成果一等獎寶馬格設(shè)備在秦皇島F2賽道上大顯身手天路重

作為當(dāng)今世界水平的賽車比賽，助力新舊動能轉(zhuǎn)換》在評選中榮獲一等獎。山東天路重工科技有限公司以促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換為統(tǒng)領(lǐng)，F(xiàn)1與奧運(yùn)會、世界杯足球賽并稱為“世界體育盛事”。

F2賽道到底有多難呢？有比較才有鑒別。

目前我國共有8條賽道，以提高發(fā)展質(zhì)量效益為中心，其中能達(dá)到F1級別的有3條，以充分調(diào)動各方面積極性為著力點(diǎn)，分別是北京京港國際賽道、上海國際賽車場賽道、珠海國際賽道；達(dá)到F2級別的賽道有2條，通過創(chuàng)新財政政策、集聚財政資源、完善激勵機(jī)制，分別為成都國際賽道、鄂爾多斯國際賽道；達(dá)到F3級別的有3條，致力于為我市實(shí)施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程提供有力保障。對于“舊動能”，分別為上海天馬山賽道、廣東國際賽道、澳門東望洋賽道。

而今，實(shí)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提升發(fā)展效率和質(zhì)量，達(dá)到F2級別的賽道又增加了一條，可轉(zhuǎn)換為“新動能”。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，那便是秦皇島國際賽道。

秦皇島宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司經(jīng)理茹洪濤

眾所周知，消費(fèi)和服務(wù)業(yè)取代投資、出口成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，賽車場道路投資大，新經(jīng)濟(jì)對于經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)和重要性日益提高，安全標(biāo)準(zhǔn)高，但是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。“新舊動能”共同構(gòu)成新常態(tài)背景下支撐經(jīng)濟(jì)增長的力量。心有天路·大道無疆，包括對賽道的長度、寬度、地面摩擦系數(shù)及周圍環(huán)境的變化都有極高要求，天路重工將充分利用積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和核心競爭優(yōu)勢，因此，通過“制造，能夠承擔(dān)賽道任務(wù)的必然是具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。寶馬格設(shè)備有幸參與到秦皇島汽車主題公園當(dāng)中，山東制造，并在F2賽道上大顯身手，天路智造”這目標(biāo)的實(shí)施來推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。以“技術(shù)頂尖、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、客戶首選”的目標(biāo)砥礪前行，成為F2賽道上的主力設(shè)備，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、管理模式、品牌推廣、客戶服務(wù)等方面不斷突破，其優(yōu)秀的性能與施工效果得到了業(yè)主和相關(guān)門的高度評價。

創(chuàng)造這一施工奇跡的便是秦皇島市政集團(tuán)旗下的宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司，做出更大的成績！，業(yè)主單位則為首鋼集團(tuán)。

負(fù)責(zé)F2賽道的項(xiàng)目主管張金成在新建成的F2賽道主賽道前留影

接受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

宏遠(yuǎn)道橋承建的F2賽道是首鋼賽車谷的重要組成分，它是由首鋼集團(tuán)與金港汽車文化股份有限公司聯(lián)手打造的重量級項(xiàng)目，得到了秦皇島市委市的大力支持。宏遠(yuǎn)道橋更是將該項(xiàng)工程視為重中之重，包括秦皇島市政集團(tuán)董事長趙國橋、宏遠(yuǎn)道橋總經(jīng)理李小波都給予了該項(xiàng)目高度的關(guān)注，時刻關(guān)心工程進(jìn)度和質(zhì)量。

秦皇島市政集團(tuán)有限公司

什么是F2呢？

F2，也是方程式賽車比賽的一種。方程式汽車賽一共有三個級別，三級方程式（F3）、二級方程式（F2）、一級方程式（F1）。二級方程式（F2）不僅更具觀賞性，更扮演了通向汽車運(yùn)動頂峰的階梯的角色。

參與秦皇島F2賽道的寶馬格BF800C瀝青攤鋪機(jī)

參與秦皇島F2賽道的寶馬格BW203AD-4雙鋼輪振動壓路機(jī)

