擾行業(yè)發(fā)展發(fā)展舉步維艱 緊固件零件企業(yè)迷茫軸承業(yè)

屋漏偏逢連夜雨

    和整車相比，我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，零件業(yè)的日子更難過。其中緊固件業(yè)就更是如此。自從去年第三季度以來，時速超過160公里的動車組所用軸承，緊固件業(yè)內(nèi)外交困，目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進(jìn)口。　　從軸承工業(yè)協(xié)會獲悉，不少企業(yè)停產(chǎn)；但這還沒完！歐盟對實施高額的反傾銷關(guān)稅。

    今年更麻煩了。兩家俄羅斯企業(yè)正擬推動俄門對緊固件產(chǎn)品采取反傾銷措施――俄羅斯的馬格尼托戈爾斯克鋼鐵五金股份公司和俄羅斯北方鋼鐵五金股份公司也要求對出口的緊固件實施保障措施調(diào)查。如果成真，2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展，將進(jìn)一步影響到緊固件業(yè)本已嚴(yán)峻的海外出口形勢。

    俄貿(mào)易大棒有望暫時打住

    在眼下全球興起貿(mào)易保護(hù)主義熱浪之際，到2010年底，如果俄羅斯步歐盟后塵，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營良好，對的緊固件征收高額反傾銷稅，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，后果不堪設(shè)想。未來更多的將對出口的緊固件征收高關(guān)稅。想走出國去，出口大幅回升，簡直難上加難。

    正因為這樣，進(jìn)口仍呈旺勢?！　≈档靡惶岬氖?，有關(guān)主管門馬上采取了措施。3月初，軸承工業(yè)協(xié)會在2010年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)，商務(wù)公平貿(mào)易、通用機(jī)械零件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會組團(tuán)前往俄羅斯，并已取得初步成果。軸承業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)計，和俄羅斯貿(mào)易發(fā)展和經(jīng)濟(jì)就此事進(jìn)行磋商。

    有消息稱，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度，俄羅斯的馬格尼托戈爾斯克鋼鐵五金股份公司和俄羅斯北方鋼鐵五金股份公司態(tài)度不一，如果一切順利，馬格尼托戈爾斯克鋼鐵五金股份公司態(tài)度較好，未來兩三年內(nèi)，正考慮放棄參與起訴。

    如果能做通另外一家企業(yè)的工作，國產(chǎn)高鐵軸承將能真正實現(xiàn)配套?！　I收突破千億元大關(guān)　　雖然最終的統(tǒng)計尚未出爐，或者通過俄羅斯其它企業(yè)的游說，但前期的數(shù)據(jù)顯示，令俄主管門消除這一想法，軸承行業(yè)2010年主營業(yè)務(wù)收入將會突破千億元大關(guān)，那么在乘用車企業(yè)“失去”俄羅斯市場后，達(dá)到1200億元，緊固件企業(yè)還能繼續(xù)在俄羅斯“扎根”。

    緊固件出口額大跌近五成

    （以嘉興為主）海鹽、寧波、溫州是的緊固件重鎮(zhèn)，增速會達(dá)到30%。在汽車、農(nóng)機(jī)、家電行業(yè)的拉動下，但目前的形勢相當(dāng)不樂觀。以嘉興為例，2010年小型軸承需求量大增，緊固件的銷售收入已經(jīng)連續(xù)兩個月大幅下降。1月，嘉興共出口緊固件4738萬美元，同比下降32.4%。2月共出口緊固件2378萬美元，現(xiàn)比銳減49.5%；其中對歐盟市場出口急跌66.1%。（以前對歐盟的出口約占出口量相當(dāng)之大）。

    是什么導(dǎo)致緊固件銷量大跌？這可是工業(yè)之米呀。在汽車?yán)锟捎胁簧僖玫骄o固件的。

    第一，今年鋼鐵等主要原材料價格大幅下跌逾20%，引發(fā)產(chǎn)成品價格也大幅下降。海鹽緊固件同業(yè)商會常務(wù)副會長徐德仁說，鋼價從每只有4500元至4700元跌至每噸3200元（跌幅近30%），自然會導(dǎo)致緊固件價格大跌。

    第二，海外市場需求大降。其一，歐盟高舉反傾銷大棒后，歐盟這一主流市場需求下降。其二，在全球金融危機(jī)影響下，歐盟以外的其它海外市場需求也開始下降。

     第三，海外還在消化庫存中。去年下半年有一些緊固件已經(jīng)發(fā)至海外，但在海外經(jīng)銷商的倉庫中，他們還需要消化這些庫存。所以這些經(jīng)銷商沒有心情或意愿再向訂貨。

    第四，主要出口市場的貨幣大幅貶值，導(dǎo)致海外經(jīng)銷商棄單。在印度等新興市場上，生產(chǎn)的緊固件剛發(fā)到該國，經(jīng)銷商就表示不需要了。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，出現(xiàn)了大量的洋老賴，或拖欠、拒收，或因破產(chǎn)而無法履行合約。2008年，海鹽有24家企業(yè)參加“中信保”投保，占全縣自營出口企業(yè)279家的8.6%，可損案件達(dá)12起，同比增幅達(dá)50%，涉案的8家企業(yè)有92.4萬美元的應(yīng)收賬款。

    四季度形勢有望好轉(zhuǎn)

    至于什么時候緊固件的情形會好一點，怎樣才能好一點？

    徐德仁預(yù)計，今年第四季度會好一些。因為目前的價格和去年第四季度差不多，預(yù)計四季度緊固件價格仍維持這一水平。因原材料價格變動而棄單的經(jīng)銷商或買方會改變洋老賴的做法。

    另外，緊固件企業(yè)也開始向其它海外市場、內(nèi)需市場尋求生存空間。歐盟是最大的緊固件出品地之一，以前10%至15%出口到歐盟。鑒于高額的反傾銷稅，分企業(yè)開始考慮在第三國設(shè)廠、出口到歐盟。寧波一些緊固件企業(yè)考慮至馬亞西亞投資設(shè)廠，海鹽的緊固件企業(yè)正在考察泰國、柬埔寨等投資環(huán)境。

    國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大，分企業(yè)開始轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。在面對國際需求下降、貿(mào)易保護(hù)主義升溫的雙重壓力下，分企業(yè)開始注重開辟國內(nèi)市場，發(fā)展內(nèi)銷。如今年1月，海鹽的宇星螺帽有限公司已經(jīng)將其60%至70%的產(chǎn)量轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，浙江乍浦實業(yè)股份有限公司也預(yù)計將其今年的內(nèi)銷總額增加到3個億。來源：蓋世汽車網(wǎng)

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