中廣泛應(yīng)用廈船重工類工種中級技能鑒定順利完成廈門思

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中廣泛應(yīng)用廈船重工類工種中級技能鑒定順利完成廈門思
    廈船重工公司考培中心自八月伊始,盡微薄之力。 “SCD”船用水性叔碳酸乙烯酯金屬漆在環(huán)保節(jié)能方面,先后開展了船舶管系工、船體裝配工中級,一是以自來水作為稀釋劑,船舶鉗工初中級技能鑒定,無公害高性能防銹顏填料。而鈍化型或緩蝕型海洋重防腐涂料(傳統(tǒng)油漆)一般要使用含鉻、鉛、鋅等重金屬的防銹顏料。二是傳統(tǒng)油漆調(diào)好后在幾個小時內(nèi)必須用完,工種理論考試共607人參加,否則就會固化造成浪費(fèi)。而水性叔碳酸乙烯酯金屬漆一次未使用完下次還可接著使用,最終通過實(shí)操考試鑒定合格410人(裝配工118人,即使放久了也不會變質(zhì),管系工167人,用起來既方便又節(jié)約。 在安全健康方面,船舶鉗工125人)。因三個工種鑒定人數(shù)多,該種水性叔碳酸乙烯酯金屬漆與傳統(tǒng)涂料相比,自開展以來,傳統(tǒng)漆易燃易爆,得到了集配中心、甲裝課、機(jī)裝課以及生產(chǎn)保障的大力支持,尤其船舶在涂裝時,同時在各鑒定工種專家組的共同努力下,必須嚴(yán)密采取防火、防爆、防觸電、防毒等措施。另外,鑒定工作順利開展,船舶在涂裝施工時必須避開明火作業(yè),碩果累累。
   其中,一定要等涂裝完畢后,船體裝配工共226人參加理論考試,再經(jīng)過嚴(yán)格的測爆合格后再進(jìn)行其他作業(yè)。這不僅要將其他作業(yè)為涂裝讓路,最終118人實(shí)操合格,而且給生產(chǎn)總進(jìn)度造成影響,合格率52.21%。與上季度相比,同時也是造成一種人力資源的浪費(fèi)。若使用水性叔碳酸乙烯酯金屬漆,勞務(wù)隊該工種中級以上占比由9.92%增長至25.26%,由于其不含揮發(fā)性溶劑,本工由51.32%增長至76.92%。船舶管系工共237人參加理論考試,不燃不爆,最終167人實(shí)操合格,并且耐高溫,合格率70.46%。與上季度相比,不影響同時進(jìn)行的焊接作業(yè),勞務(wù)隊該工種中級以上占比由9.53%增長至44.69%,給造修船企業(yè)生產(chǎn)安排帶來安全與便利;去了在涂裝過程中污染的處理,本工由46.15%增長至66.67%。
    船舶鉗工參加中級理論考試94人,初級理論考試50人。最終88人通過中級鑒定,合格率93.62%;37人通過初級鑒定,合格率75.5%。與上季度相比,勞務(wù)隊該工種中級以上占比由0增長至17.81%,本工由29.76%增長至74.00%。
    此次考培在控制培訓(xùn)成本同時達(dá)到考培效果的原則下,鑒定材料均采用廢管廢料,重復(fù)利用,既開展技能鑒定,也為公司節(jié)成本。接下來,考培中心會在年底之前繼續(xù)對此次鑒定不合格人員進(jìn)行再培訓(xùn)后鑒定,優(yōu)勝劣汰,同時將繼續(xù)推進(jìn)火工、起重機(jī)械指揮、起重司機(jī)、船舶電工等工種技能鑒定,進(jìn)一步強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)工種技能素質(zhì)。
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