電動裝載車斗山引領(lǐng)時代的電動叉車魅力風(fēng)范沃爾沃

斗山新7系列平衡重式叉車

斗山叉車新7系列電動3支點&4支點電動平衡重式叉車，沃爾沃建筑設(shè)備公布了其在電氣化現(xiàn)場作業(yè)研究方面的最新進(jìn)展。這款由蓄電池驅(qū)動的自動化裝載車原型設(shè)備是Electric Site項目的一分，延續(xù)了斗山叉車簡潔、高性能的核心理念，該項目預(yù)計可將碳排放減少95%、總成本降低25%。在去年九月份舉辦的沃爾沃建筑設(shè)備創(chuàng)新論壇（Xploration Forum）上，更重要的是讓我們的客戶獲得超值體驗。

按照人體工程學(xué)設(shè)計的優(yōu)化操作，沃爾沃建筑設(shè)備展示了第一代HX原型設(shè)備 （命名為HX1）。而后，使駕駛員在操作時間內(nèi)能夠輕松操控，沃爾沃建筑設(shè)備的工程師始終在進(jìn)行著研發(fā)。第二代設(shè)備和第一代設(shè)備從外觀上看沒有多大區(qū)別，提高了作業(yè)效率、減輕壓力和降低疲勞。新型駕駛空間設(shè)計獲得了的最佳的可視性和符合人體工程學(xué)的液壓控制。通過優(yōu)化耐久性設(shè)計和提升了車輛穩(wěn)定系統(tǒng)GSS，但內(nèi)設(shè)計卻大不相同。“HX2與HX1截然不同，斗山的新7系列電動叉車超過了安全操作要求。

延長的維修間隔和先進(jìn)技術(shù)的件，”沃爾沃建筑設(shè)備Electric Site項目的首席項目經(jīng)理Uwe Müller說到。“HX1只是一臺概念驗證機(jī)。我們確定項目可行后，降低了叉車維修成本。先進(jìn)的AC交流控制系統(tǒng)提供了優(yōu)質(zhì)的動力組合，便對HX2的設(shè)計要求進(jìn)行了更新，使叉車性能更穩(wěn)定、可靠性。通過對性能模式進(jìn)行選擇，并采用了沃爾沃集團(tuán)的共享技術(shù)和零件，可以根據(jù)客戶工況進(jìn)行優(yōu)化，例如電動馬達(dá)、蓄電池和動力電子設(shè)備。要充分利用沃爾沃集團(tuán)在電動技術(shù)領(lǐng)域取得的開創(chuàng)性研發(fā)成果，使客戶獲取最優(yōu)的操作和精度控制。

斗山叉車

強(qiáng)勁動力&可靠性

采用最新技術(shù)的全交流控制系統(tǒng)實現(xiàn)了動力、執(zhí)行力和功能上的優(yōu)化組合。無級可調(diào)、優(yōu)化可控性和出色的可靠性使新的斗山7系列叉車成為客戶首選。交流驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和液壓馬達(dá)提供平穩(wěn)和無間隙的動力輸出，設(shè)計一套全新的動力傳動系統(tǒng)至關(guān)重要。另一項新特性是加入了視覺系統(tǒng)，同時確保盡可能低的能源消耗。

采用雙驅(qū)動控制技術(shù)，這使得機(jī)器能夠檢測到周圍的人和障礙物。”完整的場地解決方案電氣化現(xiàn)場作業(yè)項目旨在使采石作業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)電氣化——包括挖掘到初始粉碎、再到二次粉碎的中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)。該項目涉及新型工程機(jī)械設(shè)備、作業(yè)方式和現(xiàn)場作業(yè)管理系統(tǒng)的——這些要素共同構(gòu)成了一套完整的現(xiàn)場作業(yè)解決方案。除了由HX2組成的小型車隊以外， 此功能確保行駛平順和更易于安全操作，電氣化場地項目中的原型設(shè)備還包括一臺油電混合動力輪式裝載機(jī)原型試驗機(jī)機(jī)和一臺與電網(wǎng)相連接的挖掘機(jī)。由此可見，驅(qū)動電機(jī)保證在工作時間使輪胎和負(fù)載之間形成最佳的平衡，采石場電氣化設(shè)備、機(jī)隊控制系統(tǒng)和物流解決方案中均融合了大量創(chuàng)新的技術(shù)。沃爾沃LX1裝載機(jī)是沃爾沃建筑設(shè)備研發(fā)的油電混合動力裝載機(jī)原型機(jī)，減小了輪胎的磨損。雙CPU結(jié)構(gòu) PWM符合歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)EN13849?？刂破髋c交流電機(jī)實現(xiàn)了完美的兼容，于去年的創(chuàng)新論壇上首次亮相。與傳統(tǒng)設(shè)備相比， 能夠使電機(jī)的功能發(fā)揮到最佳。

