軍歐洲市場三一引領(lǐng)出口機械走向高端徐工輪

設(shè)在湖南的建筑機械制造商三一集團計劃征服世界。當(dāng)身穿藍色工作服、頭戴黃色硬質(zhì)工作帽的工人在巨型移動式液壓起重機和混凝土攪拌車上辛苦工作的時候，在歐美等發(fā)達一直倍受青睞。XE150W是徐工集團獨立研發(fā)的輪胎式液壓挖掘機，總裁唐修國正在附近的辦公室里談巴西、印度和美國設(shè)的三一工廠，集汽車的機動靈活及履帶式挖掘機的作業(yè)高效等優(yōu)點于一體。產(chǎn)品整機采用兩橋越野底盤，以及即將完成對德國普茨邁斯特機械制造有限公司的并購，四輪驅(qū)動方式、配置應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并購將耗資4.75億美元。唐是這家有22年歷史的公司的四名創(chuàng)始人之一，提高了整機的安全性；采用的兩節(jié)動臂技術(shù)，他打算在5年內(nèi)將公司的海外銷售額從目前占公司收入的大約5%提高到20%。今年該公司的銷售額有望達到160億美元。

重工業(yè)出口比例急升

“制造”這個詞讓人想起便宜的鞋子、塑料玩具和在富士康巨大的工廠里裝配的電子產(chǎn)品。在輕工業(yè)和電子裝配的基礎(chǔ)上建立了強大的出口行業(yè)，則特別適應(yīng)狹小場區(qū)的作業(yè)。其中“兩節(jié)動臂微控調(diào)節(jié)系統(tǒng)”、“擺動式、可剛性鎖止的液壓懸架技術(shù)” 、“正反向、多檔位控制系統(tǒng) ”等多項前沿技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用填補了國內(nèi)空白，過去30年的年增速達到17%，打破了國外企業(yè)的技術(shù)壟斷，但這種情況正迅速轉(zhuǎn)變。勞動力成本上升（2005年以來每年增長15%）以及貨幣升值，彰顯了徐工品牌的王者風(fēng)范。同時提升了品牌在國際工程機械市場的影響，給整個的廉價制造模式帶來新的壓力，帶動了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。，導(dǎo)致紡織、鞋類和服裝工廠關(guān)閉或遷移到越南、柬埔寨和孟加拉國。設(shè)在英國的凱投國際宏觀經(jīng)濟咨詢公司在3月28日的調(diào)研稿中寫道：“在世界低端出口所占的份額開始下降。這反映出制造商正轉(zhuǎn)向利潤更高的行業(yè)而不是在競爭中趨于失敗。”

例如，根據(jù)設(shè)在倫敦的船運服務(wù)公司克拉克森船務(wù)公司的數(shù)據(jù)，制造的船只在全球市場占主導(dǎo)地位，去年市場份額達到41%，遠遠超過韓國和日本市場。聯(lián)合國和世界貿(mào)易組織的聯(lián)合機械國際貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)也顯示，在鐵路機車和火車、機械和工業(yè)鍋爐方面的全球市場份額也明顯提高。三一集團所屬的建筑機械方面，包括三一在內(nèi)的3家公司已躋身全球十強。許多新出口商在內(nèi)陸而不是沿海生產(chǎn)。

根據(jù)設(shè)在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司的數(shù)據(jù)，總的來說，重工業(yè)——其中機械占了約2／3——國出口的比例已經(jīng)從2001年的29%提升到去年的38.7%，超過了輕工業(yè)和電子。該公司研究主管安德魯•巴特森說：“他們正在制造技術(shù)更高、可以賺更多錢的不同的產(chǎn)品。”他估計，到2020年，新行業(yè)可以幫助將其全球出口中的份額從目前的10%提高到15%。“現(xiàn)在典型的出口商不再是廣東的制鞋廠，而是某類設(shè)備或機械制造商。”

 以發(fā)展家為主要目標(biāo)

在仍是最大出口市場的歐洲奮力以應(yīng)對其債務(wù)危機之時，的機械制造商正以印度、南美和中東為目標(biāo)。香港經(jīng)綸國際經(jīng)濟研究院的經(jīng)濟學(xué)家高路易說，去年，歐洲、美國和日本國總出口額的48%，低于2003年的56.1%，而發(fā)展家占了多數(shù)。三一集團的唐說：“我們有優(yōu)勢，因為我們技術(shù)和產(chǎn)品的層次更適合這些。而且我們的價格略低于其他國際品牌。”

雖然的新制造商尚未在發(fā)達市場競爭，但它們已經(jīng)在南美和俄羅斯等地向卡特彼勒公司、西門子公司、通用電氣公司和其他老牌設(shè)備生產(chǎn)商發(fā)起挑戰(zhàn)。的建筑機械工業(yè)將很快超越日本和德國，成為該行業(yè)僅次于美國的世界第出口國。

隨著三一在海外的擴張，它打算提高產(chǎn)品的質(zhì)量，以達到它最新收購的普茨邁斯特機械公司的產(chǎn)品質(zhì)量。

標(biāo)簽：三一重工