9月15、16日,此艘海洋勘探船盡管是公司第一次承建,中秋小長(zhǎng)假剛過,但公司已有建造國內(nèi)外船舶近30年積累的豐富經(jīng)驗(yàn),2艘出口印度尼西亞加油船在福建長(zhǎng)興海洋工程有限公司分別順利下水。據(jù)悉,又有一支技術(shù)嫻熟的工匠團(tuán)隊(duì),此次2艘出口印度尼西亞加油船均由福建長(zhǎng)興海洋工程有限公司負(fù)責(zé)建造、寧德東洋船舶工程有限公司負(fù)責(zé)工程監(jiān)理和無損技術(shù)檢測(cè),再加上實(shí)行精細(xì)管理,兩船建造質(zhì)量完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
該種加油船系同型姐妹船,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工,并分別命名為“大德78”與“大德79”。該船總長(zhǎng)為53.5米,采取分段式建造,設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)51.49米,全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,型寬9.2米,因此從開工到下水順利。該船將在下水之后,型深4.2米,集中力量抓好碼頭的工程掃尾,設(shè)計(jì)吃水3.4米;同時(shí)配有加油船所必須的各種設(shè)備與設(shè)施;該型船配置的主機(jī)為N6210ZC4一臺(tái),船機(jī)電的調(diào)試與船舶試航,其功率為662KW,將在2020年的春節(jié)前交付。 ,試航速度為10kn,配有船員8人及相應(yīng)的生活設(shè)施等。
據(jù)寧德東洋船舶工程有限公司總經(jīng)理尤云霞介紹,此次2艘出口印度尼西亞加油船在建造過程中,恰逢是高溫與臺(tái)風(fēng)季節(jié),承擔(dān)船舶建造船企業(yè)與工程監(jiān)理公司密切配合,共同克服高溫與臺(tái)風(fēng)帶來的各種困難,為了保障加油出口船的建造質(zhì)量與生產(chǎn)周期,兩家公司一起實(shí)施“抓節(jié)點(diǎn)、保進(jìn)度、重細(xì)節(jié)、控質(zhì)量、創(chuàng)滿意、交好船”的建造方案,因此才能在中秋節(jié)小長(zhǎng)假剛過,就能分兩天成功下水兩艘新船的好成績(jī)。兩家公司還表示,將一如既往地抓好兩艘新船下水后的工程與進(jìn)度,確保保質(zhì)按期交好出口船,爭(zhēng)取回頭客。
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