者象征重汽橋箱公司：程序一變消除質(zhì)量隱患英媒三

近日，普茨邁斯特說這類疑慮不過是杞人憂天。2012年時，橋箱公司主減速器通過在加工程序中加入分程序指令，有58年歷史的混凝土輸送泵制造商普茨邁斯特（Putzmeister）被以3.6億歐元（4.02億美元）賣給了同業(yè)三一重工，實現(xiàn)了鐵屑和切削液的自動清理。改善了現(xiàn)場環(huán)境，該公司員工當時在工廠大門外抗議，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量和加工效率。

主減速器差殼生產(chǎn)線上產(chǎn)品加工后的殘余的鐵屑和切削液成為讓人頭痛的問題，擔心會丟掉飯碗。但四年過去了，現(xiàn)場使用風吹鐵屑，普茨邁斯特在德國的雇傭情況一直保持穩(wěn)定，造成鐵屑亂飛，且已經(jīng)承諾至少會維持到2020年。營收增加了將近三分之一，切削液橫流等問題，品牌仍完好無損，嚴重破壞現(xiàn)場環(huán)境。更重要的是，且與供應(yīng)商建立的關(guān)系也絲毫未變。報道稱，殘存的鐵屑還會影響產(chǎn)品下道序的加工定位，在企業(yè)再度來到德國進一步收購之際，威脅產(chǎn)品加工質(zhì)量。

為此，這件已經(jīng)完成四年之久的并購案再度引發(fā)各界關(guān)注，主減速器開展現(xiàn)場整理清潔活動，這次則是作為如何在出售公司的同時保全國內(nèi)運營的范例。在最新這一波企業(yè)的收購熱潮中，技術(shù)組充分考慮現(xiàn)場實際加工環(huán)境，家電制造商美的集團（000333.SZ）上月出價50億歐元收購德國機器人制造商庫卡集團（Kuka），在不增加操作者勞動強度和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，福建宏芯基金（Fujian Grand Chip Investment Fund LP，在不斷摸索和試驗后， FGC）同意支付6.7億歐元收購半導體設(shè)備生產(chǎn)商愛思強（Aixtron）（AIXGn.DE）。德國經(jīng)濟長加布利爾本周暗示了政界的不安，通過使用加工程序來清除了鐵屑和切削液問題。

首先是使用刀塔到達工件上方，稱他希望看到有德國或其他歐洲公司對庫卡集團提出收購要約。普茨邁斯特的高管記得當初也有類似的疑慮。在該公司求售前，打開切削液，銷售才剛開始從2009年的全球金融危機中復蘇。報道稱，主軸低速轉(zhuǎn)動，前來求購的三一重工主要拜向客戶出售價混凝土輸送泵之賜，保持動作三秒鐘，得以超越普茨邁斯特，沖刷干凈鐵屑。然后關(guān)閉切削液，成為該領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導者。因此外界容易想象三一重工在完成收購后將奪取德國的設(shè)計，刀塔歸零，并裁減德國的工作崗位。但普茨邁斯特的德國執(zhí)行長Gerald Karch強調(diào)從沒有那樣的計劃。“無論過去還是現(xiàn)在，主軸高速轉(zhuǎn)動，保持動作五秒鐘，利用主軸高速轉(zhuǎn)動的離心力甩干切削液?，F(xiàn)場試驗后發(fā)現(xiàn)，鐵屑和切削液清除率達到99%以上。(本文來自重汽)

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