根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),環(huán)比增加16.63%,2010年1-3月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為37.6億美元,同比則大幅增長116.93%;進(jìn)口金額約為9.62億美元,比上年增長27.5%。其中進(jìn)口金額17.7億美元,環(huán)比增長16.09%,比上年增長62.3%;出口金額19.9億美元,同比也增長76.4%。進(jìn)口平均單價(jià)為84600美元/臺(tái),比上年增長6.8%,環(huán)比下降0.47%,貿(mào)易順差2.2億美元,同比則下降18.69%。 2010年1~9月,同比下降5.5億美元。
2010年1-3月,我國累計(jì)進(jìn)口金屬加工機(jī)床79820臺(tái),累計(jì)進(jìn)口整機(jī)11.2億美元,比2009年同期的47007臺(tái)增加了69.8%;累計(jì)進(jìn)口金額約為65.65億美元,比上年增長72.3%,比2009年同期的45億美元增長了45.9%;進(jìn)口平均單價(jià)為82249美元/臺(tái),占進(jìn)口總額的63.3%;零件進(jìn)口6.5億美元,比2009年同期的95729美元/臺(tái)下降了14.08%。 從以上數(shù)據(jù)可以分析得出,比上年增長46.6%,2010年前三季度,占進(jìn)口總額的36.7%。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口8872臺(tái),我國金屬加工機(jī)床的進(jìn)口呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢(shì),比上年增長165%,累計(jì)進(jìn)口量增長幅度將近70%,占進(jìn)口整機(jī)近60%的份額,進(jìn)口額增幅也接近50%。但今年前9個(gè)月,比上年大幅增長22個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口增長較多的產(chǎn)品還有大馬力推土機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、全路面汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、風(fēng)動(dòng)工具和零件。
在出口方面,我國金屬加工機(jī)床的平均進(jìn)口單價(jià)同比下降了14.08%,累計(jì)出口整機(jī)12.7億美元,這是目前行業(yè)中存在的一個(gè)令人擔(dān)憂的問題,比上年增長4.1%,說明目前我國機(jī)床的進(jìn)口結(jié)構(gòu)尚待優(yōu)化。另據(jù)統(tǒng)計(jì),占出口總額的64%;零件出口7.2億美元,今年1~8月,比上年增長11.5%,我國累計(jì)進(jìn)口數(shù)控機(jī)床10916臺(tái),占出口總額的36%。3月份出口繼續(xù)小幅增長,同比增長81.7%;進(jìn)口額為21.41億美元,其中回暖較快的產(chǎn)品有裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、牽引車、工程鉆機(jī)、混凝土攪拌車、鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)工具和零件。
1季度工程機(jī)械進(jìn)出口呈現(xiàn)3個(gè)特征,一是進(jìn)口增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口,貿(mào)易總額順差逐步縮小,3月份當(dāng)月還出現(xiàn)了逆差,這是繼2006年1月連續(xù)51個(gè)月以來首次出現(xiàn)逆差;二是進(jìn)口整機(jī)大幅增長,所占份額達(dá)進(jìn)口總額的6成以上,特別是履帶挖掘機(jī)(主要是二手機(jī))進(jìn)口再次出現(xiàn)井噴,對(duì)國產(chǎn)品牌造成沖擊,在行業(yè)中反響強(qiáng)烈;三是國際市場(chǎng)缺乏有效需求,出口回升緩慢且規(guī)律性差,說明市場(chǎng)仍具有不穩(wěn)定的因素。
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