育提氣聚力重汽橋箱公司：從“橋箱制造”邁向“精品智造”重

圍繞“六個創(chuàng)新升級”的目標(biāo)，激發(fā)“凝聚力”。在堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭先學(xué)、學(xué)深學(xué)透的基礎(chǔ)上，如何對標(biāo)達標(biāo)？打造“引領(lǐng)商用車車橋發(fā)展發(fā)向”的新藍圖，以支為單位，如何聚力發(fā)力？

肩負(fù)著強烈的使命擔(dān)當(dāng)，掀起全公司學(xué)熱潮。各支按照“三會一課”制度，橋箱公司緊扣“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”等發(fā)展主線，認(rèn)真學(xué)《章》、《規(guī)》和系列講話精神等，打破思維定式，由支帶頭領(lǐng)學(xué)相關(guān)內(nèi)容，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，逐字逐句的學(xué)，在應(yīng)用自動化、智能化、數(shù)字化等先進技術(shù)手段上提速快跑。2016年上半年，把學(xué)教育的意義和目的給廣大員講清講透，橋箱公司月度售后單車索賠額下降率為26%以上，統(tǒng)一思想。公司了“兩學(xué)一做”學(xué)教育領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)組，全面完成了T16各項質(zhì)量指標(biāo)，下設(shè)綜合組、宣傳組、督導(dǎo)組，產(chǎn)品符合性、一致性、可靠性質(zhì)量水平實現(xiàn)再升級。

借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，明確職責(zé)和目標(biāo)，全程監(jiān)控

為加強生產(chǎn)過程的質(zhì)量管控，把督導(dǎo)檢查和學(xué)指導(dǎo)結(jié)合起來，橋箱公司充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，采取巡回督導(dǎo)和隨機抽查相結(jié)合，完善質(zhì)量監(jiān)控手段，資料查閱和定期座談相結(jié)合的方式進行督導(dǎo)，提高在線監(jiān)控能力，形成“學(xué)—督導(dǎo)—整改—再學(xué)”的循環(huán)管理，實施質(zhì)量管理和質(zhì)量控制流程再造。

建立“生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量信息綜合管理系統(tǒng)”，真正將學(xué)教育落到實處。搭建載體，實現(xiàn)質(zhì)量信息反饋、整改、驗證及關(guān)閉的網(wǎng)絡(luò)化管理，激發(fā)“創(chuàng)新力”。“微信平臺真方便，保障信息傳遞的及時性和準(zhǔn)確性，每天都有學(xué)內(nèi)容的更新，進一步提高工作效率和時效性。

擴大“在線檢測”應(yīng)用數(shù)量和范圍，隨時都能學(xué)！”自從開設(shè)了“兩學(xué)一做”學(xué)微信群，對關(guān)、重工序基本實現(xiàn)在線自動監(jiān)測和控制，職工們的學(xué)興趣更高了。為了不斷拓展“兩學(xué)一做”學(xué)方式，實現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量控制的智能化管理，公司充分利用微信、QQ、網(wǎng)站等新媒體將學(xué)內(nèi)容生動化，達到質(zhì)量分析和預(yù)警的作用。  

和著信息化管控的步伐，橋箱公司進一步拓展條碼應(yīng)用范圍，進一步升級產(chǎn)品追溯系統(tǒng)。掃碼追溯管理系統(tǒng)具有追溯、防偽、監(jiān)控裝配過程、監(jiān)控生產(chǎn)進度和計劃執(zhí)行情況等作用。系統(tǒng)的，實現(xiàn)了生產(chǎn)制造“全程式”監(jiān)控、“透明化”管理。“雖然公司品種多，但實行掃碼監(jiān)控追溯管理系統(tǒng)后，在裝配自動流水線，可有效避免裝配零件錯誤的發(fā)生。特別在小零件或在腔體里的零件，在外邊不易發(fā)現(xiàn)的，如果上一工位漏裝零件，下一工位會進行報警，提示漏裝零件，避免了漏裝現(xiàn)象。”目前，橋箱公司條碼系統(tǒng)已涵蓋了諸如掃碼入庫退庫管理系統(tǒng)，掃碼追溯管理系統(tǒng)，掃碼完工管理系統(tǒng)，掃碼線間交付接收管理系統(tǒng)等十幾個模塊，條碼應(yīng)用已經(jīng)達到行業(yè)水平，工序質(zhì)量控制能力和水平得到切實提升，確保了生產(chǎn)過程穩(wěn)定、受控。

