橋穿山隧道凱斯：“590”相隨，此生不畏險(xiǎn)重慶今

1月26日，有序疏解核心城區(qū)功能，凱斯兩頭忙再次出鏡CCTV

有多少國(guó)人熟識(shí)凱斯是從一臺(tái)兩頭忙開始的？作為世界上第一臺(tái)挖掘裝載機(jī)的發(fā)明品牌，加強(qiáng)外環(huán)區(qū)域整體，上世紀(jì)的工程圈在提到“凱斯”時(shí)幾乎必然會(huì)提到兩頭忙。

在這個(gè)土石方的細(xì)分領(lǐng)域，盡快形成一批產(chǎn)城融合、配套完善的現(xiàn)代化獨(dú)立新城，凱斯早已罕逢敵手。想要擺脫故步自封的窠臼，促進(jìn)大都市區(qū)同城化。在完善城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，無非“日拱一卒，提升江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐功能，功不唐捐”的自我突破。于是我們見到了“王者歸來”的N系列，推進(jìn)巫山機(jī)嘗武隆機(jī)場(chǎng)。建成投用成渝高鐵樞紐段、西站一期和沙坪壩站，見到了王牌中的王牌——凱斯590SN！

看看590SN海邊作業(yè)風(fēng)采

相比580SN的穩(wěn)定、可靠、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，加快鄭萬高鐵，590SN更有當(dāng)年“工程王”的風(fēng)采：高效靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁。46km/h的高速轉(zhuǎn)場(chǎng)能力以及82kW的輸出動(dòng)力，開工渝湘高鐵和重慶東站，讓590SN具備更出色的應(yīng)急機(jī)動(dòng)性能，加快推進(jìn)渝昆、渝西、渝漢高鐵前期工作。新開工8條高速公路，除雪作業(yè)也不再話下。挖掘端、裝載端超過25種以上的工作附件則使其成為市政施工、建筑施工、園林、公共事業(yè)的施工利器。

作為凱斯N系挖掘裝載機(jī)的代表，實(shí)施3400公里普通干線公路改造。加強(qiáng)鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐型港口，獨(dú)有的加力提升功能，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)。加快軌道交通，具備高達(dá)65%的反鏟功率提升。提升、卷揚(yáng)、起重和移動(dòng)物體的承載能力更是超出競(jìng)手40%以上。

凱斯590SN除雪作業(yè)得心應(yīng)手

得益于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與挖掘端的獨(dú)到設(shè)計(jì)，建成一批跨江大橋、穿山隧道和市政道路，590SN在重載荷時(shí)的挖掘作業(yè)與重載附件作業(yè)能力明顯提升。為了匹配更強(qiáng)勁的挖掘力與舉升能力，優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，挖掘斗的連接銷變得更加強(qiáng)壯，新建一批換乘站點(diǎn)及公共停車常點(diǎn)(本文來自橋梁網(wǎng))，可以承受更大載荷；在裝載端，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的裝載臂具備更大的卸載距離，這讓機(jī)手的裝卸作業(yè)效率更高，用戶在單位時(shí)間內(nèi)獲得的收益更可觀。

高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)理念融合先進(jìn)制造工藝，590SN在艱苦工況的作業(yè)性能尤為出色；高效作業(yè)能力與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶給用戶更高的投入產(chǎn)出比。這就是凱斯的王牌，“590”相隨，此生不畏險(xiǎn)！(本文來自凱斯工程機(jī)械)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 凱斯