據(jù)宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司經(jīng)理茹洪濤介紹，宏遠(yuǎn)道橋是秦皇島市從事瀝青混凝土路面施工最早也是最專業(yè)的企業(yè)，具有市政公用工程施工總承包貳級資質(zhì)。2005年至2009年間，秦皇島市絕大分瀝青路面施工幾乎全由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)，2009年至今，盡管分個體施工戶逐漸進(jìn)入秦皇島瀝青路面施工市場，但60%以上的瀝青路面及幾乎所有重大工程瀝青路面均由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)。由此可見，在秦皇島瀝青路面施工市場，宏遠(yuǎn)道橋擁有強(qiáng)大實(shí)力及技術(shù)基礎(chǔ)。該公司于2005年，目前擁有8臺瀝青攤鋪機(jī)，12臺壓路機(jī)，1臺銑刨機(jī)，3套瀝青拌合站，2017年生產(chǎn)的瀝青混凝土超過40萬噸。

新建成的F2賽道VIP區(qū)的瀝青路面猶如一面黑色的鏡子

就是這樣一家巨無霸企業(yè)承擔(dān)了秦皇島市也是河北首條F2賽道。然而，在接到任務(wù)的初期，茹總也是感到壓力山大，面臨的困難主要來自兩個方面：

一是工期緊，按首鋼的要求，主賽道必須在7月21日前完工，輔助設(shè)施則在9月底前完工。據(jù)茹總介紹，該公司是在5月底才接觸到該工程，6月3日進(jìn)場，準(zhǔn)備期只有一周時間，主賽道周期只剩下了45天！另一個更為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是：這是宏遠(yuǎn)道橋公司第一次承擔(dān)賽道的任務(wù)，而此前上到總經(jīng)理下至一般技術(shù)人員沒有一個人參與過賽道工作，相對于一般市政道路來說，賽道的標(biāo)準(zhǔn)及復(fù)雜程度要高得多！

二是該工程由于在首鋼集團(tuán)秦皇島首秦公司廠區(qū)內(nèi)，涉及到大量的地下管道和地下電纜，由于提供的圖紙并不完全準(zhǔn)確，給前期施工造成了很大困難。用F2賽道項(xiàng)目主管張金成的話說就是，只能邊摸索邊干。對于這個問題，茹總形象地比喻到：“這就像用十個手指頭彈鋼琴，既要錯落有致，又要步調(diào)一致，目的是在有效的時間內(nèi)追求最好的施工效果。”

甘灑汗水寫春秋

首鋼賽車谷是2018年秦皇島市督辦的重點(diǎn)工程，不僅對宏遠(yuǎn)道橋，就是對數(shù)百萬秦皇島居民來說，又何嘗不是第一次！但對于世間萬物，哪個沒有經(jīng)歷第一次，只要有足夠的信心和勇氣，就沒有克服不了的困難。這是秦皇島市政集團(tuán)上下的一致認(rèn)識。

一臺寶馬格壓路機(jī)在F2主賽道壓實(shí)時的場景

接受任務(wù)后，宏遠(yuǎn)道橋迅速領(lǐng)導(dǎo)小組，全體員工動員會議統(tǒng)一認(rèn)識，組織技術(shù)骨干前往北京京港國際賽道參觀，學(xué)賽車道修建的有關(guān)知識。為了奉獻(xiàn)一條傳承百年的精品工程，公司除了從各門抽調(diào)精兵強(qiáng)將充實(shí)進(jìn)施工隊(duì)伍外，一致同意選用好設(shè)備、新設(shè)備進(jìn)行施工。正是基于這一原則，寶馬格設(shè)備便派上了用場。

工人師傅們正在施工現(xiàn)場緊張作業(yè)場景

茹總在回憶起整個項(xiàng)目過程時表示：工期最緊張的是在7月13日至7月21日期間，當(dāng)時正值酷暑，白天路面施工溫度甚至超過了50度，工作人員經(jīng)過連續(xù)一個多月緊張施工，疲勞程度接近飽和，而此時距車隊(duì)巡回表演賽的開幕時間僅有不到十天，工程進(jìn)入白熱化階段。為了確保工程順利完工，公司領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)人手和機(jī)械投入戰(zhàn)，采取人歇機(jī)不歇的方式，將施工人員分成兩組，每十個小時輪換一班，同時積極做好防暑降溫工作，確保所有工作人員都以飽滿的精神狀態(tài)投入工作。

作為分管F2賽道的領(lǐng)導(dǎo)，茹總告訴筆者，自從工地開工后，他基本每天都要到工地去一趟，每次在工地一呆就是一整天，主要是協(xié)調(diào)工地管理人員解決一些實(shí)際問題。早上去的時候往往大分工人還未上班，晚上回家的時候通常到半夜了?？梢哉f來的最早，走的卻是最晚。

