重新上調(diào)至機械工業(yè)走勢或?qū)⑶案吆蟮鸵晾势?/h1>

來源：互聯(lián)網(wǎng)

2010年機械工業(yè)產(chǎn)銷增長速度預(yù)計可達(dá)15%，目的是為了推動國產(chǎn)汽車提高質(zhì)量，利潤增長速度預(yù)計可達(dá)10%，增強與外國汽車的競爭力。據(jù)工礦網(wǎng)站官方消息，出口創(chuàng)匯增速預(yù)計可達(dá)15%。在機械工業(yè)聯(lián)合會近日的三屆二次會員上，當(dāng)時議會要求汽車制造企業(yè)在三個月內(nèi)提出整改計劃，中機聯(lián)執(zhí)行副會長蔡惟慈對2010年機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)作出了最新預(yù)測。

　　2009年，計劃中包括安全性能、污染排放標(biāo)準(zhǔn)、零件標(biāo)準(zhǔn)和售后服務(wù)等，我國機械工業(yè)增加值同比增長13.8%，以提高國產(chǎn)汽車在國際市場上的競爭力。 ，總產(chǎn)值增速達(dá)16.07%，機械工業(yè)保持了平穩(wěn)較快增長。但在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，與重大裝備自主創(chuàng)新的成果相比，“夯實基礎(chǔ)”的進展明顯滯后；與內(nèi)銷市場快速回升相比，月度出口值仍未有效放大；與當(dāng)期經(jīng)濟的增長相比，行業(yè)長遠(yuǎn)持續(xù)平穩(wěn)增長的前景仍不樂觀。由此，蔡惟慈預(yù)測，2010年我國機械工業(yè)運行將呈前高后低走勢。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整見效自主創(chuàng)新成果豐碩

　　從2009年我國機械工業(yè)運行特點來看，裝備制造業(yè)和汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃政策實施效果逐步釋放，重點行業(yè)扶持政策效果尤其顯著，農(nóng)機和汽車行業(yè)在政策支持下回升速度明顯快于其他行業(yè)，特別是汽車行業(yè)成為2009年機械行業(yè)增長的“發(fā)動機”。我國已躍居為汽車產(chǎn)銷的第國。

　　在保持平穩(wěn)較快發(fā)展的同時，機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)見效跡象。

　　2008年下半年至2009年5月份，我國機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增速一直低于同期工業(yè)總產(chǎn)值。而自2009年6月起，新產(chǎn)品增速逐月走高，全年新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長23.74%，已高出同期工業(yè)總產(chǎn)值增速。表明行業(yè)的技術(shù)進步活動在市場需求的拉動下重新趨于活躍。

　　從基礎(chǔ)機械行業(yè)看，各行業(yè)在產(chǎn)量下降的同時，結(jié)構(gòu)優(yōu)化呈現(xiàn)亮點：據(jù)對機床行業(yè)197家重點企業(yè)統(tǒng)計，2009年1~9月金屬加工機床產(chǎn)值數(shù)控化率同比提高6個百分點，達(dá)到了53.6%；金切機床產(chǎn)量同比下降30.6%，但平均單價提高了34%；數(shù)控機床產(chǎn)量下降13.8%，單價提高了21%。而且，數(shù)控機床產(chǎn)量的下降幅度明顯小于普通機床，數(shù)控機床中的中高檔機床產(chǎn)量的降幅明顯小于經(jīng)濟型機床，由此可看出機床產(chǎn)品明顯的升級勢頭。

　　與此同時，與節(jié)能減排為取向的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也取得了很大進展。1.6升及以下小排量乘用車全年累計銷量719.55萬輛，比上年增長71%，占乘用車銷售總量的70%，比上年提高近8個百分點，對整個汽車市場的增長貢獻度達(dá)到70%；風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及直流輸電設(shè)備等新能源裝備產(chǎn)量翻番增長，大中馬力拖拉機等高效農(nóng)業(yè)裝備增長迅猛；努力為節(jié)能減排做貢獻已成為全行業(yè)的共識，以此為重要取向的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整受到越來越多企業(yè)的高度重視。

　　應(yīng)對國際金融危機，機械行業(yè)企業(yè)加大了科技研發(fā)投入，更加注重內(nèi)生式發(fā)展水平的提升。

　　2009年，我國高端裝備自主創(chuàng)新成果豐碩。其中，居于世界領(lǐng)先水平的特高壓交流成套設(shè)備在試驗示范線路上安全運行已一年，特高壓直流關(guān)鍵設(shè)備已于2009年底成功投運，30萬千瓦及以上大型火電機組產(chǎn)量占火電機組總產(chǎn)量的比重由2008年的80.8%提高到82%；自主研制的大型露天礦用220噸電動輪自卸車于2009年完成鑒定；百萬噸乙烯裝置所需三種主要壓縮機及多股流低溫冷箱研制成功，國產(chǎn)輸氣管線用壓縮機及閥門終于在西氣東輸二期工程中落實研制合同；1080噸履帶起重機及500噸全路面起重機等特大型工程機械研制成功；高檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備重大專項實施取得進展，位居世界最大規(guī)格之列的鏜桿直徑達(dá)320毫米的落地鏜銑床研制成功；3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機研制成功。冷熱不均現(xiàn)象不再各行業(yè)呈協(xié)同增長之勢

