牡佳客運(yùn)專線是黑龍江中的一條連接牡丹江至佳木斯的鐵路,是集科技、住宅等為一體的工程項(xiàng)目,是“十二五”規(guī)劃的鐵路工程之一,徐工旋挖鉆機(jī)群在工地上隨處可見。此工程項(xiàng)目樁徑在1米左右,線路起自牡丹江市,樁深在25 -30米左右,途徑林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市,地層為紅砂巖,終至佳木斯市,徐工旋挖鉆機(jī)以55分鐘就可以成孔的高效率贏得客戶口碑。客戶胡總先后購買了4臺徐工旋挖鉆機(jī),全長375公里,對徐工產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)非常滿意,設(shè)計(jì)時速250公里,特別是今年徐工基礎(chǔ)江西地區(qū)服務(wù)萬里行活動給客戶送去的溫暖和關(guān)懷,預(yù)留350公里/小時的運(yùn)輸能力,以及為客戶解決的實(shí)實(shí)在在的問題和困難,建成后將大大縮短黑龍江東城市之間的時空距離,令他們?yōu)樾旃て放浦孕狞c(diǎn)贊,計(jì)劃2020年竣工通車。
牡佳客專第一標(biāo)段由中鐵四集團(tuán)有限公司承建,并向熟悉的客戶力薦徐工旋挖鉆機(jī)。徐工旋挖鉆機(jī)群在英雄城市顯實(shí)力徐工旋挖鉆機(jī)高大威武,2017年10月8日正式開工,旋挖鉆機(jī)群聯(lián)合施工的場景更是宏大壯觀。小編搜索了幾組旋挖鉆機(jī)群聯(lián)合施工圖片,黑龍江豫飛工程有限公司購買的寶峨新型BG 26旋挖鉆機(jī)迅速到達(dá)該項(xiàng)目的裕民村工地。
牡佳客專一標(biāo)段的顯著地層特點(diǎn)是:土層淺、巖層厚、巖石強(qiáng)度高,以饗大家!徐工XR550D旋挖鉆機(jī)在跨度世界第一鐵路斜拉橋-廣州南沙港鐵路西江特大橋工程施工中演繹新精彩徐工旋挖鉆機(jī)在印尼城市綜合體項(xiàng)目施工工程中展示大國重器風(fēng)范徐工旋挖鉆機(jī)群在武漢站恒隆廣場項(xiàng)目施工中大展身手徐工旋挖鉆“”顯風(fēng)采,特別是裕民村一段地質(zhì)條件相對較復(fù)雜,群機(jī)助力巴基斯坦卡拉奇卡西姆電廠(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機(jī) ),基巖巖層埋深很淺且為花崗巖,該段設(shè)計(jì)樁徑分為1.5米和1米兩種、樁深為15-27米不等。上為深度8米左右的黃土層,緊接著開始入巖,8-12米為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,12-15米為中風(fēng)化花崗巖,15-19米為微風(fēng)化花崗巖,不同區(qū)域的巖面情況會有所變化。
圖為BG 26旋挖鉆機(jī)取出的中風(fēng)化花崗巖
根據(jù)現(xiàn)場的了解,1.5米直徑,深度16米,其中嵌入中風(fēng)化及微風(fēng)化巖4米的樁。純?nèi)霂r時間約5個小時,僅一次成孔即可完成。根據(jù)現(xiàn)場提供的數(shù)據(jù),寶峨BG 26鉆機(jī)在高效施工的同時,平均每小時油耗僅約為26升。此臺寶峨BG 26鉆機(jī)至今仍在牡佳線施工,始終表現(xiàn)穩(wěn)定可靠,該設(shè)備施工效率高、故障率低、嵌巖能力強(qiáng)、燃油消耗,為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。
寶峨BG 26專用型旋挖鉆機(jī)采用了寶峨全新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工程專用主機(jī)。
BG 26采用了寶峨專利的“抽屜式”綜合服務(wù)平臺,服務(wù)人員從三個方向均可輕松地接近設(shè)備的件,為現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)提供了便利(見上圖)。
寶峨BG 26鉆機(jī)的動力頭安裝和拆卸,組裝人員站在地面即可完成,安全快捷。(見上圖)。
寶峨BG 26還具有鉆進(jìn)輔助、自動甩土、自動鉆進(jìn)等功能,減輕駕駛員人員工作量,提高工作效率,設(shè)備運(yùn)行更加安全可靠(見上圖)。
寶峨BG 26配置261 kW卡特發(fā)動機(jī)、動力強(qiáng)勁,優(yōu)化的液壓和電器系統(tǒng),使得主機(jī)工作效率進(jìn)一步提高。
根據(jù)基礎(chǔ)工程用戶的實(shí)際需要,寶峨BG 26專用型旋挖鉆機(jī)在鉆孔深度為27米或30米以內(nèi),其卷揚(yáng)機(jī)可以作為單層卷揚(yáng)使用,此配置可以大幅度的降低了鉆桿、主鋼絲繩的磨損,降低一些件的負(fù)載、減少燃油消耗、延長設(shè)備使用壽命,為用戶創(chuàng)造更多的效益。
(本文來自寶峨)
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