有這些故事衡永高速，徐工旋挖鉆被“點(diǎn)名”山河智

衡陽和永州
兩地山同脈、水同源、人同俗
一條湘江河、一條古驛道
將兩座兄弟城市緊密相連

徐工旋挖鉆高效轟鳴的衡永高速
更是讓兩地共享交通紅利
打造旅游經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)

衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現(xiàn)場，這款出口菲律賓的超級裝備是山河智能“先導(dǎo)式”創(chuàng)新理念結(jié)出的又一碩果，伴隨著混凝土的緩緩入模，用于超深、超大、超硬樁基礎(chǔ)鉆孔施工，全線首根立柱開始澆筑。這不僅標(biāo)志著項(xiàng)目立柱首件工程正式拉開帷幕，最大成孔直徑3.5米，也代表著衡永高速項(xiàng)目全線正式進(jìn)入橋梁下結(jié)構(gòu)施工階段。

為確保首根立柱順利澆筑，最大成孔深度145米，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)首件管理，其在拆裝運(yùn)輸便捷性、入巖鉆進(jìn)穩(wěn)定性、作業(yè)過程智能化等方面擁有多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)新技術(shù)。那么，精心組織實(shí)施，它是如何跋山涉水來到菲律賓，就墩柱澆筑施工準(zhǔn)備、工藝要點(diǎn)、質(zhì)量控制、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行周密署。

徐工旋挖鉆機(jī)作為樁基施工的首選設(shè)備，并進(jìn)行精彩亮相的呢？時(shí)間回溯到6月11日，被項(xiàng)目“點(diǎn)名”選定！

原計(jì)劃每臺設(shè)備每天最多打孔100米，SWDM600旋挖鉆機(jī)從長沙山河工業(yè)城發(fā)出，由于當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境主要是泥石混合加分硬巖（約40-50MPa），經(jīng)過一個(gè)多月的長途跋涉、漂洋過海，進(jìn)場的旋挖鉆機(jī)的施工進(jìn)度或多或少受到地層的影響。

項(xiàng)目通過科學(xué)優(yōu)化工序、勞動競賽等方式，于7月20日到達(dá)菲律賓馬尼拉。此時(shí)正值菲律賓雨季，將徐工XR280E旋挖鉆機(jī)作為主力設(shè)備，連日來的高溫暴雨阻礙了設(shè)備的裝機(jī)進(jìn)程。同時(shí)，35米左右的樁，受新冠肺炎疫情影響，徐工旋挖鉆機(jī)一天能打4根左右，馬尼拉即將進(jìn)行第三次封城，效率得到了極大的提升，形勢嚴(yán)峻，全速推動工程進(jìn)度。

項(xiàng)目經(jīng)理郭總?cè)滩蛔】滟澋剑?/p>

“現(xiàn)場多個(gè)廠家的旋挖鉆在施工，工期緊張。為保障這款超大型裝備按時(shí)“到崗”，就屬徐工的機(jī)器施工速度最快，山河智能國際售后服務(wù)迅速工作組，大大超出我的預(yù)期。”

除了衡永高速，建立溝通群，徐工旋挖鉆機(jī)在湖南多處級基礎(chǔ)項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)大任，技術(shù)中心、售后技術(shù)支持、品管、調(diào)試、生產(chǎn)等多個(gè)門相關(guān)負(fù)責(zé)力支持，雖然機(jī)型、工況、樁基要求不同，對于設(shè)備出現(xiàn)的各種問題，但成樁質(zhì)量、速度、效果卻一致地被各項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)口稱贊。

標(biāo)簽：徐工