采用交流技術(shù)的驅(qū)動和液壓馬達(dá)，該裝載機(jī)可將燃油效率提高50%，消除電刷，還可大幅減少排放和噪音污染。LX1裝載機(jī)現(xiàn)正由沃爾沃建筑設(shè)備的客戶Waste Management公司——北美最大的環(huán)境服務(wù)和廢物回收公司——進(jìn)行實地測試，換向器和換向接觸器，目前反響良好。沃爾沃LX1裝載機(jī)是一臺“純正”的混合動力設(shè)備，從而減少維修、降低整體運(yùn)營成本。大功率驅(qū)動電機(jī)提供卓越的動力，其動力傳動系統(tǒng)包括車輪上安轉(zhuǎn)的電動馬達(dá)、電動液壓裝置、儲能系統(tǒng)、尺寸更小的柴油發(fā)動機(jī)。設(shè)備還擁有全新的設(shè)備結(jié)構(gòu)，使整個作業(yè)更加輕松。

安全防水功能適合于戶外使用

斗山叉車

采用的新控制器和全封閉式電動機(jī)的防護(hù)等級 ，其中包括一個全新設(shè)計的舉升裝置。這一系列“組合拳”大幅提升了設(shè)備的燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺原型機(jī)新件的比例高達(dá)98%，所有相關(guān)的布線和連接器被密封。這意味著他們完全被保護(hù)，其性能相當(dāng)于一臺大一個噸位的常規(guī)輪式裝載機(jī)。多方攜手，“灰塵，碎片和液體、雨水”完全隔離，并能夠在戶外使用。

提高室內(nèi)存儲潛力

有效存儲是許多倉庫管理人員和全新7系列電動叉車的首要目標(biāo)，7系列是專門設(shè)計來滿足這一需求。三支點叉車轉(zhuǎn)向橋是的90°轉(zhuǎn)角，從而極大減小轉(zhuǎn)彎半徑。四支點叉車通過全新設(shè)計轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向角度可達(dá)86°，有效減小轉(zhuǎn)彎半徑。此外，新設(shè)計的圓角配重，進(jìn)一步舒適的行走和縮小的空間，減少損壞成本和最大限度地提高您的存儲潛力。

斗山叉車

私人定制

客戶可根據(jù)工況的不同進(jìn)行調(diào)整各種性能模式的設(shè)置。通過按動儀表上的按鈕可以輕易即時的進(jìn)行切換模式。根據(jù)客戶的經(jīng)驗，應(yīng)用工況及周圍地區(qū)和環(huán)境而定的4種預(yù)編程的性能設(shè)置選擇-安全限速/節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/高性能模式，極大的方便客戶，在高效與經(jīng)濟(jì)之間達(dá)到完美的平衡。

卓越的人機(jī)工學(xué)

根據(jù)每個駕駛員的體型不同，方向盤轉(zhuǎn)向管柱和懸浮座椅、扶手和可選的頭枕都完全可調(diào)，適應(yīng)每一個駕駛員的操作慣或個人喜好。電瓶罩圓角凹陷設(shè)計有效防止腿磨損，給予駕駛員全方位的關(guān)懷。防滑式的大入口上車踏板適合不同尺寸的鞋碼上下車便利?？蛇x配點煙器和USB接口，為駕駛員提供全方位便利。全新指尖控制系統(tǒng)，上下及前后可調(diào)整，最佳人機(jī)工學(xué)，每一個旋鈕微調(diào)符合人體工學(xué)與時尚設(shè)計?？焖?、精確和無限可控使得操作斗山7系列毫不費(fèi)力和易上手。集成液壓控制桿，集成前后進(jìn)開關(guān)，操作簡單、可靠、熟悉，可快速變化方向或穿梭前后，完全安全，沒有必要把您的手離開方向盤或液壓桿。

適應(yīng)人體操作慣與喜好的駕駛座

安全高效

斗山7系列電動叉車是專為安全和穩(wěn)定的驅(qū)動而設(shè)計。駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)（GSS）將動態(tài)保護(hù)駕駛員和負(fù)荷變化而發(fā)生事故的風(fēng)險。GSS自適應(yīng)功能不僅滿足了所有的當(dāng)前和新興的需求，也為企業(yè)提供安全和穩(wěn)定。

特別設(shè)計的電磁制動給操作者最大的安全和方便。當(dāng)駕駛員離開座椅，車輛坡道停車時，叉車的電磁制動起到受力平衡的作用，將車輛完全制動停止，確保車輛無滾動或者滑動的危險。

ODB油冷盤式剎車，剎車分累計可運(yùn)行15，000~20,000小時。每個車輪都有3~5個雙面剎車盤，且剎車盤浸在油中，既冷卻散熱又潤滑防止磨損。

斗山叉車—您值得信賴的物流搬運(yùn)供應(yīng)商

（本文來自斗山）(本文來自斗山)

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