位榮譽稱號鐵建承建穿越長江大盾構(gòu)始發(fā) 亮點刷新世界之最北方重

6月28日，集團公司堅持以核心為企業(yè)文化理念體系為指導，由鐵建所屬中鐵盾構(gòu)公司承建的蘇通GIL綜合管廊工程“卓越號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，通過制度和管理保障，又一超級工程即將在長江水下誕生。

淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是大氣污染治理十二個重點通道之一，推進企業(yè)文化與企業(yè)發(fā)展、經(jīng)營管理、建、精神文明、員工隊伍等方面的有機融合，該工程從蘇通大橋上游1公里處穿越長江，以《北方重工報》為抓手，越江段采用隧道中鋪設(shè)氣體絕緣金屬封閉輸電線路（簡稱GIL）“蘇通GIL綜合管廊工程”，促進企業(yè)文化各項工作的有效提升，是淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程的關(guān)鍵單體工程和整個工程的投運控制點。

工程于2016年8月開工，推動企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。(本文來自北方重工)，計劃2018年10月完成隧道貫通，2019年10月整體建成并投入運行。

“卓越號”盾構(gòu)機今年3月24日在廣州生產(chǎn)下線，相當于四層樓高、重達2400噸重，這條“鋼鐵巨龍”擁有亮點：

亮點一：鉆過長江來送電，乃全球首次

將大直徑盾構(gòu)越江隧道應(yīng)用于GIL電力管廊，這是全球首次。即鉆過長江來送電的特高壓輸變電工程。隧道長5468.5米，位于江蘇常熟市，從蘇通大橋上游一公里處過江，起于南岸蘇州引接站，止于北岸南通引接站。是華東特高壓交流環(huán)網(wǎng)合環(huán)運行的“咽喉要道”和控制性工程。

為什么選用穿江方案？

這段長江江面寬度超過5000米，如采用架空線路跨越長江，需耗巨資兩座主塔，鐵塔高度將超過400米，技術(shù)難度極大。采用架空線路，造價相當之高。受航空限高制約，也不適合采用架空線路。

亮點二：電壓等級、輸送容量刷新世界之最

目前世界上電壓等級、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進的超長距離GIL（氣體絕緣金屬封閉輸電線路）創(chuàng)新工程。隧道內(nèi)鋪設(shè)氣體絕緣金屬封閉輸電線路，輸送1000千伏交流特高壓。

什么是特高壓？

特高壓是1000千伏及以上電壓等級。輸送能力大，輸送距離最遠達2500公里以上。線路電阻損耗特低。電纜雙環(huán)網(wǎng)具有接線完善、運行靈活、供電可靠性高、但投資比單環(huán)網(wǎng)增加一倍，一般適用在城市（鎮(zhèn)）市中心區(qū)繁華地段、雙電源供電的重要用戶或供電可靠性要求較高的配電網(wǎng)絡(luò)。

什么是GIL？

GIL（Gas-insulatedLine）即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電，并將其封閉于接地的金屬外殼中，通過壓力氣體絕緣。傳輸容量大、損耗小、不受環(huán)境影響、運行可靠性高、節(jié)占地等顯著優(yōu)點。

世界上首次將特高壓輸電工程和隧道管廊結(jié)合的重大創(chuàng)新工程，將推動特高壓輸電技術(shù)發(fā)展再上新臺階，進一步提升我國電網(wǎng)和裝備領(lǐng)域的技術(shù)水平和核心競爭力，并為“”全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了新的解決方案，具有重大的示范意義和廣闊的應(yīng)用前景。

亮點三：盾構(gòu)機技術(shù)集成創(chuàng)新創(chuàng)造世界之最

卓越號盾構(gòu)機總長140米，總重量2404噸，刀盤主驅(qū)動200噸，刀盤262噸，刀盤驅(qū)動裝機功率3000千瓦。為中鐵十四借助南京長江隧道、南京地鐵10號線過江隧道和武漢地鐵8號線過江隧道成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，和生產(chǎn)廠家調(diào)用全球資源，量身定制而成，又一次實現(xiàn)了技術(shù)集成再創(chuàng)新。

盾構(gòu)機刀盤主驅(qū)動和攪拌器的軸承密封分別采用多道外密封、內(nèi)密封、唇形密封、自動背壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以應(yīng)對最大壓力?？蓪崿F(xiàn)洞內(nèi)更換盾尾刷，人艙、物料艙最大工作壓力達到10個大氣壓，確保進倉作業(yè)和盾構(gòu)機的安全。

8個月完成盾構(gòu)機工廠制造，拆解運輸組裝調(diào)試節(jié)約工期1個月，均創(chuàng)造了世界之最。

亮點四：施工難度之大，刷新過江隧道之最

江底隧道開挖直徑12.07米，斷面大。隧道最深處78米，最大水土壓力達9.5巴，工程穿越的地層復雜，水文地質(zhì)條件復雜，長距離穿越高石英含量的密實砂層和有害氣體地層，是目前國內(nèi)埋深最深，水土壓力的越江隧道，面臨諸多全新挑戰(zhàn)。

亮點五：團隊之強，刷新盾構(gòu)施工歷史之最

錢七虎院士、陳維江院士、何川教授等20多位專家和高工先后參加方案研討和論證。

蘇通GIL綜合管廊工程是華東特高壓交流環(huán)網(wǎng)合環(huán)運行的“咽喉要道”和控制性工程。建成后，我國華東地區(qū)淮南-南京-上海之間特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)將實現(xiàn)合環(huán)運行，大大提高華東地區(qū)接受區(qū)外電的能力，新增受電能力3500萬千瓦，滿足華東地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展對電力的需求。并且每年可減少發(fā)電用煤2億噸，減排二氧化硫96萬噸、氮氧化物53萬噸、煙塵11萬噸，對促進經(jīng)濟社會與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展具有重要意義。(本文來自鐵道建筑總公司)

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