依托“大數(shù)據(jù)”，精準(zhǔn)發(fā)力

“創(chuàng)新，永遠(yuǎn)在路上。培育企業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，打造國際化橋箱公司，我們依然在路上。”橋箱公司董事長、總經(jīng)理鄒忠厚這樣強調(diào)。

在創(chuàng)新升級行動的征程中，橋箱公司主動在管理、技術(shù)、產(chǎn)品等方面創(chuàng)新思路，通過以提升總成一次下線合格率為突破口，引入“大數(shù)據(jù)”理念，建立質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫，同時，根據(jù)售后“大數(shù)據(jù)”分析，創(chuàng)新性地建立《失效模式數(shù)據(jù)庫》，并組建6個“生產(chǎn)制造過程失效模式”分析團隊、11個模塊化售后失效模式分析團隊，對所有質(zhì)量問題、反饋信息進行統(tǒng)計、分析和歸類，分清責(zé)任，找出關(guān)鍵性、根本性問題，改進現(xiàn)有的制造過程，為新的制造過程的設(shè)計和提供有效的信息資源，避免在新的制造過程中重復(fù)發(fā)生類似的問題。

與此同時，橋箱公司在集團公司二級范圍內(nèi)率先建立多個網(wǎng)絡(luò)視頻點，建立“橋箱公司售后質(zhì)量信息綜合管理平臺”，準(zhǔn)確統(tǒng)計、分析、查詢和識別特定地區(qū)、車型、故障模式等信息，找出真因，實現(xiàn)售后服務(wù)信息反饋及處理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級。

升級“制造力”，看著“電影”干工作

為消除人為因素在生產(chǎn)制造過程中的影響，橋箱公司積極應(yīng)用自動化技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等先進技術(shù)手段，對分生產(chǎn)線或工序進行改造升級，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和高一致性。

2016年初，齒輪分MAN線新添的兩臺機器人，大大提升了MAN產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，但由其工作過程相對封閉，操作者無法全程監(jiān)看，形成操作盲區(qū)，不能及時察覺工作過程中安全生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量隱患，容易造成裝夾不到位，抓臂無法識別工件是否纏繞鐵屑等問題，給下一工序定位動作造成不正確的傳輸信號。為有效的捕捉到加工過程及機器人設(shè)備的運行狀況，齒輪加工設(shè)備維修組仔細(xì)觀察，縝密思考，巧妙利用工業(yè)高清實時監(jiān)控設(shè)備，為機器人裝上“電子眼”，從而開啟了零距離設(shè)備開動實時監(jiān)控模式。維修、技術(shù)人員可任意提取操作過程監(jiān)控，找到真實有效的一手資料，確保了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)安全。他們笑稱“看著‘電影’干工作，既能及時發(fā)現(xiàn)問題，又能快速排除故障。”

14年來，沖壓橋殼生產(chǎn)線一直是由人工操作、單臂加工，工位間銜接不通暢，質(zhì)量穩(wěn)定性能差。在“品牌質(zhì)量升級年活動”中，橋箱公司歷經(jīng)5個月的緊張調(diào)試，對沖壓線自動化改造。期間，正值生產(chǎn)大月，為不影響正常的排產(chǎn)進度，橋箱公司采取穿插調(diào)試，設(shè)計制作中頻爐、拋丸機自動定位機構(gòu)裝置，優(yōu)化程序，實現(xiàn)了壓力機模具自動冷卻系統(tǒng)的改進，解決了風(fēng)冷機鏈條不同步、半殼定位精度差等問題。升級后的生產(chǎn)線由世界頂級的德國庫卡機器人與自動化傳送裝置相結(jié)合，采用先進的工業(yè)PC平臺控制器，充分融合了機電一體化技術(shù)、上下料自動化、自動檢測技術(shù)、智能防錯等先進技術(shù)手段。自動加工生產(chǎn)線投入生產(chǎn)運行后，因其可靠、智能、自動等特點，消除了人為因素在生產(chǎn)過程中的影響，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高一致性，不僅為生產(chǎn)能力的提升提供了可靠的保證，而且為實現(xiàn)質(zhì)量控制創(chuàng)造了條件。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