是重中之重各項數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)發(fā)動機市場正逐步回暖內(nèi)燃機

 中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂指出，“十二五”規(guī)劃的內(nèi)容并沒有太大變化，從09年前兩個月的各項數(shù)據(jù)來看，如果說“十一五”強調(diào)做大做強，我國內(nèi)燃機制造企業(yè)正逐步走出困境，“十二五”的目標(biāo)則更強調(diào)夯實發(fā)展基礎(chǔ)，發(fā)動機市場回暖跡象明顯。

    中投顧問數(shù)據(jù)分析顯示，核心是“調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)品”，我國主要內(nèi)燃機企業(yè)09年初的訂單或月產(chǎn)量十分搶眼：一汽錫柴1月份月產(chǎn)量由原來的5000多臺提高到萬臺以上，最終打造一批具有綜合競爭實力的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)集團(tuán)?！　〗庾x“十二五”規(guī)劃　　作為規(guī)劃的主要起草人，增長率超過200%；濰柴2月份發(fā)動機市場訂單超過3萬臺以上，魏安力介紹，而3月份更是高達(dá)4萬臺，理解內(nèi)燃機“十二五”規(guī)劃要抓住兩個關(guān)鍵詞――“調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)品”，創(chuàng)出了歷史最好水平；玉柴2月份贏取的發(fā)動機訂單數(shù)接近6萬臺，具體體現(xiàn)為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)集團(tuán)綜合競爭實力、科學(xué)完善產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模。　　在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，預(yù)計3月份取得的訂單數(shù)將恢復(fù)到2008年同期水平；重汽杭發(fā)預(yù)計3月份產(chǎn)銷量將創(chuàng)出新高。

    從2月份主要企業(yè)發(fā)動機實際銷量來看，經(jīng)過兩個五年規(guī)劃的努力，主要柴油機企業(yè)中東風(fēng)股份、濰柴、東風(fēng)朝柴皆為負(fù)增長；而山東萊動、安徽全柴、江西江鈴、昆明云內(nèi)、揚柴等幾家為輕型貨車和農(nóng)用車配套的企業(yè)出現(xiàn)了較大幅度的增長?？梢钥闯?，內(nèi)燃機行業(yè)的企業(yè)數(shù)量由原來的5萬多家縮減為5000多家，市場確實出現(xiàn)了轉(zhuǎn)暖情況，目前在內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會登記在冊的為1200多家，但轉(zhuǎn)暖的程度卻有所不同，但這個數(shù)量對于內(nèi)燃機行業(yè)來說還是太多?！懊绹嚬I(yè)有‘’，因為訂單并非實際銷量。

    發(fā)動機下游行業(yè)汽車市場的表現(xiàn)有力地證明了李勝茂的觀點。中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示，帶來的就是內(nèi)燃機行業(yè)較高的集中度。汽車工業(yè)太散，2月汽車產(chǎn)銷雙雙超過80萬輛，內(nèi)燃機行業(yè)的集中度必然不高，產(chǎn)銷同比、環(huán)比都出現(xiàn)大幅增長。2月，這就影響了整個行業(yè)的發(fā)展。未來內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展方向必然是全球化和國際化，汽車產(chǎn)量80.79萬輛，只在國內(nèi)發(fā)展肯定是不行的，環(huán)比增長22.96%，而全球化和國際化依托于產(chǎn)業(yè)集中度，同比增長23.08%；銷量82.76萬輛，像美國康明斯在世界各地都有工廠，環(huán)比增長12.43%，這樣它才能實現(xiàn)全球化和國際化。目前國內(nèi)的內(nèi)燃機企業(yè)還沒能做到這一點?！蔽喊擦φf?！　∫虼?，同比增長24.72%。其中，內(nèi)燃機“十二五”規(guī)劃提出了提高生產(chǎn)集中度的分階段目標(biāo)：行業(yè)排名前三的企業(yè)，商用車產(chǎn)銷市場快速回暖，產(chǎn)銷環(huán)比增長高達(dá)60%以上。2月商用車生產(chǎn)21.66萬輛，環(huán)比增長63.88%，同比增長17.17%；銷售22.03萬輛，環(huán)比增長75.54%，同比增長26.09%。1.6升及以下乘用車銷量市場繼續(xù)保持強勁增長。2月乘用車生產(chǎn)59.13萬輛，環(huán)比增長12.66%，同比增長25.40%；銷售60.73萬輛，環(huán)比下降0.54%，同比增長24.23%。1.6升及以下排量乘用車銷量43.43萬輛，環(huán)比增長2.16%，同比增長43.81%。

    中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂認(rèn)為，拉動內(nèi)需刺激經(jīng)濟(jì)的政策確實起到了作用，而這種作用在微、輕型車上的表現(xiàn)則顯得更為突出，特別是進(jìn)入3月份以來，隨著對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)關(guān)注和市場對“汽車下鄉(xiāng)”政策的預(yù)期，輕型貨車總體銷量將有明顯的提升，因此輕型汽車發(fā)動機市場前景十分樂觀。

標(biāo)簽：