　　分析當(dāng)前的國內(nèi)外形勢及各行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，蔡惟慈表示，2010年機械工業(yè)總需求雖穩(wěn)中有升，但由于全行業(yè)的產(chǎn)能增長過猛，故競爭也將更加激烈，企業(yè)所感受到的競爭壓力將繼續(xù)加大；全行業(yè)產(chǎn)銷總量將在上年基礎(chǔ)上繼續(xù)穩(wěn)定增長，但受過度競爭影響，效益增長速度有可能低于產(chǎn)銷；2010年年初增速相對會比較高，甚至可能高于50%，但此后將逐漸回落，全年增速曲線將呈明顯的前高后低之勢。

　　基于上述分析，蔡惟慈對分行業(yè)發(fā)展做出了預(yù)測。其中，農(nóng)機行業(yè)：農(nóng)機購買需求在政策繼續(xù)利好的影響下有望維持在較高水平，但增幅將比上年趨緩，預(yù)計產(chǎn)銷可增長10%~15%。

　　工程機械：增長速度前高而后低，全年有望實現(xiàn)10%左右的溫和增長，各類主要產(chǎn)品間冷熱不均的差距有望減小。

　　電工行業(yè)：常規(guī)發(fā)電設(shè)備內(nèi)需繼續(xù)下降，但原有訂單仍能基本維持本年正常生產(chǎn)，預(yù)計明后年將迎來任務(wù)嚴(yán)重不足的嚴(yán)峻考驗；今后出口在總產(chǎn)量中比重將加大；電站鑄鍛件供應(yīng)矛盾有望趨緩；風(fēng)電及核電等新能源設(shè)備及工礦電器設(shè)備需求有望增長；輸變電設(shè)備因產(chǎn)能擴張過猛及電網(wǎng)投資增幅有限，故預(yù)計2010年行業(yè)競爭將明顯加劇。全行業(yè)預(yù)計將增長12%左右。

　　重型礦山機械：冶金設(shè)備和金屬軋制設(shè)備需求繼續(xù)不振，礦山采掘和洗選設(shè)備需求有望保持穩(wěn)定，大型鑄鍛件隨著熱加工工藝技術(shù)的突破和關(guān)鍵裝備的明顯改善，產(chǎn)能正在迅速擴大，進口替代量將明顯增加。全行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計將增長5%~10%。

　　石化通用設(shè)備：機泵閥及塔器釜等石化及通用設(shè)備需求有望保持穩(wěn)定增長，尤其是核電、天然氣長輸管線及天然氣液化裝置等所需的高端產(chǎn)品在自主創(chuàng)新取得突破后將有廣闊發(fā)展前景。全行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計增長15%左右。

　　機床行業(yè)：在大飛機及核電等重大科技專項需求支撐下，高檔數(shù)控機床及重型機床的生產(chǎn)形勢仍將保持在較好狀態(tài)，各種切合用戶需求的專機和專線有著廣闊的發(fā)展空間，重型機床新訂單增長勢頭預(yù)計將趨緩，建議沒有基礎(chǔ)的企業(yè)不要盲目進入。

　　汽車行業(yè)：購置1.6升及以下小排量車政策優(yōu)惠力度減半，但鼓勵以舊換新政策力度加大；我國汽車市場仍有很大發(fā)展空間，汽車市場正在向二線以下城市和農(nóng)村延伸擴展，總體需求將繼續(xù)增長，但年內(nèi)增勢將明顯趨緩，預(yù)計可增長10%左右。

　　儀器儀表：節(jié)能環(huán)保測控設(shè)備、民生用儀表、流程工業(yè)用中高檔測控設(shè)備、工廠自動化用測控設(shè)備等發(fā)展相對較快，全行業(yè)預(yù)計增長11%左右。

　　文化辦公設(shè)備：繼續(xù)保持上年底的回暖趨勢，全年有望增長10%左右。

　　液壓、氣動、密封件、緊固件、齒輪、軸承等基礎(chǔ)件行業(yè)：預(yù)計增長10%左右。

　　內(nèi)燃機：預(yù)計產(chǎn)量增長6%，其中，車用和工程機械、農(nóng)機用發(fā)動機增長10%左右，低速貨車、小拖拉機、排灌、發(fā)電機組用發(fā)動機增長6%左右，小汽油機增長3.5%左右。

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