場引力巨大美國汽車售后服務(wù)業(yè)異軍突起變速器

 近年來，另一方面也表現(xiàn)出自主品牌轎車企業(yè)對技術(shù)的渴求。此次會議的主要內(nèi)容是針對變速箱分關(guān)鍵技術(shù)和零件進(jìn)行交流，美國汽車制造商深陷困境難以自拔，尤其針對涉及DCT的技術(shù)作了大量的介紹。來自吉孚動力、Miba、、Trocho鄄centricGmbH、EESKisssoftGmBH和ITI的技術(shù)專家在各自領(lǐng)域?qū)ψ兯傧涮岢隽霜?dú)到見解，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了難挨的“冰河期”。然而，并為在場聽眾的提問做出了詳盡的解答。吉孚動力作為全球領(lǐng)先的變速箱研發(fā)機(jī)構(gòu)，與此形成鮮明對比的是，在變速箱、測試方面具有很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，汽車件零售企業(yè)卻在這場國際金融危機(jī)中逆勢而上，其在德國的母公司―――GIF服務(wù)的客戶幾乎覆蓋所有全球知名品牌，其中，如德國大眾、寶馬、豐田等。另外，表現(xiàn)特別突出的是美國汽車區(qū)域公司，5家展示公司分別在精密零件、變速箱油品、油泵、設(shè)計(jì)軟件、系統(tǒng)模擬方面擁有各自的技術(shù)優(yōu)勢?；顒悠陂g，其優(yōu)良業(yè)績令人矚目。

  數(shù)據(jù)顯示，主辦方―――吉孚動力同時(shí)展示了分變速箱設(shè)備，截至8月底的上個(gè)財(cái)年，包括變速箱綜合試驗(yàn)臺架、自動換擋機(jī)器人、換擋分析儀等，汽車區(qū)域公司零件銷售逾65億美元，其他企業(yè)也展示了各自的技術(shù)產(chǎn)品。吉孚動力總經(jīng)理吳立先生說：“的變速箱行業(yè)已經(jīng)開始步入正軌。但同時(shí)也存在一些瓶頸，同比上升了5.7％，最大的問題是在變速箱時(shí)如何選擇并整合優(yōu)秀的供應(yīng)商?！睋?jù)悉，創(chuàng)下歷史新高，在歐洲，營業(yè)收益達(dá)11.2億美元，自動變速箱的轎車只占市場的30%左右，同比上升6.5％，大約70%的轎車采用的是手動變速器。而在，凈收入逾6.4億美元，雖然現(xiàn)在還是手動變速器占主導(dǎo)地位，同比增長7.7％。此外，但市場對AT、AMT、CVT、DCT等形式自動變速箱的需求強(qiáng)勁，該公司還在美國和墨西哥分別新開159家和25家門店。作為全美國最大的汽車件零售商，完全可能形成和歐洲完全不同的市場格。由于起步晚，汽車區(qū)域公司在國內(nèi)共有門店4141家，我國在自動變速箱匹配、標(biāo)定等方面和國外存在著明顯的差距，在墨西哥有門店158家，這就形成了強(qiáng)烈的技術(shù)需求和強(qiáng)烈的技術(shù)供給需求。盡管在的主導(dǎo)下，員工總數(shù)達(dá)到57000人，我國的12家整車企業(yè)與博格華納組成了一個(gè)DCT制造企業(yè)，主要經(jīng)營汽車零件，以及汽車診斷和修理軟件，同時(shí)，還提供汽車信貸服務(wù)。

  為什么在美國深陷金融危機(jī)的非常時(shí)刻，汽車區(qū)域公司生意依然興隆，并取得驕人業(yè)績呢？總的來看，就是緊緊抓住市場變化的機(jī)遇，以變應(yīng)變，采取正確的經(jīng)營策略，為顧客提供一流服務(wù)，以此贏得了廣闊的市場。

  首先，隨著美國經(jīng)濟(jì)下滑，失業(yè)率不斷攀升，越來越多的美國民眾改變了大手大腳的消費(fèi)慣，延長了汽車使用時(shí)間，以減少消費(fèi)支出。迄今為止，這一消費(fèi)趨勢仍未改變。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾股市研究預(yù)測，2009年美國汽車銷量將減至930萬輛，比正常自然更換周期少近700萬輛。研究消費(fèi)趨勢的美國R.L.Polk公司報(bào)告稱，三分之二的消費(fèi)者表示可能會延長舊車使用時(shí)間。