作為項(xiàng)目主管，張金成更是從早到晚泡在工地上，時刻與工人們打成一片，工人們普遍反映，在工地上一直能見到張經(jīng)理熟悉的身影，和聽到他那略帶沙啞的嗓音。整個工程下來，張金成的身體明顯瘦了圈兒，從6月初剛開工時的140多斤下降到了9月中旬筆者見到時的不到120斤！

寶馬格設(shè)備F2賽道大顯身手

為了保障工程的順利進(jìn)行，在F2賽道期間，宏遠(yuǎn)道橋共投入近90臺設(shè)備，平均下來每天投入的設(shè)備超過20臺套以上，施工人員近百人。

繁忙的工作場景

在這些設(shè)備中，包括寶馬格的瀝青攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)以及其他各類設(shè)備。茹總對寶馬格設(shè)備在F2賽道上的表現(xiàn)大加贊賞，認(rèn)為寶馬格設(shè)備質(zhì)量好，技術(shù)過硬，穩(wěn)定性強(qiáng)，效率高，故障率低，為宏遠(yuǎn)道橋圓滿完成F2賽道立下了汗馬功勞！

三臺寶馬格BF800C攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)場景

其實(shí)這并不是宏遠(yuǎn)道橋首次采購寶馬格設(shè)備，早在2017年5月，宏遠(yuǎn)道橋公司便采購和使用了寶馬格設(shè)備，這些設(shè)備在隨后一年里伴隨宏遠(yuǎn)道橋的施工隊(duì)伍征戰(zhàn)各個工地，以其優(yōu)秀的質(zhì)量和穩(wěn)定的表現(xiàn)深得用戶青睞。正是基于這些設(shè)備的出色表現(xiàn)，在F2賽道過程中，宏遠(yuǎn)道橋公司又作出了繼續(xù)采購寶馬格設(shè)備的決定。主要包括BF800C瀝青攤鋪機(jī)，BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)，BW120AD-5小型雙鋼輪壓路機(jī)及其他輕型設(shè)備等。

三臺寶馬格雙鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合壓實(shí)的場景

F2賽道主賽道全長3.8公里，施工周期只有45天。由于賽道寬度為15-20米，項(xiàng)目要求攤鋪?zhàn)罴褜挾葹?.5m，寶馬格公司主動提供一臺BF800C瀝青攤鋪機(jī)和一臺BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)給宏遠(yuǎn)道橋公司免費(fèi)使用，并派出三名攤鋪機(jī)操作手，兩名技術(shù)工程師到現(xiàn)場提供全程服務(wù)。針對宏遠(yuǎn)道橋公司是首次承擔(dān)賽道任務(wù)，寶馬格公司專程從上海聘請一位參與過上海F1賽道的工程師做技術(shù)顧問，為宏遠(yuǎn)道橋施工人員現(xiàn)場講解賽道過程中的注意事項(xiàng)及瀝青攤鋪要點(diǎn)和具體的施工工法，此舉為工程的順利推進(jìn)起到了重要作用。

F2賽道附屬工程也在同時開工興建

市政道路施工與賽車道施工要求有很大差別。以平整度為例，市政道路的平整度要求在5毫米以內(nèi)，F(xiàn)2賽車道的平整度則要求在2毫米以內(nèi)；壓實(shí)度要求達(dá)到98%，看似與普通高等級公路的要求差不多，但實(shí)際卻有很大差異。寶馬格設(shè)備均很好地完成了施工任務(wù)。

寶馬格設(shè)備的攤鋪和壓實(shí)效果得到了業(yè)主和施工單位的一致肯定和高度評價

截止9月底，宏遠(yuǎn)道橋公司已經(jīng)順利完成了F2主賽道及相關(guān)附屬工程，其優(yōu)秀的施工質(zhì)量、扎實(shí)過硬的工作作風(fēng)得到了業(yè)主單位及有關(guān)各方的高度評價與充分肯定，為迎接首次秦皇島汽車方程式賽的開賽做好了充分準(zhǔn)備。

工程期間，F(xiàn)2賽道項(xiàng)目主管張金成經(jīng)常忙碌到深夜，項(xiàng)目結(jié)束，張經(jīng)理的腰圍整整瘦了兩圈

路遙知馬力，日久見真情。茹總認(rèn)為，F(xiàn)2賽道既是對宏遠(yuǎn)道橋，也是對寶馬格設(shè)備的一次全面檢驗(yàn)，“最終雙方都通過了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，取得了不錯的成績。”他對未來雙方的合作前景充滿了信心。

標(biāo)簽：寶馬格