配博會(huì)亮相北方交通高空車再創(chuàng)輝煌 服務(wù)首架A380大飛機(jī)配博會(huì)

日前，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化和詳盡的關(guān)鍵配套件、設(shè)備及配飾品也紛紛登臺(tái)?！　榱嗽黾?ldquo;第二屆（長(zhǎng)沙）國(guó)際工程機(jī)械配套件博覽會(huì)”在全球的影響，北方

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KFM5220JGK（32米）混合臂式高空作業(yè)車成為首臺(tái)服務(wù)于南方航空系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)高空作業(yè)車，組委會(huì)專門印制了1000份精美的“配博會(huì)”英文手冊(cè)，南方航空股份有限公司對(duì)北方

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的高空車產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)，在Intermar2012展會(huì)上派發(fā)，稱其成功替代進(jìn)口設(shè)備，很多國(guó)外客戶對(duì)長(zhǎng)沙舉辦了如此專業(yè)和高水平的展會(huì)表示驚訝和欽佩。，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，今后將用于我國(guó)歷史上首架A380大飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。這對(duì)我國(guó)國(guó)產(chǎn)高空車來(lái)說(shuō)又是一次歷史性的突破，北方交通成功服務(wù)首架大飛機(jī)的榮耀將寫(xiě)入航空工業(yè)史冊(cè)，成為高空作業(yè)車第一品牌。

北方交通高空車服務(wù)首架A380大飛機(jī)

　北方交通KFM5220JGK混合臂式高空車技術(shù)特點(diǎn)：

承載重量大，工作斗可選裝稱重傳感器，防止過(guò)載(超載)，安全性高

底盤采用全液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，配合進(jìn)口輪邊減速機(jī)，扭矩大、爬坡能力強(qiáng)
可根據(jù)工作狀態(tài)在作業(yè)平臺(tái)上控制輪距的大小，既保證在工作中安全穩(wěn)定，又實(shí)現(xiàn)方便運(yùn)輸
驅(qū)動(dòng)輪采用程控差動(dòng)設(shè)計(jì)，既節(jié)約能源又可減少輪胎的磨損;32米以上車型有四種轉(zhuǎn)向模式供用戶選擇，可在更多場(chǎng)合中使用
采用進(jìn)口高強(qiáng)鋼的全伸縮臂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)半徑大，安全可靠
具有帶小折臂的臂體結(jié)構(gòu)，可使工作范圍更大，作業(yè)更靈活，跨越障礙物能力更強(qiáng)
可旋轉(zhuǎn)自動(dòng)調(diào)平工作平臺(tái)，作業(yè)方便，并可選裝防撞裝置，作業(yè)更安全
采用德國(guó)原裝進(jìn)口的道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，確保動(dòng)力充足，穩(wěn)定可靠
采用工業(yè)所用的泡沫輪胎或?qū)嵭妮喬ィ軌虬踩旭傇诖植诼访嫔?br /> 液壓系統(tǒng)采用國(guó)際先進(jìn)的插裝式液壓閥集成模塊化技術(shù)，性能穩(wěn)定可靠
采用先進(jìn)的CAN總線數(shù)字化電控技術(shù)，電氣系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，地面和工作斗采用兩種互鎖操作模式，水平傳感器、長(zhǎng)角傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控
配有應(yīng)急泵，為客戶解除后顧之憂
　　北方交通自1998年以來(lái)，潛心致力于高空作業(yè)車的研發(fā)與制造，歷經(jīng)14年磨礪，終鑄造精品?，F(xiàn)已形成8大系列100余種產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，擁有10-38米不同高度的高空車產(chǎn)品，填補(bǔ)3項(xiàng)技術(shù)空白、獲得24項(xiàng)技術(shù)專利、7項(xiàng)技術(shù)成果。高空車產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界5大洲，作為專業(yè)應(yīng)對(duì)室外惡劣環(huán)境的高空作業(yè)設(shè)備，以卓越的品質(zhì)，連續(xù)零故障作業(yè)享譽(yù)海外。集團(tuán)擁有專業(yè)的高空技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品安全性能高于同行業(yè)30%，可靠、高效的工作性能為用戶帶來(lái)方便與效益。
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)車 北方交通