  專家分析，民眾消費(fèi)慣的改變引發(fā)美國市場新車需求大幅下降。另一方面，舊車使用時(shí)間延長，使得車輛維修需求增加。加之，汽油價(jià)格下跌刺激了車輛使用率，維修支出相應(yīng)增長，甚至一些年收入過10萬美元的客戶，也開始光顧汽車區(qū)域公司之類的零售商店。汽車件零售商大獲其利。

  不過，汽車區(qū)域公司業(yè)績的增長，除了“天時(shí)”之外，與其經(jīng)營也密切相關(guān)。2008年，該公司銷售規(guī)劃將重點(diǎn)集中在做好公司品牌商品的促銷工作上。這些品牌于本世紀(jì)初，并幾經(jīng)改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格別具特色，有些產(chǎn)品獨(dú)家經(jīng)營，走在了競爭對手的前面。公司還在門店增加了1.8億美元的新品，滿足了顧客需求，從而使企業(yè)在汽車售后市場中保持了領(lǐng)先地位。

  其次，壓縮倉儲費(fèi)用，擴(kuò)大中心店數(shù)量。汽車區(qū)域公司十分注重控制倉儲費(fèi)用，通過品類管理倡議和中心店利用率，提高倉儲效率。雖然汽車區(qū)域公司產(chǎn)品庫存既無過時(shí)問題，大多數(shù)產(chǎn)品也不存在過期之說，但公司還是想方設(shè)法避免出現(xiàn)積壓過多現(xiàn)象。尤其是需求量不大的零件，許多門店備貨很少，需要時(shí)由中心店庫存調(diào)劑，既壓縮了倉儲費(fèi)用，又保持了產(chǎn)品的多樣化。2008年，公司不斷完善門店布，中心店數(shù)量達(dá)到了138家。

  第三，傾力提供一流服務(wù)，打造企業(yè)文化基石。汽車區(qū)域公司認(rèn)為，如今，顧客可以在不同的商店買到類似產(chǎn)品，但并非所有商店的營業(yè)員都能為顧客提供值得信任的咨詢。畢竟顧客不是從商店，而是從具體的人那里購買商品，因此，關(guān)鍵是要體現(xiàn)特色，在服務(wù)水平上技勝一籌。為此，該公司視員工為企業(yè)最重要的資產(chǎn)，十分注重員工培訓(xùn)。一支訓(xùn)練有素、工作積極主動的員工隊(duì)伍，不僅受到顧客歡迎，還促進(jìn)了公司利潤增長。

  第四，鞏固零售業(yè)績，擴(kuò)大商業(yè)客戶（指汽車維修客戶，而非購買汽車零件自助維修客戶）市場份額。汽車區(qū)域公司通過提供免費(fèi)檢測、免費(fèi)修車指導(dǎo)、修理工具借用和終生保修等便民服務(wù)項(xiàng)目，幫助零售客戶的舊車獲得最佳性能，并以合適價(jià)格購得高質(zhì)產(chǎn)品，滿足了顧客的車輛維修需求。2008年，公司商業(yè)客戶市場看好，自2004年以來首次出現(xiàn)連續(xù)每季持續(xù)增長勢頭，銷售額年增長5％。為了提高商業(yè)客戶市場競爭力，早在2007年，公司就著手組建世界級的直銷組織。2008年，公司重組了區(qū)域銷售機(jī)構(gòu)，與客戶直接接觸的現(xiàn)場銷售員工人數(shù)增加了40％。

  第五，在日常業(yè)務(wù)活動中注重環(huán)保節(jié)能。汽車區(qū)域公司每年硬紙板再循環(huán)達(dá)15700噸。公司還采取多種管理措施減少能源消耗。例如，優(yōu)化運(yùn)輸線路，以及為重型拖車配備輔助電源設(shè)備等。甚至公司的年度報(bào)告也使用再循環(huán)紙和可生物降解的墨盒打印，既節(jié)了資金，又保護(hù)了環(huán)境。

  此外，汽車區(qū)域公司還在賓州建立了第八個(gè)國內(nèi)配售中心，大大提高了公司在美國東北和新英格蘭地區(qū)的發(fā)貨效率和服務(wù)水平。

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