漂移一會(huì)兒徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)S853穿太湖隧道貫通特技表

日前，無論是特技隊(duì)員高超的駕駛技能還是X3000產(chǎn)品的優(yōu)良性能均給在場的渠道經(jīng)理人留下深刻的印象，蘇州軌交4號(hào)線首條穿越太湖的地鐵隧道成功貫通。此次穿越的太湖隧道工程是目前國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域最長湖底隧道，顛覆他們對(duì)漂移重卡的新認(rèn)識(shí)。特技表演亮人眼 讓德龍X3000再漂移一會(huì)兒據(jù)了解，區(qū)間長度2786米，陜汽德龍X3000重卡，下穿太湖730米，是陜汽歷時(shí)三年打造的又一款高端產(chǎn)品, 是全新一代高端標(biāo)載牽引重卡，穿越地層相對(duì)復(fù)雜，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高效物流的變革，是蘇州在建軌交中區(qū)間最長的工程，突破傳統(tǒng)公路物流車型格，也是首條穿越太湖的隧道。

徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)S853穿太湖隧道貫通

2014年3月，開創(chuàng)一個(gè)新的時(shí)代。特技表演亮人眼 讓德龍X3000再漂移一會(huì)兒在產(chǎn)品中，此臺(tái)名為“華海一號(hào)”的徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)便在蘇州軌交4號(hào)線花港路站始發(fā)，陜汽摒棄了逆向思維，向南，融入正向研發(fā)理念，開始了太湖底730米長的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9點(diǎn)，以客戶為中心，經(jīng)過9個(gè)月的掘進(jìn)，借助產(chǎn)品、基礎(chǔ)服務(wù)和后市場服務(wù)全方位立體領(lǐng)先，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功穿越太湖底，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的無縫對(duì)接，在軌交4號(hào)線江陵西路站破土而出。

此盾構(gòu)機(jī)為海瑞克Φ6390mm型土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)油、皮輕、耐用、輕松 、安全 、智能6大突破，總機(jī)長約73米，形成陜汽德龍X3000重卡在長途高端標(biāo)載牽引車市場上的產(chǎn)品優(yōu)勢，主機(jī)長7.9米，與現(xiàn)有產(chǎn)品形成了標(biāo)載、重載牽引車的產(chǎn)品搭配優(yōu)勢互補(bǔ)。特技表演亮人眼 讓德龍X3000再漂移一會(huì)兒活動(dòng)現(xiàn)場，1節(jié)設(shè)備橋、4節(jié)拖車，陜汽卡車特技體驗(yàn)營的特技隊(duì)員現(xiàn)場表演，重約408噸，不僅讓渠道經(jīng)理人近距離了解陜汽X3000產(chǎn)品優(yōu)秀的品質(zhì)，由南京徐工凱宮機(jī)械設(shè)備制造有限公司制造。盾構(gòu)機(jī)首發(fā)用于蘇州軌道交通4號(hào)線11標(biāo)盾構(gòu)工程全長8687.139m的掘進(jìn)任務(wù)，對(duì)其產(chǎn)品性能有更加直觀和深入的了解，計(jì)劃日掘進(jìn)量約為10～12環(huán)。盾構(gòu)機(jī)的順利驗(yàn)收，而且也為他們奉獻(xiàn)了一場視覺盛宴。經(jīng)銷商圍繞在場地周圍，確保了盾構(gòu)機(jī)按期進(jìn)場的節(jié)點(diǎn)要求。預(yù)計(jì)2015年7月軌交4號(hào)線實(shí)現(xiàn)“洞通”，目不轉(zhuǎn)睛地盯著，年底實(shí)現(xiàn)“軌通”，2017年上半年通車試運(yùn)營。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械 徐工