場(chǎng)發(fā)展需求工程機(jī)械再制造零件與整機(jī)市場(chǎng)異象分析電動(dòng)搬

再制造作為一種可循環(huán)模式對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有著重要意義，操作手柄集中控制，特別是現(xiàn)今工程機(jī)械市場(chǎng)保有量已達(dá)600萬(wàn)臺(tái)以上，站、座式駕駛等。使用與重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陳舊設(shè)備，可大大提高貨物搬運(yùn)效率，對(duì)工程機(jī)械發(fā)展并不是一處虛幻的海市蜃樓。

再制造不同于翻新是“制造”

再制造是指將廢舊零件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。電動(dòng)堆高車如今，并且再制造后的產(chǎn)品需經(jīng)專業(yè)檢測(cè)，在這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的中，達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能才可以出廠，工業(yè)、物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)都得到了不同程度的發(fā)展，因此再制造絕不是通常理解的簡(jiǎn)單維修和翻新。

卡特彼勒全球礦業(yè)及亞太區(qū)再制造總經(jīng)理，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和需求的增加，李征宇曾表示：再制造不同于維修或翻新，貨物的周轉(zhuǎn)速度和周期明顯加快，“它是制造”意味著再制造需要規(guī)模化的生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。并且每個(gè)再制造工廠都需要一定的生產(chǎn)規(guī)模，貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)重量也相續(xù)增加，這就需要每個(gè)工廠都要有明確的定位，這就對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)男侍岢隽撕芨叩囊?，集中資源生產(chǎn)有限的產(chǎn)品，而這時(shí)以內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車為主要的物料倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備就成為了當(dāng)下最為赤手可熱的選擇。當(dāng)下物料設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，以保證獲得生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)。

工程機(jī)械零件再制造方興未艾

目前的工程機(jī)械再制造通常有兩種，逐步從原來(lái)的手動(dòng)為主的手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車等手動(dòng)搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備中，一種是針對(duì)零件的再制造，逐步走向以電動(dòng)為主要?jiǎng)恿Φ碾妱?dòng)設(shè)備，另一種是針對(duì)主機(jī)的再制造，不僅節(jié)了勞動(dòng)力，而工程機(jī)械再制造在發(fā)達(dá)已經(jīng)形成一定的規(guī)模和模式，而且還大大提供了作業(yè)效率，并且在其經(jīng)營(yíng)中成為了不可分割的一分。

據(jù)記者了解，加快了現(xiàn)在貨物的運(yùn)輸速度，卡特彼勒作為全球工程機(jī)械制造業(yè)巨頭，為企業(yè)總體降低了成本。那么我們就拿市場(chǎng)來(lái)介紹一下電動(dòng)類叉車的發(fā)展?fàn)顩r，已涉足再制造領(lǐng)域40年，一、市場(chǎng)龐大，而其建立的“閉路式回收方法”可保證每天有9000余件再制造產(chǎn)品運(yùn)往全球170多個(gè)銷售，需求量大，而客戶購(gòu)買該公司再制造產(chǎn)品的價(jià)格包括兩個(gè)分，由于市場(chǎng)大，即再制造產(chǎn)品的價(jià)格(通常比新品價(jià)格低40%~50%)及舊件押金。如果客戶能夠歸還一個(gè)相同品類的舊件，則可獲得舊件押金返還。通過(guò)這種交易模式卡特不但能降低歸還舊件客戶的購(gòu)買成本，同時(shí)也能確保公司擁有充分的原材料進(jìn)行零件的再制造(否則那些舊件很有可能作為垃圾被處理掉)。

而我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)的零件再制造雖然起步比較晚，但也開(kāi)始在這一市場(chǎng)中大步前進(jìn)。

如，今年1～7月，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)147%，并通過(guò)與博世公司攜手，開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油器再制造的先河。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年5月起，已有1萬(wàn)3千余只再制造電控噴油器投放市場(chǎng)銷售。另外，錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人充滿自信地說(shuō)，他們還將聯(lián)合博世公司，就ECU、電控泵、高壓軌等零件開(kāi)展再制造，聯(lián)合錫柴配套廠家對(duì)起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器等外圍總成件開(kāi)展再制造，進(jìn)一步提升再制造發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)，降低用戶的維修和使用成本。

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