鑒定復(fù)評(píng)審沃爾沃集團(tuán)推出第四代混合動(dòng)力解決方案徐工科

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沃爾沃集團(tuán)目前正廣泛推行應(yīng)用于公共汽車、卡車和建筑設(shè)備的第四代混合動(dòng)力解決方案。

“我們?yōu)橹匦蛙囕v提供的混合動(dòng)力解決方案與目前市場(chǎng)已有的解決方案迥然不同，其制造條件具備國(guó)質(zhì)檢[2003]174號(hào)規(guī)定的要求，”沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官 Leif Johansson 說(shuō)。 “得益于我們的規(guī)模和資源，這就標(biāo)志著徐工科技順利通過(guò)特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)鑒定復(fù)評(píng)審。 此次審核是公司裝載機(jī)特種設(shè)備制造許可證四年有效期的到期換證審核，我們成功了更標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)解決方案，同首次審核一樣，這是使混合動(dòng)力技術(shù)有能力對(duì)重型車輛市場(chǎng)造成廣泛商業(yè)影響的先決條件?！?/STRONG>

自從 20 世紀(jì) 80 年代以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)審核內(nèi)容分為“基本條件評(píng)審”和“體系運(yùn)行情況評(píng)審”共計(jì)18項(xiàng)，沃爾沃就一直在試驗(yàn)各種混合動(dòng)力解決方案。2006 年 3 月，87個(gè)條款，沃爾沃集團(tuán)首次在市場(chǎng)上推出重型車輛混合動(dòng)力解決方案。沃爾沃的解決方案建基在 I-SAM （一體式起動(dòng)發(fā)電機(jī)）的理念上。這個(gè)解決方案需要一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)柴油機(jī)并行工作，覆蓋了公司裝載機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的全過(guò)程。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審核，可以根據(jù)兩種動(dòng)力方式在一定環(huán)境下的效率高低來(lái)決定使用電動(dòng)機(jī)還是柴油機(jī)。與串聯(lián)式混合動(dòng)力相比，專家組通過(guò)對(duì)裝載機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的記錄進(jìn)行了抽樣檢查，這種解決方案提高了車輛性能，一致認(rèn)為公司的質(zhì)量管理體系符合質(zhì)量管理體系策劃的要求。同時(shí)，同時(shí)減少了燃料消耗、改善了駕駛特征。
第四代混合動(dòng)力技術(shù)

“這就是我們的第四代混合動(dòng)力技術(shù)，專家組也對(duì)徐工科技質(zhì)量管理體系運(yùn)行過(guò)程存在的需進(jìn)一步的改進(jìn)點(diǎn)提出了中肯的、切合實(shí)際的意見和建議。，”Leif Johansson 說(shuō)。 “幾年之后，使用混合動(dòng)力技術(shù)不再是某些車輛的專利，大分城市公共汽車和物資配送卡車都將使用這種技術(shù)。第四代混合動(dòng)力技術(shù)可以使這種理想成為現(xiàn)實(shí)?！?

沃爾沃集團(tuán)混合動(dòng)力技術(shù)商業(yè)前景光明，因?yàn)樗云脚_(tái)解決方案為基礎(chǔ)，其中包含大量標(biāo)準(zhǔn)組件。目前市場(chǎng)已有的解決方案，包括沃爾沃集團(tuán)自己提供的方案，所依賴的組件大分都是專門的。這樣不利于車輛的批量生產(chǎn)，由此生產(chǎn)出的車輛與同樣標(biāo)準(zhǔn)的車輛相比貴出截。適應(yīng)性平臺(tái)解決方案（比如沃爾沃集團(tuán)所利用的）的另一個(gè)好處是它可以用于各種不同產(chǎn)品，適應(yīng)各種用途，這樣就進(jìn)一步提高了產(chǎn)量、降低了生產(chǎn)成本。
 
“沃爾沃認(rèn)為，為所有類型的重型車輛 ― 公共汽車、建筑設(shè)備、物資配送卡車和長(zhǎng)途運(yùn)輸車 ― 混合動(dòng)力技術(shù)的前景是光明的，”沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官補(bǔ)充說(shuō)。

沃爾沃卡車
沃爾沃集團(tuán)的混合動(dòng)力車今年秋天將在各種展會(huì)展出，其中包括 9 月 25 日至 10 月 2 日在德國(guó)漢諾威舉行的國(guó)際汽車博覽會(huì) (IAA)。沃爾沃卡車公司將展出世界上首輛重型混合動(dòng)力垃圾卡車 ― Volvo FE Hybrid。該卡車今年 4 月首次亮相，是 Renova 和RagnSells 兩家垃圾收集公司在瑞典測(cè)試的兩輛混合動(dòng)力垃圾卡車中的一輛。這些卡車燃料節(jié)可達(dá)到 20%，并相應(yīng)減少二氧化碳排放。此外，混合動(dòng)力垃圾卡車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力時(shí)完全沒(méi)有尾氣排放，而且沒(méi)有噪音，這對(duì)垃圾卡車來(lái)說(shuō)很重要，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ窃缇驮诮ㄖ芗膮^(qū)域工作。

沃爾沃客車公司
沃爾沃客車公司很快就著手在歐洲推出新型混合動(dòng)力公共汽車 ― Volvo 7700 Hybrid。這種汽車使用沃爾沃集團(tuán)的混合動(dòng)力技術(shù)，預(yù)定 2009 年投產(chǎn)，燃油節(jié)高達(dá) 30%。沃爾沃客車公司還將在倫敦對(duì) 6 輛混合動(dòng)力雙層公共汽車進(jìn)行道路測(cè)試，這對(duì)倫敦混合動(dòng)力公共汽車未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展有著相當(dāng)大的重要性。

沃爾沃建筑設(shè)備公司
沃爾沃建筑設(shè)備公司也走在混合動(dòng)力技術(shù)的前列。在今年三月美國(guó)拉斯維加斯 Conexpo 展會(huì)上，沃爾沃建筑設(shè)備公司展出世界上首臺(tái)混合動(dòng)力輪式裝載機(jī)，引起了不小的轟動(dòng)。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)燃料可達(dá) 10%，這是其在建筑設(shè)備市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)之一。沃爾沃建筑設(shè)備公司也希望能出混合動(dòng)力解決方案，從而進(jìn)一步減少燃料消耗。 L220F 型混合動(dòng)力輪式裝載機(jī)預(yù)定 2010 年開始發(fā)貨，2009 年將生產(chǎn)若干。

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