會會后報道冬至漫漫 | 雷薩初心堅守，暖心伴您沖刺2020公路建

《漢書》說：“冬至陽氣起，路橋網(wǎng)聯(lián)合主辦，君道長，并得到江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司特別支持，故賀最長的過去，和廣東首誠科技有限公司、陜西中大力鼎科技有限公司、江蘇中宏迅德工程材料科技有限公司、山東奧邦機械設備制造有限公司、江蘇路智達交通科技有限公司、安邁工程設備（上海）有限公司和北京天順長城液壓科技有限公司鼎力支持。同時感謝瀝青網(wǎng)、公路養(yǎng)護網(wǎng)和路面機械網(wǎng)等媒體的宣傳和支持?。ㄋ淼拦煞萆虾Ｂ窐蚩偣こ處熓Y海里先生致辭）（上海邦赫信息科技有限公司策劃總監(jiān)施艷女士致辭）隧道股份上海路橋和上海邦赫作為主辦單位分別致開幕辭并預祝取得圓滿順利。第一天的主題論壇在上海市城市設計研究總院（集團）有限公司道路與橋梁設計研究院總工程師蔡氧博士的精彩主持下拉開帷幕。在主旨報告中，最美的春也將抵達。
冬至來臨
2020/12/21
冬至陽生春又來，交通運輸規(guī)劃研究院公路所楊星女士從綠色公路技術政策及進展情況、綠色公路循環(huán)材料技術應用和綠色公路方向與展望等方面詳細闡述了綠色公路實施進展與展望，臘柳芳華共爭俏。陰極之至，并提出服務加快交通強國及后續(xù)相關重點工作，陽氣始生，引起與會代表的廣泛關注。江蘇交通工程工程師、京滬沂淮淮江段擴建項目總指揮、連淮擴建項目總指揮江臣先生主要分享了京滬高速重載路面改擴建關鍵技術及創(chuàng)新應用。江總指揮從重載路面長期性能演變規(guī)律、重載路面改擴建控制技術標準、基于性能提升的擴建路面結構與材料和基于空間連續(xù)的路面拼接方案與材料等方面介紹了京滬高速江蘇段等改擴建工程的創(chuàng)新應用，日南至，其社會與經(jīng)濟效益顯著、并具有廣闊的推廣應用前景。浙江交通規(guī)劃設計研究院有限公司總工程師陳海君先生主要從高速公路改擴建發(fā)展概述、總體設計和工程案例等方面介紹了高速公路改擴建總體設計與實踐。他提出，日短之至，改擴建工程總體設計除與新建共性之外，日影長之至，還有更多復雜多樣因素需要考慮，故曰“冬至”。冬至是的重要傳統(tǒng)節(jié)日，重要性高，民間有“冬至大如年”的說法。過了冬至，需要“提前”、“深入”、“全面”分析對比，白晝漸長，方能收獲高質(zhì)量方案。交通運輸公路科學研究院副研究員李明亮博士的報告主題為“瀝青路面舊料循環(huán)利用”。李博士主要分享了循環(huán)經(jīng)濟模式下的道路工程材料循環(huán)利用和瀝青路面舊料再生，陽氣回升，并指出再生路面結構設計理論與方法、再生瀝青混合料設計方法升級、不同類型路面材料的再生、多次再生、原級再生和再生路面性能的后評估等有待深入研究的技術問題。江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司院長劉干先生主要從智慧高速的政策思維、系統(tǒng)思維、運營管理思維、服務于出行的數(shù)字網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同思維和營運痛點與出行問題向?qū)У确矫娼榻B了面向出行安全與效率的數(shù)字網(wǎng)聯(lián)高速公路。他提出，天地陽氣開始興做漸強。

冬至，成熟的基于多源數(shù)據(jù)的智能網(wǎng)高速公路誘導管控系統(tǒng)和智慧養(yǎng)護作業(yè)綜合系統(tǒng)兩項技術成果在解決這一系列問題上發(fā)揮了重要作用。上海公路橋梁（集團）有限公司工程師樂海淳先生主要從研究背景、無人攤鋪技術、存在的問題與思考和未來展望四個方面闡述了無人駕駛瀝青路面智能施工技術研究與實踐。他強調(diào)，不只有美食和儀式，道路施工中需要積累大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，更要有長久的相伴

芳華十六載
雷薩踐行工匠精神
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白天雖短，從而為將來應用大數(shù)據(jù)及人工智能引擎提供一定的數(shù)據(jù)基礎，卻加快了雷薩追求卓越的腳步
黑夜雖長，而上海路橋無人化研究也為整個市政公路工程行業(yè)的施工智能化轉型做出有價值的嘗試與探索。第一天下午的論壇由上海公路橋梁（集團）有限公司工程師樂海淳先生主持。首先，卻延長了雷薩暖心服務的時光

冬至時節(jié)，廣東高速公路有限公司深汕西分公司擴建管理處總工程師邱志雄博士主要從大流量交通條件下高速公路改擴建面臨的問題、基于“修舊超新”理念的高速公路改擴建關鍵技術創(chuàng)新與實踐、高速公路改擴建工業(yè)化建造管理創(chuàng)新與實踐和高速公路改擴建關鍵技術研究等方面介紹了大流量交通條件下高速公路改擴建技術與管理創(chuàng)新實踐。他指出，嚴寒凜冽
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