工程機(jī)械行業(yè)是個(gè)很大促進(jìn)，所以從總體上分析，出口是大有潛力的。
　　在加強(qiáng)出口方面，首先要做的是把國內(nèi)的產(chǎn)品拉到國外去參加相關(guān)的展覽，讓國外的廣大用戶了解的產(chǎn)品。在國際上每年都有一個(gè)比較大的工程機(jī)械展覽會，去年在德國、今年在美國、明年在法國。這3個(gè)國際工程機(jī)械展覽會，每過兩年就在其中一個(gè)輪換一次。在去年的德國展覽會上，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會首次組織企業(yè)參展，并在展覽期間舉行了一次新聞發(fā)布會，好多國外客商都感到很吃驚，有這么好的產(chǎn)品。當(dāng)然他們所說的好，主要指的是性價(jià)比。在展會完了之后，很多國外客商跟著的企業(yè)來國內(nèi)訂貨。像浙江天成座椅有限公司在參加了展會之后就有好幾家外商來國內(nèi)訂貨，成交額超過500萬美元。其次擴(kuò)大出口的有效辦法就是在世界上尋找合格的工程機(jī)械代理商。
　　新產(chǎn)品要盡快上市
　　對生產(chǎn)企業(yè)而言，更為關(guān)鍵的是產(chǎn)品創(chuàng)新，今年，一些新產(chǎn)品將要上市。
　　楊紅旗說，這里所說的新產(chǎn)品主要有兩方面的含義：一是現(xiàn)有產(chǎn)品通過提高性能和可靠性以后的產(chǎn)品，當(dāng)然這是成本控制下的提高，即提高性價(jià)比。像今年逐步向用戶推廣的新一代G系列裝載機(jī)。第二個(gè)含義就是以前沒有的，叫補(bǔ)齊系列和建立新系列。意思就是凡需要的，不管大小都能提供。前些年需求的一些大型或者特大型的設(shè)備都需要進(jìn)口，像裝載機(jī)5m3以上的都做不了，而國外的都達(dá)到10m3以上了。起重機(jī)以前只能做160t以下的，而現(xiàn)在200t、300t都做出來了。還有就是以前沒有的，也要形成新系列，這主要在路面機(jī)械領(lǐng)域比較突出?；炷翙C(jī)械、公路維修設(shè)備、大型的架橋機(jī)、人工的造沙設(shè)備等正在完善和。此外，國防需求的一些工程機(jī)械產(chǎn)品，有在戰(zhàn)爭環(huán)境下使用的，也有非戰(zhàn)爭環(huán)境條件下使用的產(chǎn)品均有待發(fā)展。
　　楊紅旗指出，增加新產(chǎn)品實(shí)際上就是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的渠道，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上講，就是增加了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的工具。目前工程機(jī)械有18個(gè)大類，每類都不是齊全的，因而新產(chǎn)品發(fā)展空間非常之大。
　　今年是企業(yè)改制關(guān)鍵的一年。如果說去年是認(rèn)識、準(zhǔn)備或者交流的一年，那么今年很多企業(yè)將是實(shí)踐的一年。目前，有一些大型企業(yè)下面的分公司很多，由于管理層次多而復(fù)雜，總對很多下面的情況不了解，同類產(chǎn)品造成內(nèi)競爭，一個(gè)產(chǎn)品市場好了，好幾個(gè)分廠都干，這些情況出現(xiàn)在的一些大型國有企業(yè)，一個(gè)企業(yè)不管大小，都必須要有一個(gè)統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)，有關(guān)企業(yè)在這方面必須引起足夠的重視，行動(dòng)要統(tǒng)一，這樣才能提高競爭力。
　　相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向維修服務(wù)
　　楊紅旗說，今年一分中小型企業(yè)會逐步地轉(zhuǎn)向以維修為主的服務(wù)行業(yè)，這是值得稱道的事。還可以預(yù)言，今后將會出現(xiàn)從事二手工程機(jī)械性能再生、經(jīng)營和現(xiàn)場服務(wù)的新型個(gè)體企業(yè)。

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